JMM a demandé au groupe TATA de revenir sur sa décision de déplacer son bureau de la capitale du Jharkhand à Pune. (Twitter/Sanjib Sardar)
Le Jharkhand Mukti Morcha (JMM) a lancé une manifestation contre le groupe de sociétés Tata à Jamshedpur pour sa décision de déplacer son bureau de la capitale du Jharkhand à Pune dans le Maharashtra. Les employés du parti JMM et plusieurs de ses députés, dont Ramdas Soren (Ghatshila), Sanjeev Sardar (Potka) et Mangal Kalinidi (Jugsalai), ont bloqué l'entrée principale de l'entreprise à Jamshedpur. Il s'agit de la première manifestation de ce type liée à l'emploi après la promulgation du projet de loi sur l'emploi des candidats locaux dans le secteur privé par l'État du Jharkhand, qui prévoit une réservation de 75 % pour les locaux dans des emplois avec des salaires allant jusqu'à 40 000 Rs par mois dans le secteur privé.
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De quoi parle la manifestation ?
Le problème concerne la décision de Tata Cummins – une coentreprise à 50/50 entre Tata Motors Limited et Cummins Inc., États-Unis, qui conçoit et fabrique des moteurs diesel – de déplacer son siège social de Jamshedpur à Pune. Les travailleurs de JMM allèguent que cela conduira au chômage dans la région et dans l'État en particulier – un fait contredit par la société.
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Dans une lettre datée du 16 novembre adressée à N. Chandrasekaran, président de Tata Sons, Ramdas Soren a écrit : « Le gouvernement du Jharkhand a mis à disposition des sociétés Tata ses terres, ses minéraux, son eau et ses ressources humaines pour élever les Adivasis locaux. La « promesse » d’emploi, d’éducation et d’établissements de santé sonnait creux. » Il a également demandé l'annulation de la décision de l'entreprise de déplacer son bureau à Pune.
Comment Tata Cummins a-t-il réagi ?
Tata Cummins, constituée en société en 1993, a déclaré qu'au cours des 29 dernières années, l'entreprise avait créé “des milliers d'emplois” dans la région et “soutenait la communauté”. Sur le problème actuel, il a déclaré qu'il “démentait avec véhémence” les informations sur le déplacement des opérations de Jamshedpur de la société en dehors de l'État du Jharkhand. Il a déclaré: «Le processus de transfert du siège social de Tata Cummins Private Limited (TCPL) de Jamshedpur à Pune a été lancé il y a quelques années pour faciliter les opérations administratives avec le siège social. Cette décision n'aura pas d'impact sur les revenus, l'emploi et les opportunités de bien-être pour l'État du Jharkhand ou la ville de Jamshedpur. Nous continuons à respecter toutes les lois du travail et autres conformités, applicables dans l'État du Jharkhand. »
Alors, où réside le problème ?
Les députés se réfèrent à une lettre, datée du 29 octobre de cette année, du principal commissaire en chef de l'impôt sur le revenu (Bihar et Jharkhand) au secrétaire en chef du Jharkhand concernant le transfert de compétence du PAN de Tata Cummins de Jamshedpur à Pune. La lettre indiquait que la société devait informer l'État du transfert, mais il n'y avait aucune preuve documentaire d'une telle initiation. En outre, la lettre indiquait : « Lors du transfert, la juridiction administrative de cette société appartiendra à l'État du Maharashtra, la loi sera la Haute Cour de Mumbai et les lois du travail, la politique de recrutement (y compris la politique de réservation d'emploi) sera régie par les lois en vigueur de Maharashtra.”
C'est le point où les législateurs ont tracé la ligne en interrogeant l'entreprise sur son intention car ils ne seront pas liés par les lois du travail locales telles que 75 pour cent des emplois aux locaux. La lettre indiquait ensuite : « Le changement des lois en vigueur dans le Maharashtra et le Jharkhand, une situation particulière peut survenir devant plus de 15 000 employés de l'entreprise et également du gouvernement du Jharkhand. »
Quelle est la position du gouvernement à ce sujet ?
Le gouvernement n'a rien dit officiellement. Des sources au sein du gouvernement, cependant, ont déclaré que l'entreprise en avait informé en 2018. Des sources ont ajouté qu'au-delà des emplois, c'est devenu un problème émotif pour les gens car il y a un sentiment de « rejet ».
Que pensent les entreprises locales, telles que les propriétaires auxiliaires, du problème ?
Les acteurs de l'industrie auxiliaire, souhaitant garder l'anonymat, ont déclaré que le plus gros problème est qu'il n'y a qu'un seul groupe d'entreprises, qui existe à Jamshedpur et que l'économie locale en prospère. « Notre demande est que plusieurs autres équipementiers (Original Equipment Manufacturer) à égalité avec le groupe Tata soient incités à investir afin qu'il y ait une diversification des emplois ainsi que la concurrence. A long terme, cela ne fera que créer plus d'emplois car actuellement, la croissance se fait par poussées dépendantes autour d'un groupe.”
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