Chercheurs Cornell tentent de bâtir un avenir où les propriétaires de véhicules électriques peuvent recharger leur voiture sans fil sans s'arrêter. Nous & # 8217; avons vu des idées pour & # 8220; recharge EV sans fil & # 8221; dans le passé, mais cela amène la charge à un niveau différent.
L'un des plus grands obstacles pour les véhicules électriques à l'heure actuelle est la charge. Un rapport récent suggère qu'un propriétaire d'électricité sur 5 en Californie revienne au gaz parce que trouver et attendre des chargeurs est un problème et potentiellement dangereux.
Cependant, des chercheurs de l'Université Cornell ont développé une technologie qui pourrait transformer nos routes dans les chargeurs sans fil. C'est un système dans lequel les conducteurs n'ont qu'à changer de voie pour recharger la batterie.
Khurram Afridi, ingénieur électricien et informatique Cornell, a passé les sept dernières années à travailler sur la technologie et souhaite mettre des voies de recharge sans fil sur l'autoroute. Comme pour les péages, vous pouvez vous rendre sur une voie de chargement, faire le plein de jus et payer le tout simultanément. Ou recevez une facture plus tard si vous n'avez pas payé votre péage.
Ce n'est pas seulement pour les véhicules électriques non plus. Les ingénieurs de Cornell disent que cela peut fonctionner avec des véhicules électriques, des chariots élévateurs autonomes et d'autres machines mobiles, tout en restant en mouvement.
Afridi et son équipe utilisent une idée qui est terminée 100 ans de Nikola Tesla. Fondamentalement, créer un système de charge qui utiliserait deux plaques métalliques isolées au sol et un onduleur haute fréquence pour créer des champs électriques oscillants. Ensuite, les voitures électriques peuvent attirer et repousser ces charges avec des plaques métalliques similaires sous le véhicule. Au lieu d'un champ de charge magnétique, qui est une boucle fermée, il s'agit d'un système ouvert qui fonctionne pendant que l'appareil récepteur est toujours en mouvement en passant par les champs électriques.
Bien, non? De toute évidence, un projet comme celui-ci nécessiterait l'approbation du gouvernement et de l'État, sans parler des millions de dollars investis dans la modernisation des routes et des autoroutes. Cependant, Afridi voit cela comme un moyen de construire une infrastructure adaptée à la technologie disponible aujourd'hui et à l'avenir.
via Business Insider