'Non so perché la crisi dei migranti ci abbia sorpreso'

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Un'immagine da Meel Patthar

In un'intervista, hai detto che il film Meel Patthar (Milestone, uscito su Netflix il 7 maggio, è stato presentato in anteprima al Festival Internazionale del Cinema di Venezia lo scorso anno ) “ti dice dove ti trovi e quanto devi andare oltre”. Potresti spiegare?

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Questo era il motivo per cui avevo chiamato il film Meel Patthar (Pietre miliari). Le pietre miliari ti dicono dove sei e quanto lontano devi andare. Ma nel film è una strana pietra miliare, perché anche dopo 500.000 km Ghalib non ha assolutamente idea di averlo raggiunto. C'è solo incertezza.

Il tuo primo lungometraggio Soni (2018) è nato come una riflessione sulle conseguenze del caso di stupro di gruppo di Delhi del 2012. Come è nata l'idea della tua seconda funzionalità?

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Sono sempre stato interessato a scrivere del mondo. Ci sono persone nella mia famiglia allargata che sono stati conducenti di camion a un certo punto della loro vita e poi sono diventati trasportatori. Crescendo, avevo sentito storie e tutta questa idea mi ha affascinato – che c'è questo individuo che ha viaggiato tutta la sua vita, ma è ancora un po 'bloccato in questa piccola scatola. Quindi, viaggiando ma non proprio, viaggiando. Questa idea era un paradosso interessante. Vivendo fuori dall'India, ho avuto la possibilità di scoprire di più su questo mondo. Gran parte del trasporto nel settore degli autotrasporti, specialmente negli Stati Uniti, è dominato dalla comunità indiana. In origine l'idea era quella di un camionista immigrato. Quando mi sono trasferito qui (in India) dopo Soni, l'idea allora era di lavorare nel nord dell'India, in particolare a Delhi. Delhi ha Sanjay Gandhi Transport Nagar, che, penso, è la più grande zona di trasporto di tutta l'Asia. Il posto è piuttosto attraente solo dal punto di vista dell'immagine. Così, il film alla fine è diventato un film su un camionista punjabi che lavorava a Delhi.

Il regista di Chandigarh Ivan Ayr

Hai chiamato i tuoi protagonisti dopo i poeti Ghalib (Suvinder Vicky) e Pash (Lakshvir Saran), e c'è un cameo del giovane poeta Aamir Aziz , pure. Quanto è stata importante la poesia per il film?

Inizialmente, volevo che l'autista fosse un aspirante poeta. Ma poi quel treno di pensieri è diventato un po 'vuoto. Ho scelto di restare con i nomi perché volevo esplorare questo pensiero, e se nessuno menzionasse i loro nomi nel contesto poetico del film. I nomi da soli non hanno significato nella storia. È probabile che, per la maggior parte del pubblico giovane, escludendo quelli che si dedicano alla letteratura e alla poesia, questi nomi non significhino molto, non sapranno a chi appartengono questi nomi o cosa significano. Ho pensato che sarebbe stato un esperimento interessante vedere quante persone lo notano effettivamente. Ma, nel complesso, è stato un pensiero cinico e pessimista al lavoro che i nomi sono privi di significato nella storia. Per quanto riguarda Aziz, volevamo qualcuno che potesse interpretare un leader sindacale, che veniva dal Bihar o dal Jharkhand, perché la maggior parte delle persone che fanno il lavoro di carico e scarico vengono da lì. Quando abbiamo ottenuto la sua audizione (di Aziz), non abbiamo registrato chi fosse anche se il suo viso sembrava familiare. Allora, le persone non conoscevano ancora la sua poesia.

Perché i camion nel tuo film non sono colorati e stravaganti come quelli che vediamo per le strade e nei film di Bollywood?

Ci sono entrambi i tipi di camion nel commercio. Ho deciso di non mostrare camion apparentemente decorati nel film perché Ghalib non è un tipo di camionista interessato a farlo. Vive con un senso di distacco, fa il suo lavoro e questo è tutto. È distaccato, non interessato a rendere attraenti i luoghi in cui abita. Avevamo un intero processo di casting per il camion. Bollywood vede le cose in un modo diverso e un certo tipo di camionista e camion luminosi fanno parte della loro esperienza cinematografica. Scelgono di ritrarli in quel modo: felici, rumorosi e socievoli.

Hai finito di girare il film proprio prima della chiusura dello scorso anno. Come pensi che la comunità dei camionisti abbia affrontato la situazione?

I camionisti hanno sofferto immensamente l'anno scorso, perché tutto si è fermato. Penso che ci sia stato un periodo di quasi due settimane in cui non hanno nemmeno permesso a molti dei camionisti di entrare in autostrada. Non so perché la crisi dei migranti abbia sorpreso così tanti di noi. Cosa avrebbero dovuto fare (lavoratori migranti)? Questo è il genere di cose che accadono quando si fanno le cose solo per puro impulso, senza nemmeno comprendere le conseguenze per la grande maggioranza del paese. Ciò ha dimostrato che le persone sono interessate solo a salvare se stesse, anche a costo di lanciare la palla sotto l'autobus. Che loro (lavoratori migranti) non contano.

Con la migrazione rurale-urbana e i guai della classe operaia urbana come temi dominanti del film, stai criticando il capitalismo attraverso Meel Patthar?

Ho sempre pensato che loro (i conducenti di camion) siano la spina dorsale della nostra economia. L'attività di trasporto è essenzialmente ciò che rende possibile la vita civile. L'intero sistema capitalistico è ancora molto dipendente da questa industria, eppure il settore finisce per essere il destinatario delle ingiustizie del sistema. È ironico che le persone che sono probabilmente al suo centro finiscano per diventare probabilmente le sue maggiori vittime. Molti di loro non se ne rendono nemmeno conto finché non è troppo tardi. Lo si vede nel film attraverso lo sciopero del caricatore (facchini) e il licenziamento di un veterano camionista amico di Ghalib.

Ma ho anche cercato di evidenziare altre cose, come il modo in cui ci aspettiamo troppo dalla classe operaia urbana. La scena in cui Ghalib sta cercando di salire le scale mentre l'ascensore è fuori uso, incontra il riparatore dell'ascensore e l'addetto alle consegne delle bombole del gas, volevo esporre il mondo che esiste al di fuori di Transport Nagar, e come questo anche il mondo è infestato dalle stesse ingiustizie e tensioni. È difficile stabilire di chi sia la colpa. È l'intera complessità della nostra moderna società indiana. Queste sono solo osservazioni che sto solo cercando di condividere con il pubblico.

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