Betyg: 9/10 ?
- 1 – Absolut hett sopor
- 2 – Sorta ljummet sopor
- 3 – Starkt felaktig design
- 4 – Några fördelar, många nackdelar
- 6 – Tillräckligt bra för att köpa på rea
- 7 – Utmärkt, men inte bäst i klassen
- 8 – Fantastiskt, med några fotnoter
- 9 – Håll käften och ta mina pengar
- 10 – Absolut design Nirvana
< li>5 – Acceptabelt imperfekt
Pris: 300 USD strong> Amazon
Om du letar efter ett enkelt sätt att ta dig runt i staden för arbete, skola eller bara för skojs skull är Base Camps F11 E-Skateboard ett utmärkt val. Den är kompakt, ganska lätt, håller i upp till nio miles på en laddning och kan maxa med en hastighet av 10 miles per timme.
Elektriska skateboards är lika bekväma och bekväma att pendla på som elcyklar, men för av någon anledning är de inte lika populära. Med en topphastighet på 10 mph och en räckvidd på 9 mil bör Base Camps elektriska longboard F11 definitivt vara på din radar, oavsett om du använder den för skojs skull eller för att pendla till jobbet.
Här är Vad vi gillar
- Utmärkt, kompakt storlek
- Topphastighet på 10 mph
- Batteriet kan hålla upp till nio miles
- Stabila åkturer, med starka lastbilar och stora hjul< /li>
- Batteri och motor kan bytas ut vid behov
Och vad vi inte gör
- Kan inte hantera branta sluttningar på egen hand
- Tyngre än en traditionell skateboard
Recension Geeks expertgranskare går praktiskt in på varje produkt vi recenserar. Vi testar varje hårdvara i timmar i den verkliga världen och kör dem genom riktmärken i vårt labb. Vi accepterar aldrig betalning för att rekommendera eller recensera en produkt och samlar aldrig ihop andras recensioner. Läs mer >>
Innehållsförteckning
Specifikationer
Design & Byggkvalitet
Första åkturen
Total körupplevelse
Batteritid & Laddning
Bedömning: riktigt häftigt
Specifikationer
- Däckkonstruktion: 8-lagers lönn
- Däckets mått: 74 cm (29,1 tum) x 23,5 cm (9,25 tum)
- Hjulstorlek: 90 mm x 51 mm
- Vikt: 11 lbs (5,5 kg)
- Räckvidd: 9 mi (14,5 km)
- Topphastighet: 10 mph (16 kmph)
- Max belastning: 220 lbs (100 kg)
- Batteri: 4000 mAh
- Motor: 300 W borstlös enkel navmotor
- Max lutning: 10 grader
< li>Laddningstid: 2 – 4 timmar
Design & Byggkvalitet
När du kollar in Base Camp’s F11 på Amazon, beskrivs den som både en skateboard och en longboard, men den är närmare definitionen av longboard. Ja, den är kortare än de flesta longboards, men en longboard definieras inte alltid av att bara vara en “långbräda.” Specifikt med F11 ger däcket, lastbilarna och hjulen mer av en longboard-vibe.
Däcket är tillverkat av åtta lager lönnträ och är ganska robust. Den har inte en hel del flex—vilket kan vara bra eller dåligt med skateboards och longboards—men jag tror att däcket är mer styvt är bra eftersom man kommer upp till sådana höga hastigheter. Däckets styvhet, tillsammans med den halkfria grepptejpen, ger dig all stabilitet du behöver.
Sarah Chaney/Recensionsnörd figur>
Lagren är snygga och smidiga, och hjulen har en bra storlek på 90 millimeter och har en hyfsad mjukhet med 85A PU. Ett av hjulen innehåller en 300W navmotor, och du kan och bör regelbundet rotera hjulen med det medföljande skridskoverktyget. Du kan till och med maila Base Camp för att beställa en ny motor eller ett nytt batteri när det är dags att byta antingen.
