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Perché i veicoli elettrici prendono sempre fuoco?

Jan 26, 2023

I rapporti sugli incendi dei veicoli elettrici sono spesso esagerati, ma la batteria può prendere fuoco. E mentre le auto a gas sono peggiori di un veicolo elettrico, i dati suggeriscono che i veicoli ibridi sono i più a rischio.

Ogni pochi mesi vediamo una storia su un veicolo elettrico che prende fuoco o che sono pericolosi e potrebbero prendere fuoco spontaneamente. Se hai intenzione di acquistare un veicolo elettrico, probabilmente hai visto i titoli dei giornali. Quindi, i veicoli elettrici stanno davvero bruciando ovunque e corrono un rischio maggiore di prendere fuoco? È complicato, ma la risposta è no.

A questo punto, la maggior parte delle persone è ben consapevole dei problemi di incendio che Chevrolet ha dovuto affrontare con la sua linea Bolt EV, che alla fine ha ricordato per oltre un anno. Inoltre, questo è solo uno dei tanti esempi se esegui una rapida ricerca su Google.

I veicoli elettrici sono entusiasmanti, nuovi e molto diversi dalle normali auto con motore a combustione interna (ICE). Tuttavia, i timori di incendio della batteria hanno accompagnato l'ascesa dei veicoli elettrici nel loro complesso. Quindi, di seguito parleremo del motivo per cui sta accadendo, della frequenza, di come le auto normali sono peggiori e di alcuni altri dettagli per coloro che sono interessati a un veicolo elettrico.

Sommario

Perché le auto elettriche prendono fuoco?
Incendi di veicoli in cifre
Le auto a benzina sono in realtà peggiori
I veicoli ibridi sono in cima alla lista

Perché sono elettrici Le auto prendono fuoco?

I veicoli elettrici ricevono energia dalle batterie agli ioni di litio. Lo stesso tipo di tecnologia alimenta tutti i tipi di dispositivi, dal tuo iPhone, smartwatch, scooter e laptop, o l'ultima Tesla. Abbiamo visto iPhone e dispositivi Samsung Galaxy prendere fuoco grazie a quei pacchi batteria e tutti conosciamo le segnalazioni di incendi di hoverboard, quindi non si tratta solo di veicoli elettrici.

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Tuttavia, le auto elettriche hanno pacchi batteria notevolmente più grandi, sistemi di raffreddamento ad alta tecnologia per mantenerle a temperature ideali durante la guida e molto altro, il che le rende molto diverse dalla piccola batteria da 5.000 mAh del tuo telefono.

I pacchi batteria immagazzinano tonnellate di energia in uno spazio ridotto e i veicoli elettrici scaricano rapidamente la batteria. Di conseguenza, i pacchi batteria dei veicoli elettrici possono surriscaldarsi. Tuttavia, i sistemi di raffreddamento tengono tutto sotto controllo. Detto questo, la maggior parte degli incendi delle batterie dei veicoli elettrici è dovuta a progetti difettosi, fughe termiche, cortocircuiti, penetrazione da un incidente o qualche altro tipo di guasto.

Il produttore cinese di veicoli elettrici Nio ha affermato che i suoi incendi erano dovuti a un cortocircuito. Per quanto riguarda la Chevy Bolt EV, GM ha spiegato che “GM e LG hanno individuato la presenza di due rari difetti simultanei, riscontrati nella stessa cella della batteria, realizzati durante il processo di fabbricazione del modulo.” A indicare il problema è una linguetta dell'anodo strappata e un separatore piegato all'interno del modulo batteria.

Senza entrare troppo nei dettagli, sembra che il problema della batteria agli ioni di litio della Chevy Bolt EV alla fine abbia portato due celle a toccarsi, un cortocircuito, con conseguenti rischi di incendio.

Incendi di veicoli in cifre

Le stime attuali suggeriscono che solo circa l'uno per cento degli oltre 260 milioni di veicoli sulle strade in America sono elettrici. Ovviamente, molti più veicoli a benzina stanno prendendo fuoco rispetto ai veicoli elettrici. Confrontare un'auto ICE con i veicoli elettrici è difficile, ma gli incendi dei veicoli elettrici non sono così comuni come probabilmente pensi.

