Der Toyota Prius war der Konkurrenz um Jahre voraus, als er zum ersten Mal auf den Markt kam, aber seitdem ist der Autohersteller im Bereich der Elektrofahrzeuge etwas selbstgefällig geworden. Nicht mehr, denn heute hat das Unternehmen das vorgestellt, was viele als sein erstes echtes, echtes vollelektrisches Fahrzeug bezeichnen werden. Dies ist der Toyota bZ4X, und er steckt voller Technologie.
Dies ist nicht das erste Mal, dass wir den bZ4X sehen, da Toyota ihn im April als Konzept angekündigt hat , zusammen mit den Details seines neuen bZ “Beyond Zero” Submarke für Elektrofahrzeuge. Wir haben damals keine Informationen zu Spezifikationen, Funktionen oder einem möglichen Veröffentlichungsdatum erhalten, aber jetzt ist alles offiziell.
Der brandneue Toyota bZ4X hat eine ähnliche Größe wie ein RAV4, mit scharfen Linien und viel batterieelektrischer Leistung in einem mittelgroßen Crossover. Es wird Mitte 2022 mit der Auslieferung beginnen, beginnend mit Japan und schließlich in anderen großen Märkten, einschließlich der Vereinigten Staaten.
Während Toyota in Japan technisch gesehen bereits vollbatteriebetriebene Elektrofahrzeuge angeboten hat, ist dies seine erste vollständige Plattform, die speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Obwohl der bZ4X sein erstes echtes Elektrofahrzeug für mehrere Märkte ist, erwarten wir, dass bald weitere folgen werden.
Was die Spezifikationen und Funktionen angeht, ist das Fahrzeug mit einem 71,4-kWh-Akkupack mit einer Reichweite von fast 500 km (310 Meilen) pro Ladung für das Modell mit Frontantrieb ausgestattet, zusammen mit einem einzigen 150-kW-Motor. Toyota hat jedoch sehr deutlich gemacht, dass diese Spezifikationen für das japanische Modell gelten, und es wird später mehr Informationen über die US-Version geben. Das Unternehmen wird auch eine AWD-Variante anbieten, die dank 80-kW-Motoren an jeder Achse rund 460 km oder 286 Meilen pro Ladung erreichen soll.
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Wie bei vielen anderen EV-Modellen heutzutage liegt die DC-Schnellladefunktion bei etwa 150 kW, aber Toyota behauptet es wird in etwa 30 Minuten zu 80 Prozent aufgeladen.
Toyota bietet den bZ4X optional mit einem “flügelförmigen” Lenkrad ähnlich dem des neuen Tesla Model S. Das Unternehmen behauptet jedoch, eine Reihe von Technologien an Bord zu haben (wie ein Steer-by-Wire-System), die es für Fahrer komfortabler machen sollen.
Dann, Käufer können sogar ein optionales Solarpanel-Dach erhalten, das laut Toyota “Strom erzeugen kann, der einer Fahrstrecke von 1.800 km pro Jahr entspricht”. Apropos Technologie: Das Fahrzeug wird über mehrere Fahrmodi, zwei große Displays, darunter ein Display für die Instrumentengruppen, und viele andere Smarts verfügen, die es zu einem späteren Zeitpunkt teilen wird.
Das& #8217;s ist alles, was wir bisher wissen, aber wir erwarten, in den kommenden Monaten weitere Details zu Preisen, Spezifikationen und Verfügbarkeit für US-Modelle zu erfahren.
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