RELATERATDe bästa elektriska skateboards för pendlare, resenärer och våghalsar < p>Jag behövde inte justera lastbilarna eller något annat efter att ha packat upp e-skateboarden. Allt kommer tillräckligt väljusterat så att du bara kan packa upp det, slå på det och sätta igång. Förutom själva brädan, fjärrkontrollen och deras respektive laddningskablar finns det även en bärväska som du kan bära som ryggsäck, manualerna och som tidigare nämnts ett skridskoverktyg för justeringar och underhåll.
Sarah Chaney/Recensionsnörd Sammantaget är F11 välbyggd och ser bra ut. Jag älskar att brädans design är neutral, med en klassisk svartgrå och vit kombination. Just nu finns tavlan inte i några andra färger eller mönster. Fjärrkontrollen är av plast och känns mindre än premium, men den är ganska ergonomisk att hålla i och står emot ett oavsiktligt fall.
Den First Ride
Sarah Chaney/RecensionsnördNär du först packar upp allt, laddar upp både brädan och fjärrkontrollen och ger dig ut på din första åktur, kommer du att vara i nybörjarläget, det lägsta hastighetsläget. Base Camp rekommenderar att du blir bekväm med brädan i nybörjarläge—där gasreglaget är mindre känsligt och din toppfart är lägre—innan du går över till ett av de andra tre hastighetslägena: Eco, Expert och Professional. Om du någonsin har åkt skateboard eller longboard tidigare, kommer det inte att ta lång tid innan du byter till professionellt läge.
Innan du gör något annat bör du bekanta dig med den medföljande fjärrkontrollen eftersom det krävs för att använda alla elektriska funktioner på brädet. För att styra din acceleration och inbromsning när du är på brädet finns det ett gasreglage i det övre högra hörnet av fjärrkontrollen. Sedan finns det några indikatorlampor på fjärrkontrollen som lätt kan bli förvirrande eftersom de kan betyda flera olika saker—batteritiden för både fjärrkontrollen och kortet, vilket hastighetsläge du befinner dig i och hur mycket bromsning avstånd du vill ha—men mer om detta senare.
Sarah Chaney/Recensionsnörd figur>
Allt som manualen rekommenderar för din första åktur är helt vettigt, och verkar bara som vad någon naturligt skulle göra. Flytta brädet långsamt, öka lätt gasen, håll en bred ställning och låg tyngdpunkt, luta dig framåt när du accelererar och luta dig bakåt när du bromsar, ganska intuitivt.
Jag tror att jag bara experimenterade i nybörjarläge i ungefär fem minuter innan jag var bekväm nog att prova de andra tre hastighetslägena. För att växla behöver du bara trycka på strömbrytaren snabbt en andra gång efter att du först slagit på fjärrkontrollen.
RELATEDDe bästa elektriska skotrarna
Redan på min första åktur kände jag mig bekväm med att stöta upp den till tredje och fjärde hastighetslägena. Jag åkte främst runt på bostadsgator, med många raksträckor och några mjuka kurvor. Ärligt talat, att vänja sig vid bromsarna tog längre tid än att vänja sig vid gasreglaget.
Som en referens har jag inte åkt skateboard eller longboard på månader, och det tog mig bara några minuter att vänja mig vid Base Camps F11. Men även om du aldrig har åkt skridskor förut i ditt liv, tror jag inte att inlärningskurvan skulle vara enorm. Du kan köpa en vanlig skateboard först, se hur du gillar den och sedan köpa e-skateboarden F11—eller bara investera i F11 och ta dig tid att vänja dig vid den i ditt grannskap.
Sarah Chaney/Recensionsnörd< h2 role="heading" aria-level="2">Allmän ridupplevelse
Det finns fyra olika hastighetslägen att experimentera med: Nybörjare, Eco, Expert och Pro. Jag har alltid tänkt på hastighetslägena mer som siffror, med Nybörjare som hastighet ett och Pro som hastighet fyra. För det mesta höll jag mig i hastighet fyra, och ibland hoppade jag ner till hastighet tre.
