Nya bilköpare betalar alltid för frakten, även om du hämtar den från återförsäljaren.
Att köpa ett nytt fordon eller elbil är alltid spännande, men då ser du fönsterdekalet med en lång lista med extra avgifter, och ditt hjärta stannar. Köpare har förmodligen många frågor, inklusive undrar “vad är destinationsavgiften?
Med varje nytt elfordon som tillkännages nyligen har du förmodligen sett omnämnanden av en destinationsavgift eller destinationsavgift tillsammans med prislappen och talar om federala elbilsincitament. Det här är ingen ny avgift, men vi har hört om det mer på sistone.
Det kan vara förvirrande för en förstagångsköpare, men det är viktigt att notera att detta är en statlig avgift och du betalar den på alla nya fordon. Detta gäller både gasdrivna bilar och elfordon. Så här är vad du behöver veta om destinationsavgifter för nya bilar.
Innehållsförteckning
Vad är en destinationsavgift?
Hur mycket är en destinationsavgift för en ny bil?
Inkluderas destinationsavgiften i MSRP?
Kan jag undvika att betala en destinationsavgift?
Vad är en destinationsavgift?
Faber14/Shutterstock.comEn “destinationsavgift” är tillverkarens avgift för att transportera och leverera ett fordon från fabriken till återförsäljaren. Återförsäljarna skickar det sedan vidare till konsumenterna. Du ser detta som en destinationsavgift, en “destinations- och leveransavgift,” och vissa återförsäljare använder andra termer, inklusive leverans, bearbetning, hantering eller fraktavgift. Dessa betyder alla samma sak.
I grund och botten betalar återförsäljarna en avgift för hela transiteringsprocessen, från fraktcontainrar, hamnavgifter och leverans, och skickar det vidare till dig. Du betalar för frakt, på sätt och vis. Och ja, destinationsavgiften är skattepliktig, så avgiften läggs till fordonets pris innan någon moms beräknas.
Det är konstigt när du tänker på det, eftersom vi inte betalar någon destinationsavgift när vi köper en ny TV från Walmart eller Best Buy. Istället ingår det i priset.
Hur mycket kostar en destinationsavgift för en ny bil?
ChevroletDestinationsavgifter för nya bilar är vanligtvis desamma i hela USA, oavsett var återförsäljaren befinner sig, med Alaska som ett undantag. Detta beror på att återförsäljare använder en genomsnittlig avgift, som är mandat och justerad av regeringen.
Så hur mycket kostar en destinationsavgift eller avgift för en ny bil? Det beror på tillverkaren, återförsäljaren och till och med fordonsmodellen. Vissa märken tar ut en fast avgift, medan andra har ett fast pris för varje modell den bär.
RELATERATHur mycket kostar det att ladda en elbil?
Till exempel har Chevrolet olika avgifter för varje ny bilmodell som den erbjuder. Du betalar cirka 995 USD för en Chevy Bolt EV, 1 195 USD för ett mindre fordon som Chevy Trax eller uppemot 1 795 USD för Chevy Tahoe.
Destinationsavgifter eller avgifter för nya bilar varierar beroende på märke. Räkna i genomsnitt att du betalar mellan 1 000 och 1 900 USD för att få ditt fordon levererat till återförsäljaren. Vissa exotiska bilar eller specialbeställningar kan kosta uppemot $3 000, men det är sällsynt.
Inkluderas destinationsavgiften i MSRP?
FordEn annan fråga som många människor har är om denna avgift ingår i MSRP-priset eller fönsterdekalen. När du köper en ny bil hittar du ett enormt pappersark på fönstret som beskriver dess specifikationer, trim, medföljande alternativ och kanske några återförsäljaruppgraderingar. Dessa bidrar alla till “tillverkarens rekommenderade försäljningspris,” även känd som MSRP.
U.S. lag kräver en fönsterdekal, känd som en Monroney-etikett, vid försäljning av nya fordon. Och ja, denna dekal inkluderar destinationsavgiften.
RELATERAT< /strong>Är bil-Wi-Fi värt det?
Återförsäljare kommer ofta att måla (eller lägga till ett klistermärke) med ett lägre pris på vindrutan, visa erbjudanden och andra incitament, så bli inte orolig om du ser olika priser listade mellan bilen och fönsterdekalen.
Dessutom kommer vissa återförsäljare att använda en Monroney-etikett med ett stort, djärvt “Standardfordonspris” nummer som dina ögon kommer att dras till. Om du fortsätter leta hittar du fordonets verkliga pris, inklusive eventuella extra tillval, återförsäljaruppmärkning och, ja, destinationsavgiften.
Kan jag undvika att betala en destinationsavgift?
Tyvärr finns det inget sätt att undvika att betala en destinationsavgift när man köper en ny el- eller bensindriven bil. Det finns många förhandlingar att föra när du köper ett fordon, men det här är inte en av dem. Som vi nämnde tidigare är varje biltillverkare enligt lag skyldig att lägga till en destinationsavgift eller “destinationsavgift” för kostnaden för att leverera fordonet över hela landet.
Försök att förhandla fram en bättre skyddsplan, tonade rutor utan kostnad, eller kanske se om återförsäljaren kommer att betala din registrering. Att fråga trevligt kan räcka långt, men förvänta dig inte att de ska vifta med destinationsavgifterna.
Du vill dock hålla utkik efter en sekundär “leveransavgift” ovanpå destinationsavgiften. Vissa återförsäljare märker det som en destinations- och leveransavgift, och det är bra. Tyvärr har andra “tjuvföretag” prova att lägga till en extra leveransavgift ovanpå. Betala inte den avgiften om det finns två. Godkänn destinationsavgiften och fråga efter den extra leveransavgiften om du ser en.
Som allt nuförtiden blir destinationsavgifterna dyrare. Och nu när du inte kan gå och hämta ett nytt fordon från fabriken som på den gamla goda tiden försvinner inte denna avgift när som helst snart.