Une image de Meel Patthar
Dans une interview, vous avez dit que le film Meel Patthar (Milestone, sorti sur Netflix le 7 mai, a été présenté en première au Festival international du film de Venise l'année dernière ) 'vous indique où vous êtes et jusqu'où vous devez aller'. Pouvez-vous expliquer?
Pour lire cette histoire, inscrivez-vous iciInscrivez-vous pour obtenir un accès rapide aux histoires exclusives et premium d'Indian Express.Email/Mobile: ContinueOU 
Continuer avec Facebook 
Continuer avec GoogleDéjà un membre ? Connectez-vous
C’est pourquoi j’ai nommé le film Meel Patthar (Milestones). Les jalons vous indiquent où vous en êtes et jusqu'où vous devez aller. Mais dans le film, c'est une sorte de jalon étrange, car même après 500 000 km, Ghalib n'a absolument aucune idée qu'il a réussi cela. Il y a juste de l'incertitude.
Votre premier long métrage Soni (2018) est venu comme une réflexion sur les conséquences de l'affaire de viol collectif à Delhi en 2012. Comment est née l'idée de votre deuxième fonctionnalité?
https://images.indianexpress.com/2020/08/1×1.png
J'ai toujours été intéressé à écrire sur le monde. Il y a des gens dans ma famille élargie qui ont été chauffeurs de camion à un moment de leur vie et qui sont ensuite devenus des transporteurs. En grandissant, j'avais entendu des histoires et toute cette idée m'a fasciné – qu'il y a cette personne qui voyage toute sa vie, mais qui reste en quelque sorte coincée dans cette petite boîte. Donc, voyager mais pas vraiment, voyager. Cette idée était un paradoxe intéressant. Vivant en dehors de l'Inde, j'ai eu la chance d'en découvrir plus sur ce monde. Une grande partie du transport dans le secteur du camionnage, en particulier aux États-Unis, est dominée par la communauté indienne. À l'origine, l'idée était celle d'un chauffeur de camion immigrant. Quand j'ai déménagé ici (en Inde) après Soni, l'idée était alors de travailler dans le nord de l'Inde, en particulier à Delhi. Delhi a Sanjay Gandhi Transport Nagar, qui, je pense, est la plus grande zone de transport de toute l'Asie. L'endroit est assez attrayant uniquement du point de vue de l'image. Ainsi, le film est finalement devenu un film sur un chauffeur de camion punjabi qui travaillait à Delhi.
Le cinéaste Ivan Ayr de Chandigarh
Vous avez donné à vos protagonistes le nom des poètes Ghalib (Suvinder Vicky) et Pash (Lakshvir Saran), et il y a un camée du jeune poète Aamir Aziz , trop. Quelle était l'importance de la poésie dans le film?
Au départ, je voulais que le chauffeur soit un poète en herbe. Mais ensuite, ce train de pensée a été un peu creux. J'ai choisi de m'en tenir aux noms parce que je voulais explorer cette pensée, et si personne ne mentionnait leurs noms dans le contexte poétique du film. Les noms en eux-mêmes n'ont aucun sens dans l'histoire. Les chances sont, pour la majorité du jeune public, excluant ceux dans la littérature et la poésie, ces noms ne signifient pas grand-chose, ils ne sauront pas à qui ces noms appartiennent ou ce qu'ils signifient. Je pensais que ce serait une expérience intéressante de voir combien de personnes le remarquaient réellement. Mais, dans l'ensemble, c'était une pensée cynique et pessimiste à l'œuvre que les noms n'ont pas de sens dans l'histoire. Quant à Aziz, nous voulions quelqu'un qui pourrait jouer un dirigeant syndical, qui venait du Bihar ou du Jharkhand, car la plupart des gens qui font le travail de chargement-déchargement sont de là. Lorsque nous avons eu son audition (d'Aziz), nous n'avons pas enregistré qui il était même si son visage semblait familier. Ensuite, les gens ne connaissaient pas encore sa poésie.
Pourquoi les camions de votre film ne sont-ils pas colorés et décalés comme ceux que nous voyons sur les routes et dans les films de Bollywood?
Il existe deux types de camions dans le commerce. J’ai décidé de ne pas montrer de camions décorés ostensiblement dans le film parce que Ghalib n’est pas une sorte de chauffeur de camion qui s’intéresse à cela. Il vit avec un sentiment de détachement, fait son travail, et c’est tout. Il est distant, pas intéressé à rendre attrayants les endroits qu’il habite. Nous avons eu tout un processus de moulage pour le camion. Bollywood voit les choses d'une manière différente et un certain type de chauffeur de camion et de camions brillants font partie de leur expérience cinématographique. Ils choisissent de les représenter de cette manière: joyeux, bruyants et grégaires.
Vous avez terminé le tournage du film juste avant le verrouillage l'année dernière. Selon vous, comment la communauté des chauffeurs de camion a-t-elle géré la situation?
Les camionneurs ont énormément souffert l'an dernier, car tout s'est arrêté. Je pense qu'il y a eu une période de près de deux semaines où ils n'ont même pas permis à de nombreux chauffeurs de camion de se rendre sur les autoroutes. Je ne sais pas pourquoi la crise des migrants a surpris tant d'entre nous. Que devaient-ils (les travailleurs migrants) faire? C'est le genre de chose qui arrive quand on fait les choses par pure impulsion, sans même comprendre les conséquences pour une grande majorité du pays. Cela a montré que les gens ne sont intéressés qu'à se sauver, même si cela se fait au prix de lancer la balle sous le bus. Qu'ils (les travailleurs migrants) n'ont pas d'importance.
Avec la migration rurale-urbaine et les malheurs de la classe ouvrière urbaine comme thèmes dominants du film, critiquez-vous le capitalisme à travers Meel Patthar?
J’ai toujours pensé qu’ils (les chauffeurs de camion) sont l’épine dorsale de notre économie. Le secteur du transport est essentiellement ce qui rend la vie civile possible. L'ensemble du système capitaliste est encore très dépendant de cette industrie, et pourtant, le secteur finit par être le destinataire des injustices du système. Il est ironique de constater que des personnes qui sont probablement au cœur de son action finissent par devenir probablement ses plus grandes victimes. Beaucoup d’entre eux ne le réalisent même pas avant qu’il ne soit trop tard. Vous voyez cela dans le film à travers la grève du chargeur (porteurs) et un ami chauffeur de camion vétéran de Ghalib licencié.
Mais j’ai aussi essayé de mettre en évidence d’autres choses, comme la façon dont nous attendons trop de la classe ouvrière urbaine. La scène où Ghalib essaie de monter les escaliers alors que l'ascenseur est hors d'usage, il rencontre le réparateur d'ascenseur et le livreur de bouteilles de gaz, je voulais exposer le monde qui existe en dehors de Transport Nagar, et comment cela le monde est également infesté des mêmes injustices et tensions. Il est difficile de déterminer à qui est la faute. C’est toute la complexité de notre société indienne moderne. Ce ne sont que des observations que j'essaie juste de partager avec le public.
-
- Le site Web d'Indian Express a été a noté GREEN pour sa crédibilité et sa fiabilité par Newsguard, un service mondial qui évalue les sources d'information en fonction de leurs normes journalistiques.
-
© The Indian Express (P ) Ltd