E anche se non possiamo confrontare facilmente i due, una compagnia di assicurazioni Auto Insurance EZ e un gran numero di ricercatori ha raccolto tutti i tipi di dati sugli incendi dal Bureau of Transportation e dal National Transportation Safety Board (NTSB) per dipingere un quadro migliore.

L'azienda ha confrontato il numero di incendi per 100.000 alimentati a gas veicoli venduti con il numero di veicoli elettrici venduti e i risultati sono piuttosto interessanti.

Secondo la loro ricerca, i veicoli a benzina (ICE) prendono fuoco molto più spesso dei veicoli elettrici. Infatti, per ogni 100.000 auto vendute, circa 1.529 hanno preso fuoco.

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In confronto, per ogni 100.000 veicoli elettrici in circolazione, solo circa 25 prendono fuoco, indipendentemente da come. Non so cosa mi aspettassi, ma quel numero è molto diverso da come immaginavo. Non conosciamo i parametri dello studio, quindi prendilo per quello che vale.

Tuttavia, è importante notare che il problema più grande sono le auto ibride. Se questa ricerca è accurata, quelli prendono fuoco più del doppio dei veicoli normali. È spaventoso.

Le auto a benzina sono effettivamente peggio

Seguendo il rapporto sopra menzionato, sembra che le auto normali abbiano molte più probabilità di prendere fuoco rispetto ai veicoli elettrici, e con un margine considerevole. C'è una possibilità molto maggiore che un veicolo ICE prenda fuoco rispetto a un'auto elettrica, anche durante un incidente. Tieni presente che le collisioni, siano esse a gas o elettriche, causano la maggior parte degli incendi automobilistici, ma è comunque interessante vedere quanto sia grande la differenza.

Ci sono milioni e milioni di veicoli a benzina in circolazione la strada, e quelli prendono fuoco tutto il tempo. In uno studio diverso da quello sopra, solo nel 2021, secondo Statista, negli Stati Uniti sono stati segnalati circa 174.000 incendi di veicoli autostradali. È più comune di quanto pensi.

I veicoli ibridi sono in cima alla lista

I veicoli elettrici sono la grande novità, motivo per cui sono sempre nelle notizie, soprattutto quando uno prende fuoco. È facile vedere un'altra storia e pensare al peggio. Detto questo, siamo tutti abituati a sentire o vedere auto normali in fiamme, il che non ottiene gli stessi titoli.

Tuttavia, ciò non significa che non ci siano… ;t più alla storia. Abbastanza interessante, la ricerca di cui sopra suggerisce che i veicoli ibridi prendono fuoco molto, molto più di quanto probabilmente ti aspettassi.

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Se il grafico qui sopra è accurato, per ogni 100.000 veicoli ibridi venduti, circa 3.474 hanno preso fuoco. Questo è più del doppio dei veicoli ICE e sostanzialmente più dei veicoli completamente elettrici. Fondamentalmente, le auto ibride si accendono di più e le auto elettriche sono le più sicure, mentre i veicoli con motore a combustione stanno nel mezzo.

E anche se questo suona certamente spaventoso, ha senso. I veicoli ibridi hanno tutti i componenti di un'auto elettrica e un normale motore a benzina. Corrono il doppio del rischio, per non parlare del fatto che tutte quelle parti sono stipate in uno spazio ristretto.

In caso di collisione con un ibrido, il veicolo rischia di danneggiare il serbatoio del gas o il sistema di batterie. Inoltre, ci sono probabilmente più dispositivi elettronici, parti in movimento e minacce di cortocircuiti e cose del genere.

Qualsiasi auto può prendere fuoco nelle giuste circostanze o durante un brutto incidente. Ma quando i veicoli elettrici prendono fuoco seduti in un vialetto, è allora che le persone si preoccupano. Vale la pena ricordare che queste situazioni sono poche e lontane tra loro, ma succede.

Un problema più grande è che quando i veicoli elettrici prendono fuoco, quegli incendi sono più difficili da estinguere. Abbiamo anche visto segnalazioni di incendi di veicoli elettrici spenti, rimorchiati e poi riaccesi, ma questa è storia per un altro giorno. Quindi, perché i veicoli elettrici prendono sempre fuoco? Beh, non lo sono.

In fase di chiusura, tutti i veicoli possono prendere fuoco, ma le auto elettriche non sono intrinsecamente più pericolose. Come con qualsiasi nuova tecnologia, i veicoli elettrici si evolveranno, miglioreranno e avanzeranno nel tempo.