Valutazione: 7/10 ?
- 5 – Accettabilmente imperfetto
- 6 – Abbastanza buono da acquistare in saldo
- 7 – Ottimo, ma non il migliore della categoria
- 8 – Fantastico, con alcune note a piè di pagina
- 9 – Stai zitto e prendi i miei soldi
- 10 – Nirvana assoluto del design
Prezzo: $ 2.499 Potere Rad
Il mercato delle bici elettriche sta diventando sempre più affollato di giorno in giorno e molte opzioni sembrano uguali, motivo per cui ero entusiasta di provare il nuovo RadTrike. Un'ebike a tre ruote di Rad Power Bikes che promette una guida stabile, comoda e divertente.
Se stai cercando qualcosa che combini la potenza di una bici elettrica con la sicurezza e la stabilità di tre ruote, questo è per te. Il RadTrike è un'elegante bici di Classe 2 con innumerevoli vantaggi per l'accessibilità.
E sebbene non sia così grande come previsto, l'e-trike da $ 2.499 ha un sacco di campane e fischietti, come la modalità inversa, un freno di stazionamento per la sicurezza e un potente motore da 750 W per spingerti in avanti fino a 55 miglia per carica.
Ho portato il RadTrike in diversi viaggi alla stazione di servizio, nel mio quartiere, su curve strette e persino su una breve pista ciclabile per testare tutto ciò che ha da offrire. Rad Power Bikes RadTrike offre un pacchetto che vale la pena prendere in considerazione? Sì.
Ecco cosa ci piace
- Stabile, durevole e sicuro
- Freno di stazionamento e modalità retromarcia
- Tonnellate di componenti aggiuntivi e accessori
- Un sacco di potenza
E cosa non ci piace
- Il display non è molto utile
- Abbastanza pesante
- Non viene fornito con portapacchi
- Un po' costoso
Recensione I revisori esperti di Geek esaminano direttamente ogni prodotto che esaminiamo. Sottoponiamo ogni componente hardware a ore di test nel mondo reale e li eseguiamo attraverso i benchmark nel nostro laboratorio. Non accettiamo mai pagamenti per approvare o recensire un prodotto e non aggreghiamo mai le recensioni di altre persone. Leggi di più >>
Sommario
Specifiche
Assemblaggio (trova un amico)
Design & Accessori
In viaggio
Freni, freno di stazionamento e retromarcia
Altri dettagli
Giudizio: una bici eccezionale per l'accessibilità
Specifiche
- Motore del mozzo della ruota anteriore da 750 W
- Batteria da 48 V 10 Ah (480 Wh)
- Più piccolo 18- ruote in pollici
- Fino a 55 miglia di autonomia per carica
- Velocità massima di 22 km/h
- Twist dell'acceleratore con pedalata assistita a 5 livelli
- Trasmissione a velocità singola
- Freni a disco meccanici (anteriori), contropedale (posteriori)< /li>
- 40 kg senza accessori
- Carico massimo 200 kg (limite di 25 kg sul portapacchi posteriore)
- Display LCD con modalità di retromarcia, controllo fari, pedalata assistita
- Faro anteriore, fanale posteriore, freno di stazionamento e campanello integrati
- Sedile in due parti con schienale regolabile
- Manubrio ribaltabile per il trasporto o lo stoccaggio
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Assemblea (trova un amico)
Cory Gunther/Review GeekIl RadTrike ha un telaio in acciaio e tre ruote, quindi è una bici piuttosto pesante. Avrai una grande scatola che pesa quasi 90 libbre sotto il portico, quindi preparati per questo. Per fortuna, l'assemblaggio è stato piuttosto semplice, ma potresti aver bisogno di un amico per un secondo paio di mani.
L'ho montato in circa 30-40 minuti, anche se il mio non aveva le istruzioni . Puoi scansionare il codice QR sui fogli nella confezione e guardare un video su come assemblarlo, ma preferirei le istruzioni cartacee.
