Le service de ferry de Mumbai à Alibaug a été lancé l'année dernière. Image représentative. (Photo express de Pradip Das)
Les services très attendus de bateau-taxi de Mumbai à partir de janvier 2022 devraient assurer la connectivité entre le terminal de croisière domestique de Ferry Wharf et les terminaux de Belapur et Nerul. L'Indian Express examine ce projet avec d'autres.
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Quels sont les nouveaux itinéraires du projet de transport par eau de Mumbai ?
Le gouvernement a alloué des itinéraires, tels que le terminal de croisière international à Elephanta, le terminal de croisière domestique (DCT) à Rewas, Karanjade, Dharamtar, DCT vers Belapur, Nerul, Vashi, Airoli, les îles Khanderi et JNPT, vers divers opérateurs. Les opérateurs disent que DCT à JNPT, et plus tard Navi Mumbai, sera la route la plus recherchée. À l'heure actuelle, il n'y a pas d'infrastructures à Vashi et Airoli.
Quand commenceront les nouvelles routes de bateaux-taxis ?
Des sources au sein du Mumbai Port Trust et du gouvernement de l'État ont déclaré que le service de bateaux-taxis serait probablement inauguré par le Premier ministre Narendra Modi dans la première semaine de janvier 2022. Actuellement, trois opérateurs sont prêts ; un quatrième pourrait se joindre une fois que leur catamaran aura été certifié apte au cours des deux ou trois prochains mois, selon les officiers de Mumbai Port Trust
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Quand les travaux du terminal de bateaux-taxis et de catamarans ont-ils commencé ?
Les travaux sur le projet ont été accélérés après que Nitin Gadkari est devenu ministre de la marine marchande. Le Mumbai Port Trust a construit le DCT et le CIDCO a commencé à construire les terminaux à Navi Mumbai. Le Conseil maritime du Maharashtra a tracé les routes. Le MbPT a également construit une jetée en béton aux îles Khanderi.
Quels seront les tarifs ?
Les agents estiment qu'actuellement, les tarifs sont élevés, et les tarifs peuvent être diminués une fois qu'un opérateur obtient un grand catamaran. Un opérateur a déclaré que les tarifs de DCT à Navi Mumbai seraient compris entre 1 200 et 1 500 Rs par passager tandis que le tarif à JNPT peut être d'environ 750 Rs. Un autre a déclaré que le tarif de DCT à Mumbai à JNPT et Navi Mumbai sera de Rs 800 à Rs 1 100.
Combien de temps un bateau-taxi prendra-t-il pour rejoindre Navi Mumbai ?
Selon les opérateurs, il s'agira d'un ferry de 30 minutes de DCT à Navi Mumbai et de 15 à 20 minutes de DCT à JNPT. Les agents du MbPT et du MMB ont déclaré que les services peuvent fonctionner de 300 à 330 jours par an et ne fonctionneront pas sous des pluies extrêmement fortes. La fréquence devrait être élevée le matin et le soir.
Quels sont les progrès du projet de transport par eau sur la côte ouest ?
Le projet de développement du transport fluvial sur la côte ouest de Mumbai a changé de mains et de nombreuses agences gouvernementales comme le MSRDC. À l'heure actuelle, MMB construit des jetées à certains endroits, mais peu de progrès ont été réalisés au cours des deux dernières décennies.
Quand Mumbai et Navi Mumbai ont-ils eu pour la dernière fois des transports maritimes ?
La porte d'entrée de l'Inde était reliée à Navi Mumbai et Girgaum était reliée à Juhu par catamaran jusqu'à la fermeture des services en 1994. À l'heure actuelle, il existe des vedettes rapides, des vedettes, des catamarans qui circulent sur la route Mumbai-Mandwa et des vedettes qui relient Mumbai à Grottes d'Uran, Mora, Rewas, Mandwa et Elephanta. En outre, il y a des lancements de diesel qui relient Madh Island et Versova, Borivali et Gorai-Esselworld et Marve-Manori.
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