Le ministère des Chemins de fer sollicite l'aide du ministère des Finances depuis la fusion du budget ferroviaire avec le budget de l'Union pour prendre en charge ses engagements de retraite, une demande qui n'a pas été satisfaite par le ministère des Finances jusqu'à présent.
LE CONTRLEUR et auditeur général de l'Inde dans son rapport sur les chemins de fer’ les finances déposées au Parlement mardi ont noté que les chemins de fer indiens’ ratio d'exploitation de 98,36 % en 2019-2020 ne reflète pas sa véritable performance financière et si l'on prend en compte les dépenses réelles de paiement des retraites, le ratio sera de 114,35 %.
Le CAG a également noté que le le transporteur doit revoir les tarifs passagers et autres tarifs de coaching afin de récupérer les coûts d'exploitation de manière progressive et de réduire les pertes dans ses activités principales.
Cela arrive à un moment où le transporteur national a pour objectif de réduire son taux d'exploitation à 95%.
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En 2019, CAG’ Le rapport indique que les chemins de fer indiens ont le pire ratio d'exploitation au cours des 10 dernières années à 98,44% et que son excédent de revenus a diminué de plus de 66% – de 4 913 crore de Rs en 2016-17 à 1 665,61 crore de Rs en 2017-18.< /p> Explication |Pourquoi des entreprises privées sont invitées à faire circuler des trains en Inde et comment le modèle fonctionnera
L'an dernier, les chemins de fer indiens ont pu réduire leurs dépenses et combler le déficit de trafic grâce aux revenus générés par les opérations de fret. Une baisse des engagements de retraite a également aidé ; L'énorme facture de retraite des chemins de fer indiens de plus de 51 000 crores de roupies au cours de l'exercice en cours a été convertie en un prêt par le ministère des Finances.
Le ministère des Chemins de fer sollicite l'aide du ministère des Finances depuis lors. la fusion du budget ferroviaire avec le budget de l'Union pour prendre en charge ses engagements de retraite, une demande qui n'a pas encore été satisfaite par le ministère des Finances.
Le rapport du CAG a noté que contre un objectif de 95 % dans les estimations budgétaires, le ratio d'exploitation des chemins de fer indiens était de 98,36 % en 2019-2020.
“L'OR s'est détérioré, passant de 97,29 % en 2018-2019 à 98,36 % en 2019-2020. De plus, le RO des chemins de fer aurait été de 114,35 % au lieu de 98,36 %, si les dépenses réelles au titre des paiements de pension avaient été prises en compte », indique le rapport. Ainsi, le ratio d'exploitation de 98,36 % affiché par les chemins de fer ne reflète pas sa véritable performance financière, a-t-il déclaré.
En 2019-2020, les chemins de fer indiens ont généré des recettes totales de 1 74 694 crores de roupies contre des estimations budgétaires de 2 16 935 crores de roupies, selon le rapport. Il n'a même pas pu atteindre l'objectif d'estimation révisé de 2 06 269 crores de roupies, selon le rapport. Les recettes totales ont diminué de 8,30 % en 2019-2020 par rapport à l'année précédente, a-t-il déclaré.
« Il y avait une forte dépendance vis-à-vis du transport de charbon qui représentait environ 49 % des recettes totales de fret en 2019- 20. Tout changement dans le mode de transport des marchandises en vrac pourrait affecter de manière significative les recettes de fret », a-t-il déclaré.
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