Cory Gunther/Review GeekLa maggior parte degli acquirenti probabilmente otterrà il RadTrike da un negozio o addirittura lo farà assemblare da Rad Power Bikes per loro. Tuttavia, per coloro che non lo fanno, tutto è ben confezionato nella scatola, quasi troppo stretto, e sembrava di Tetris inverso per tirarlo fuori. Una volta fatto, il resto è stato facile.
Comprensibilmente, il pensiero di “metterlo insieme” potrebbe sembrare spaventoso. Per fortuna, Rad Power Bikes fornisce tutti gli strumenti di cui avrai bisogno. Neanche tu stai mettendo insieme l'intero triciclo. Tutto quello che devi fare è collegare la ruota anteriore e il manubrio al telaio con quattro bulloni (la parte in cui avrai bisogno di un amico) e collegare alcuni cavi.
Poi, dovrai 8217; metterai il manubrio, attaccherai i pedali, scivolerai sul sedile e lo regolerai a un'altezza adeguata in modo che tu possa godertelo. Fai attenzione a non torcere il manubrio e il cablaggio durante il montaggio e tutto andrà bene. Non hai bisogno di abilità o conoscenze sulla bicicletta per fare il lavoro.
Design & Accessori
Cory Gunther/Review GeekRad Power Bikes è uno dei più grandi produttori di biciclette elettriche negli Stati Uniti ed è facile capire perché con RadTrike. Tutto è ben pensato, progettato per il divertimento e sembra solido e robusto.
Il design non è innovativo o nuovo, ma combinare tutto ciò che l'azienda offre in un triciclo ha senso. Tuttavia, menzionerò che questa bici è progettata per ciclisti anziani o accessibili. Ha pneumatici piccoli e un baricentro basso, si inserisce tra porte o cancelli in una comunità abitativa e ha molto spazio per riporre oggetti e accessori.
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Adoro il manubrio alto e la sella divisa in due pezzi, che offrono entrambi un'esperienza di guida confortevole. E anche se è una bici pesante, il peso è distribuito uniformemente, quindi non è così difficile da sollevare come ti aspetteresti.
Sebbene il design sia eccellente, ho alcune lamentele. Per cominciare, vorrei che Rad Power Bikes includesse un cestino o un portapacchi sul retro. Questo perché sembra abbastanza nudo quando esce dalla scatola. L'azienda ha una miriade di accessori sul suo sito, permettendoti di scegliere quello che vuoi, ma mi piacerebbe comunque vederlo avere un po 'di più per il prezzo. Un giorno ci ho messo sopra un frigorifero, ma poi ho dovuto trovare delle cinghie per tenerlo al sicuro a bordo.
Cory Gunther/Review GeekInoltre, il display del RadTrike non è niente di entusiasmante. Hai pulsanti per controllare il livello di pedalata assistita, metterlo in retromarcia o accendere/spegnere il faro, ma questo è tutto. Non c'è velocità, chilometraggio, autonomia o altro. Sarebbe bello sapere a che velocità sto andando o quanta strada ho percorso durante una pedalata.
E infine, la mia ultima lamentela è probabilmente un problema personale, ma vale la pena menzionarlo. Vado principalmente in mountain bike; i miei piedi sono agganciati e attaccati ai pedali. Sono abituato a pedalare con la metà anteriore del piede.
Sul RadTrike, le ruote posteriori e il telaio sono piuttosto vicini ai pedali e le mie scarpe hanno continuato a colpire il telaio posteriore durante la prima qualche giro mentre pedalavo. A un certo punto ho perso una scarpa e ho dovuto metterla al contrario e tornare indietro a prenderla. È facile regolare i piedi ed evitare che ciò accada, ma se la bici fosse più lunga di 5-6 pollici, questo non sarebbe un problema.
