Boris Johnson (File)
Zehntausende Arbeiter gingen am ersten Tag des größten britischen Eisenbahnstreiks seit 30 Jahren am Dienstag, während die Fahrgäste mit weiterem Chaos konfrontiert waren die Gewerkschaften und die Regierung schworen, bei der Bezahlung hartnäckig zu bleiben.
Einige der mehr als 40.000 Bahnangestellten, die am Dienstag, Donnerstag und Samstag streiken sollen, versammelten sich seit dem Morgengrauen an Streikposten und verursachten Streiks größere Unterbrechungen im gesamten Netzwerk und verlassene große Stationen. Auch die Londoner U-Bahn war aufgrund eines separaten Streiks größtenteils geschlossen.
Premierminister Boris Johnson, der unter dem Druck steht, mehr zu tun, um den Briten zu helfen, die mit dem schwersten wirtschaftlichen Schlag seit Jahrzehnten konfrontiert sind, sagte, der Streik würde Unternehmen schaden, die sich noch erholen von COVID.
Die Gewerkschaften haben gesagt, die Bahnstreiks könnten den Beginn eines „Sommers der Unzufriedenheit“ markieren. mit Lehrern, Medizinern, Müllentsorgungsarbeitern und sogar Rechtsanwälten, die auf Arbeitskampfmaßnahmen zusteuern, da die Inflation auf 10 % steigt.
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“Der britische Arbeiter braucht eine Gehaltserhöhung” Mick Lynch, Generalsekretär der Rail, Maritime and Transport Workers, gegenüber Sky News. “Sie brauchen Arbeitsplatzsicherheit und menschenwürdige Bedingungen.”
Während der morgendlichen Hauptverkehrszeit waren die Straßen mit Autos, Fahrrädern und Fußgängern stärker befahren als normal. Krankenhausmitarbeiter sagten, einige Kollegen hätten über Nacht bei der Arbeit geschlafen, um die Versorgung aufrechtzuerhalten. Johnson sagte seinem Kabinett, die Streiks seien „falsch und unnötig“. und sagte, seine Botschaft an das Land sei, dass sie bereit sein müssten, „den Kurs beizubehalten“. da Verbesserungen des Eisenbahnbetriebs im Interesse der Öffentlichkeit lagen.
Eine Umfrage des Meinungsforschungsinstituts YouGov Anfang dieses Monats ergab eine geteilte öffentliche Meinung, wobei etwa die Hälfte der Befragten gegen die Maßnahme war und gerecht über ein Drittel sagt, dass sie es unterstützen.
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Leo Rudolph, ein 36-jähriger Anwalt, der zu Fuß zur Arbeit ging, sagte, er werde verärgerter, je länger der Streit andauere.
“Das wird kein Einzelfall bleiben, oder?” sagte er gegenüber Reuters.
INFLATIONSFIEBER
Die Inflation ist in ganz Europa aufgrund eines starken Anstiegs der Energiekosten in die Höhe geschossen, und Großbritannien ist nicht das einzige Land, das mit Streiks konfrontiert ist. Maßnahmen gegen die Lebenshaltungskosten in Belgien haben am Montag am Brüsseler Flughafen zu Störungen geführt, während Deutschlands mächtigste Gewerkschaft auf große Lohnerhöhungen drängt und in Frankreich Präsident Emmanuel Macron mit Unruhen wegen Rentenreformen konfrontiert ist.
Die britische Wirtschaft erholte sich zunächst stark von der COVID-19-Pandemie, aber eine Kombination aus Arbeitskräftemangel, Unterbrechung der Lieferkette, Inflation und Handelsproblemen nach dem Brexit hat zu Warnungen vor einer Rezession geführt. Die Regierung sagt, dass sie Millionen der ärmsten Haushalte unterstützt, warnt aber davor, dass Lohnerhöhungen über der Inflationsrate die Fundamente der Wirtschaft beschädigen und das Problem verlängern würden.
Die britischen Eisenbahnen wurden während der Pandemie faktisch verstaatlicht, wobei die Eisenbahnunternehmen eine feste Gebühr für den Betrieb der Dienste zahlten, während die Gleise und die Infrastruktur von der staatlichen Network Rail verwaltet werden.
Die RMT möchte, dass ihre Mitglieder eine Gehaltserhöhung von mindestens 7 % erhalten, hat aber gesagt, dass Network Rail 2 % angeboten hat, wobei ein weiteres 1 % mit Branchenreformen verbunden ist, die sie ablehnt. Die Regierung wurde dafür kritisiert, sich nicht an den Gesprächen zu beteiligen. Die Minister sagen, dass die Gewerkschaften es direkt mit den Arbeitgebern lösen müssen. Der Ausbruch von Arbeitskampfmaßnahmen wurde mit den 1970er Jahren verglichen, als Großbritannien mit weit verbreiteten Arbeiterstreiks konfrontiert war, einschließlich des „Winters der Unzufriedenheit“ 1978-79.
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Die Zahl der britischen Arbeitnehmer, die Gewerkschaftsmitglieder sind, hat sich seit den 1970er Jahren ungefähr halbiert, wobei Arbeitsniederlegungen viel seltener vorkamen, teilweise aufgrund von Änderungen, die von der ehemaligen Premierministerin Margaret Thatcher vorgenommen wurden, um es schwieriger zu machen, einen Streik auszurufen. Die Regierung sagt, dass sie das Gesetz jetzt schnell ändern wird, um Zugbetreiber zu zwingen, an Streiktagen einen Mindestservice zu erbringen, und Arbeitgebern zu erlauben, Zeitarbeitskräfte einzustellen.
Die Streiks finden statt, wenn Reisende auf britischen Flughäfen chaotische Verzögerungen erleben und kurzfristige Stornierungen aufgrund von Personalmangel, während das Gesundheitswesen unter dem Druck langer Wartelisten leidet, die während der Pandemie aufgebaut wurden.
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