Il gruppo Gautam Adani, l'uomo più ricco dell'Asia, martedì ha dichiarato che utilizzerà camion a celle a combustibile a idrogeno per la logistica e il trasporto minerario come parte del suo piano di decarbonizzazione.
“ ;Adani Enterprises Ltd (AEL), parte del portafoglio diversificato di società Adani, ha firmato un accordo per lanciare un progetto pilota per sviluppare un camion elettrico a celle a combustibile a idrogeno (FCET) per la logistica e il trasporto minerario con Ashok Leyland, India, e Ballard Power , Canada,” ha affermato in una dichiarazione.
Questa collaborazione segna il primo camion da miniera alimentato a idrogeno progettato in Asia.
Mentre AEL guiderà il progetto dimostrativo, Ballard — un produttore di motori a celle a combustibile PEM leader del settore — fornirà il motore a celle a combustibile FCmoveTM per il camion a idrogeno. Ashok Leyland, uno dei maggiori produttori di autobus al mondo, fornirà la piattaforma del veicolo e il supporto tecnico.
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“L'FCET dovrebbe essere lanciato in India nel 2023,” ha detto. Il gruppo Adani aveva precedentemente annunciato l'intenzione di investire oltre 50 miliardi di dollari nei prossimi 10 anni nell'idrogeno verde e negli ecosistemi associati, corrispondenti a una capacità fino a 3 milioni di tonnellate di idrogeno verde all'anno.
Vinay Prakash , Direttore, AEL e CEO, Adani Natural Resources, ha affermato: “Questo pionieristico e ambizioso progetto sull'idrogeno verde rappresenta una forte promessa per la futura autonomia energetica dell'India”.
“Questa esperienza nella gestione dell'idrogeno come carburante per la flotta commerciale non solo prepara l'avvento della tecnologia dell'idrogeno per il settore minerario e logistico nel paese, ma consentirà anche ad altre aziende di optare per soluzioni sostenibili a lungo termine per la transizione delle flotte nei porti , aeroporti e nelle loro operazioni industriali,” Egli ha detto.
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Il camion da miniera alimentato a idrogeno peserà 55 tonnellate, avrà tre serbatoi di idrogeno, un'autonomia di 200 km e sarà alimentato dalla tecnologia a celle a combustibile PEM da 120 kW di Ballard.
< p>“Dopo aver firmato un protocollo d'intesa con il Gruppo Adani lo scorso anno, siamo ansiosi di portare avanti la nostra partnership e accogliamo con favore la possibilità di collaborare con aziende all'avanguardia come Adani,” ha affermato Randy MacEwen, CEO, Ballard Power Systems.
“La nostra tecnologia offre una proposta di valore per il loro camion da miniera per impieghi gravosi con i nostri motori a emissioni zero che forniscono capacità di carico utile a lungo raggio, rapido e pesante ,” ha aggiunto.