< strong class='relatedtext'>RELATEDÄr elcyklar praktiska?
Det snabbaste du kan åka är 10 miles per timme, och tro mig, det räcker. Allt snabbare, och jag skulle vara rädd för hur hårt ett fall skulle bli. På en åktur slog jag lite grus med en större sten i mixen och brädan stannade, men det gjorde jag inte. Jag hade jeans och en längre skjorta på mig, så jag hade inga större repor, men om jag körde snabbare än maxhastigheten på 10 mph, kunde den hösten ha varit mycket värre. Vid 10 km/h är det en märkbar skillnad mellan F11 e-skateboard och en vanlig skateboard.
Det finns också fyra alternativ för bromssträcka, var och en indikerad av en av de fyra mittersta lamporna på fjärrkontrollen. Den nedre delen av fjärrkontrollens fyra mittersta indikatorlampor ger dig den största bromssträckan (eller minsta bromskraften), medan den övre lampan ger dig den minsta bromssträckan (eller mest bromskraft). Jag använde vanligtvis det tredje alternativet, oavsett hur snabbt jag körde, eftersom jag kände att det gav en bra balans mellan bromssträcka och stoppkraft.
Du kan också vända allt om du vill medan du rider, men jag gjorde det bara en gång för att testa det. Eftersom de flesta människor antingen åker vanligt eller fånigt, inte båda, var det mycket lättare för mig att fysiskt kliva av brädan och vända den än att försöka accelerera och bromsa i backläge.
Sarah Chaney/RecensionsnördBase Camp’s F11-bräda lyser verkligen på öppna utrymmen som parkeringsplatser, där du bara kan tälja runt och ha kul, utan att oroa dig för hur snabbt du kör. Parkeringsplatser är där jag också älskar att åka runt på en traditionell skateboard, så det här är vettigt. Det finns inte mycket vinglingar, vilket vanligtvis översätts till en bredare svängradie, men detta spelade ingen roll på en stor, öppen plats som en tom parkeringsplats.
RELATERADEFiido X Ebike Review: En fantastisk, väl avrundad upplevelse
Detta kan vara självklart om du har någon kunskap om skateboards och/eller longboards, men förvänta dig inte att göra några tricks på denna bräda. Även om det är möjligt skulle jag inte riskera det eftersom batteriet sitter på botten av brädet. Jag skulle ibland använda mina fötter för att styra om brädan när jag kom till en skarp 90-graders sväng på trottoaren, men ofta var det bara lättare att ta upp den eftersom den är något tyngre än en traditionell skateboard.
Brädan känner automatiskt av hjulrörelser, så om jag sätter mig på brädan och börjar trycka manuellt kommer jag att höra ett pipljud. Sedan behöver jag bara slå på fjärrkontrollen om jag vill ha ström. Med Fiido D3 Pro E-Bike som jag provade kunde du använda gasreglaget för att ge dig extra kraft, men cykelns motor skulle fortfarande sparka igång och hjälpa till när du trampade. Med Base Camp’s F11-kort kommer all kraft från gasreglaget på fjärrkontrollen. Utan fjärrkontrollen kan du manuellt trycka på brädan allt du vill och det är bara en vanlig skateboard.
Sarah Chaney/Review GeekBase Camp säger att brädan kan klättra i 10 graders lutningar. Jag bor i Texas just nu, vilket betyder att det är ganska platt vart du än går. När jag hittade en sällsynt backe kunde jag se att motorn arbetade lite hårdare, men jag behövde aldrig ta av fötterna för att trycka och manuellt klättra upp för en svag backe.