In viaggio
Cory Gunther/Review Geek
Quindi, come si guida? Fantastico. È una e-bike di classe 2, quindi puoi pedalare, usare l'acceleratore o entrambi. Accendilo, regola il livello di pedalata assistita e inizia ad andare. Hai solo una marcia, quindi pedalare all'inizio non è il più facile, ma è qui che entra in gioco l'acceleratore. Per fortuna, Rad Power Bikes ha progettato l'acceleratore per accelerare lentamente, quindi ruggire alla vita. Di conseguenza, puoi iniziare lentamente ad andare, pedalare e poi girare l'acceleratore per aumentare la velocità.
Tieniti solo pronto a sentire il motore da 750 W entrare in azione e ad aiutare quando necessario. Ha una potenza più che sufficiente per sfrecciare per le strade, e ho anche provato a usare l'acceleratore solo su una collina, e c'è molta coppia per far muovere le cose.
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Il RadTrike percorre solo 14 mph, che è più che sufficiente per la maggior parte. Non volerai lungo la strada su di esso, e va bene così. Sembra anche più veloce di quanto non sia, grazie al baricentro basso e alle gomme piccole. Non saprai a che velocità stai andando perché lo schermo non lo mostra, ma con il livello 5 di pedalata assistita è stato facile raggiungere velocità massime.
In effetti, consiglio di rimanere al livello 4, poiché l'impostazione più alta rende fisicamente inutile la pedalata, poiché stai andando più veloce di quanto possa sopportare il singolo cambio. Di conseguenza, pedalare è stato troppo facile e ho fatto oscillare un po' la bici senza alcuna resistenza. Più marce sarebbero fantastiche.
Tornando alle gomme, ce ne sono tre, il che significa che dovrai fare attenzione al raggio di sterzata. In nessun momento ho avuto la sensazione che stesse per ribaltarsi (ci ho anche provato), ma dovrai assicurarti di girare abbastanza largo da non urtare nulla con le ruote posteriori.
Il RadTrike è passato attraverso il cancello della mia comunità facilmente. Cory Gunther/Review GeekE sebbene abbia una posizione ampia, stabile e comoda, è ancora abbastanza sottile (33 pollici) da passare attraverso la maggior parte delle porte, dei cancelli di una comunità abitativa e altro ancora .
Considerando che ha tre ruote, è un prodotto di nicchia che non piacerà a tutti. Non è la mia corsa tipica, quindi c'è stata una piccola curva di apprendimento e all'inizio mi è sembrato strano. Tuttavia, è andato via rapidamente ed è stato facile goderselo. Anche girare in curva a più di 16 km/h sembrava sicuro.
Il RadTrike è perfetto per coloro che vorrebbero andare in bicicletta ma non hanno la stabilità per farlo. È ottimo per motociclisti anziani, bambini o persone con problemi di accessibilità che vogliono comunque godersi la vita all'aria aperta o il vento tra i capelli.
Freni, freno di stazionamento e retromarcia
Oltre ad essere elettrico, le parti migliori del RadTrike sono il freno di stazionamento e la funzionalità di retromarcia. Si sale su questa bici in modo leggermente diverso rispetto a una bici normale, ed essere in grado di bloccare le ruote in posizione in sicurezza è un grosso problema.
I ciclisti possono tirare la leva del freno sinistra per innestare i freni a disco meccanici anteriori, quindi azionare la leva arancione del freno di stazionamento. Questo blocca la bici in posizione e ne impedisce il rotolamento. Ancora più importante, questo triciclo elettrico va al contrario. Sul serio!
Cory Gunther/Review GeekQuando sei fermo, tocca il pulsante della pedalata assistita fino all'impostazione più bassa, quindi tieni premuto il pulsante in basso con la “R” su di essa. In questo modo la bici entra in retromarcia e gli utenti possono ruotare delicatamente l'acceleratore per tornare indietro.
