Während die meisten Unternehmen in der eVTOL-Branche darum kämpfen, ihre helikopterähnlichen Nutzfahrzeuge durch Vorschriften und Zertifizierungen zu bekommen, hofft Airspeeder, vor Ende 2021 mit seinen fliegenden Autorennen beginnen zu können. Der Sport vom Typ Podracing wird mit drei unbemannten Rennen beginnen, bevor er veranstaltet wird sein erstes Rennen mit Crew im Jahr 2022.
Elektrische vertikale Start- und Landefahrzeuge (oder eVTOL) ähneln Drohnen und Hubschraubern. Sie können vertikal abheben, ohne eine Landebahn hinunterzufahren, in der Luft schweben und sich in jede Richtung bewegen (vorwärts, rückwärts, diagonal usw.). Da eVTOLs in allen Formen und Größen erhältlich sind, könnten sie (in manchen Situationen) herkömmliche Flugzeuge und Hubschrauber ersetzen oder sogar als Jetson-ähnliche fliegende Autos dienen.
Mehrere Unternehmen investieren in eVTOLs, darunter American Airlines. Aber kommerzielle Flugfahrzeuge müssen Vorschriften und Zertifizierungen durchlaufen, was Jahre in Anspruch nehmen wird (eine schnelle Verbesserung der eVTOL-Technologie ist ebenfalls ein Thema, ein Unternehmen möchte sich nicht auf ein Design festlegen, das schnell veraltet ist). Das ist einer der Hauptgründe, warum Matthew Pearson, Gründer von Airspeeder, beschlossen hat, sich auf eVTOL-Rennen zu konzentrieren. Es gibt weniger Bürokratie in der Welt der nicht gewerblichen Fahrzeuge.
Airspeeder-Pläne noch in diesem Jahr sein erstes Rennen mit der ferngesteuerten Alauda Mk3 ausrichten. Es ist im Grunde ein fliegender Tesla. Mit nur 286 Pfund kann es in 20 Sekunden von 0 auf 62 MPH beschleunigen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 124 MPH. LIDAR, Radar und Machine Vision sorgen dafür, dass der Mk3 nicht mit Hindernissen oder anderen eVTOLs kollidiert. Airspeeder sagt, dass eine Boxencrew am Boden die Batterie des Mk3 in 20 Sekunden ersetzen kann, was darauf hindeutet, dass die Rennen einige Stunden dauern können.
Wir wissen nicht, wann Airspeeder es tun wird sein erstes Rennen ausrichten, das Unternehmen plant jedoch, bis Ende des Jahres drei unbemannte Rennen zu absolvieren. Das Unternehmen soll 2022 sein erstes bemanntes eVTOL-Rennen veranstalten, das möglicherweise die erste wirkliche Einführung in das Fliegen von Autos für die Öffentlichkeit ist.
Quelle: Airspeeder über TechCrunch
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