Jag testade också F11’s lutningstyrka med min uppfart, som är ganska brant och minst dubbelt så hög som brädet är klassat för. När jag åkte upp till den i full fart kunde jag nästan nå toppen, men inte riktigt. När brädan inte kunde gå längre, höll den mig bara på plats och jag kunde säkert sätta ner foten för att manuellt trycka resten av vägen.
Batteritid & Laddar
F11 e-skateboard har ett 4 000 mAh batteri som har UL2772-certifierat genom testning. Den har en maximal räckvidd på nio miles på en enda laddning, men allt beror på hur snabbt du åker och hur många små kullar du åker över.
Sarah Chaney/RecensionsnördFör att ladda F11 helt tar det bara cirka två till fyra timmar. Sedan fungerar fjärrkontrollen fortfarande stark efter några veckors användning, så du kommer förmodligen inte behöva ladda fjärrkontrollen mycket alls, absolut inte lika ofta som att ladda skateboarden.
På höger sida av fjärrkontrollen finns sex ljusindikatorer. Den övre indikatorn lyser när fjärrkontrollen och kortet är anslutna, och den nedre indikatorn lyser rött när fjärrkontrollen når 20 % batterikapacitet och behöver laddas. Sedan visar de fyra mittersta indikatorerna i första hand kortets batteritid, och när alla fyra indikatorerna lyser vet du att F11 är fulladdad.
Sarah Chaney/Recensionsnörd figur>
Men dessa fyra mittersta indikatorlampor kan också indikera laddningsstatus för fjärrkontrollens batteri när du aktivt laddar fjärrkontrollen. Du använder också dessa fyra mittersta indikatorlampor för att ställa in önskat hastighetsläge och bromssträcka. För att ändra ditt hastighetsläge trycker du på strömbrytaren igen när fjärrkontrollen redan är på, och använder sedan strömknappen för att växla mellan hastighetslägen och tittar på indikatorlampan för att se vilket läge du befinner dig i.
För att anpassa din bromssträcka drar du gasreglaget bakåt som om du bromsar och trycker sedan på strömknappen för att aktivera ändringar av din bromssträcka. Sedan trycker du på strömbrytaren för att växla mellan de fyra olika bromssträckorna och tittar på de fyra mittersta indikatorlamporna för att fatta ditt beslut.
Basläger< p>När batteritiden på ditt bräde sjunker, ser du bara tre indikatorlampor, sedan två, sedan en, och sedan är din bräda död. Det finns också fyra indikatorlampor för batteritid på sidan av kortet som också motsvarar vad fjärrkontrollen visar dig.
Brädan dog bara på mig en gång, men jag tog ut den när den bara hade ungefär 50 % batteritid. Jag var ute ett bra tag och förväntade mig att det kunde dö, men jag brydde mig inte eftersom jag var ganska nära hemmet.
Om batteriet dör medan du är ute, har två alternativ: gå eller bara åka som en traditionell skateboard. Som sagt, jag har åkt till en bensinstation i närheten fyra eller fem gånger sedan jag laddade den senast ungefär en tio minuters resa varje gång—och fjärrkontrollen visar fortfarande alla fyra batteriindikatorlamporna för kortet.< /p>
Bedömning: Verkligen häftigt
Det finns några ganska kompakta elcyklar där ute—Jag har till och med recenserat en—och till och med elektriska skotrar som fälls ner, men ingen är riktigt så kompakt som en elektrisk skateboard. Base Camp’s F11 elektriska longboard (eller skateboard, hur du än vill titta på det) är så lätt att dra runt på stan med och packa ihop i en praktisk väska som du kan ha på ryggen när du behöver gå in någonstans. Den har en fantastisk batteritid, en hälsosam topphastighet och känns otroligt bekväm att åka på.
Betyg: 9/10 Pris: 300 USD Amazon
Här är vad vi gillar
- Utmärkt, kompakt storlek
- Topphastighet på 10 mph
- Batteriet kan hålla upp till nio miles
- Stabla åkturer, med starka lastbilar och stora hjul
- Batteri och motor kan bytas ut vid behov