Avere una retromarcia è un grosso problema, specialmente su un triciclo. Essere in grado di inserire rapidamente la retromarcia e tornare indietro quando non si gira abbastanza bruscamente per liberare un cespuglio o navigare in un centro commerciale lo rende super utile. Dirò che una o due volte, il RadTrike ha applicato in modo casuale troppa accelerazione in retromarcia e ha fatto girare le gomme, il che è un po 'preoccupante. È successo solo il primo giorno e devo ancora riscontrare altri problemi di accelerazione.
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Infine, come sono i freni? Il RadTrike ha due modi diversi per fermare la bici. Ci sono freni a disco meccanici tradizionali sulla parte anteriore, che fanno un buon lavoro. E mentre mi piacerebbe vedere freni a disco idraulici migliori, il set meccanico funziona alla grande su questi piccoli pneumatici.
Poi, come la bici che avevi da bambino, pedalare all'indietro attiverà il freno a contropedale sui pneumatici posteriori. Non è efficace come i freni principali e puoi far slittare facilmente le gomme posteriori, ma la combinazione dei due funziona molto bene. Puoi fermare questa bici in modo rapido e sicuro in qualsiasi momento.
Altri dettagli
Cory Gunther/Review GeekNel bene e nel male, volevo menzionare alcuni altri aspetti del RadTrike. Inizialmente pensavo si trattasse di un triciclo pieghevole, ma non è così. Anche se la bici stessa non si piega, rendendola più facile da trasportare, Rad Power Bikes ha aggiunto un meccanismo di piegatura sul manubrio.
Puoi sganciare e piegare il manubrio verso il basso, quindi abbassare il sedile, rendendolo abbastanza piccolo da stare nella parte posteriore di un SUV, ma non è poi così portatile. Tuttavia, è bello avere l'opzione.
Cory Gunther/Review GeekQuindi, per chiarire ogni confusione, questa bici ottiene la sua potenza da due punti diversi. Gli aspetti elettrici e l'acceleratore alimentano la ruota anteriore. Quando pedali, invia potenza solo alla ruota posteriore destra. Entrambi i pneumatici posteriori non girano mentre pedali. E mentre la parte posteriore funziona come un differenziale ed entrambe le ruote possono girare liberamente l'una rispetto all'altra, una volta che la potenza lo attraversa, tutto si sincronizza.
Mi piacerebbe vedere un sistema di trasmissione centrale qui, ma per la spedizione e un facile assemblaggio, capisco perché Rad Power Bikes ha scelto l'approccio che ha fatto. Sappi solo che il RadTrike non è costruito per terreni irregolari e potrebbe non avere la migliore trazione in alcune situazioni. Tuttavia, ho guidato la mia sotto la pioggia e aveva molta trazione tra il mio peso e il peso della bici.
Verdetto: ottimo Bici per l'accessibilità
Cory Gunther/Review GeekI tricicli elettrici stanno crescendo in popolarità e, sebbene il RadTrike non superi la concorrenza in nessuna categoria specifica, è una bici a tutto tondo considerando il suo pubblico di destinazione. Anche se è un po' costoso rispetto alla concorrenza e non include un portapacchi, il RadTrike è costruito per ospitare vari ciclisti e offre un'esperienza solida.
Rad Power Bikes è un marchio che conosciamo e di cui ci fidiamo. Questa bici è sicura, stabile e divertente. Inoltre, è personalizzabile con una serie di accessori per soddisfare le esigenze di qualsiasi utente, il che è un enorme punto di forza. In conclusione, il RadTrike è un fantastico veicolo a tre ruote che aiuterà chiunque ad affrontare le avventure con sicurezza.
Valutazione: 7/10 Prezzo: $ 2.499 Rad Power < h3>Ecco cosa ci piace
- Stabile, durevole e sicuro
- Freno di stazionamento e modalità di retromarcia
- Tonnellate di componenti aggiuntivi e accessori
- Molta potenza
E cosa non facciamo
- Il display non è molto utile
- Piuttosto pesante
- Non viene fornito con portapacchi
- Un po' costoso