Quali Principi morali devono semoventi Auto? Lo chiede un controverso Studio – e ci chiediamo anche questo! Ecco le cinque Spunti di riflessione dalla DW-Redattori.
Anche autonomamente nomadi di Auto, in situazioni di pericolo di prendere Decisioni che noi prima di insegnare
Le Persone possono concordare, come Robot, le Auto eticamente difficili Incidente dovrebbe decidere? Comunque cerca il Massachusetts Institute of Technology (mit) di capire.
Scopo di affrontare il Gioco Online “Morale Machine”, i Soggetti con Situazioni diverse e diversi Utenti della strada. Quindi, è necessario per i tuoi Occhi ragionevoli Incidente decidere: Überfahre ho il Pensionato che con il rosso attraversa la Strada o vado contro il muro di Cemento, in modo che gli Occupanti della mia Auto, tra cui Bambini, morire?
Così lontano, così buono. Ma ora seriamente di trovare una Risposta, osserva in quale Dilemma si trova. Così, anche noi, nel nostro quotidiano Themenkonferenz andato, perché le possibili Morale autonoma di Auto polarizzati, gli Editori e gli Autori.
Leggi di più qui per CON-Sondaggio: Può essere un self-Auto di agire in modo etico?
Leggi di più sul Tema: L’Uomo pensa, l’Auto si dirige
Sam Baker: “Forse è un Modo per più di auto-Riflessione.”
Sam Baker: Egoista o Altruista?
Il Dibattito su “la Morale Machines” pone la Domanda, chi di un autonomo viaggiante Auto in una Unfallsituation incontra e chi è risparmiato. Per me, ma alla lunga non è così interessante come Domanda, come facciamo a decidere chi IN Auto sarà salvato.
Un’Analisi di Incidenti stradali, ha dimostrato che l’unico Pilota che tenti, dei loro passeggeri per salvare le Madri sono. Vogliono rendere la Vita dei loro Figli proteggere. Né Coniuge, né Amici agito così, e anche Padri, rischiando la propria Vita, non per i loro Figli. Questo si basa, ovviamente, non su di Morale, poiché tali Decisioni sono probabilmente inconsciamente in Frazioni di Secondi colpito. Questo venire Istinti umani.
Cosa accade, dunque, quando un autonomo Veicolo prima della Decisione, con una Macchina in arrivo a arrestarsi e il “Conducente” di uccidere, o di schivare e così il Bambino sul sedile del Passeggero di uccidere? Potrebbe essere per il Vostro Bambino, o per suo Nipote. Sarebbe la Decisione di un’altra se non il Figlio di un’Amica, a guardare?
Questa Scelta da parte della Persona sul Sedile del conducente programmato? O dal Proprietario dell’Auto? Dal Produttore, o l’Assicurazione auto?
Il Passaggio alla autonome di Guida è davvero a un Passo dal nostro Istinto umano verso überlegteren e pre-programmati Decisioni morali. In un certo Senso è positivo, perché ci evita un Pezzo lontano dai Rischi nostra Stupidità, per Esempio, durante la Guida di un SMS o di controllo, ma una Sete per bere.
Questa nuova Serie di Decisioni e la Possibilità, di fronte a un reale Incidente, analizzare, testare i nostri individuale Etica oltre la sensibilizzazione del pubblico, perché ogni Conducente o il proprietario dell’auto potrebbe avere la Scelta di chi era nel suo Veicolo desidera salvare. Sono i Genitori hanno il Diritto, le impostazioni Predefinite dell’Auto di sovrascrivere la Vita del vostro Bambino, invece di loro proprio per salvare?
Forse possiamo trovare un Interruttore – simile del Dispositivo, che oggi in alcune Auto esiste, Airbag per attivare o disattivare. Ogni Volta che in Macchina, scendere, Si avrebbe bisogno di decidere su quale Lato della Vettura, le Persone di maggiore Importanza sedersi.
Come molti altri Sviluppi tecnologici, anche queste Macchine ci probabilmente non Persone migliori di fare, ma anche non in peggio. Sono i nostri veri valori morali e di Debolezza, l’Altruismo e l’Egoismo, svelare.
Se lo Studio è vero, ricordo – quale siamo tutti egoisti Automobilisti, Madri, fatta eccezione di consentire nuove morale Scelte un po ‘ più di Riflessione e di tenere per noi uno Specchio: Vogliamo altruista o egoista?
Per saperne di più: Busfahren senza Autista
Zulfikar Abbany: “Se l’Industria è così grande, perché si basa quindi non fluttuante Auto?”
Zulfikar Abbany: Pericolosi “Soluzioni” di irrisolvibili Problemi
Le persone sono così prevedibile. Tipico Uomo semplice.
Non pensiamo solo che noi, in tutta le altre Sfere galleggianti come il Resto della Creazione, e che possiamo controllare tutto e in grado di sopravvivere. Abbiamo ribaltato noi anche quando si tenta di grandi Soluzioni per i Problemi futuri, semoventi macchine, prima di Fallire condannato Veicoli affatto da dietro le Quinte uscire.
Ci siamo molto il Dilemma morale, la cui Vita è degna di essere salvati e di chi non concentrato, che pensa veramente, 40 Milioni di casuale Risposte di un Sondaggio potrebbero ottenere il Consenso di tutti è soddisfacente, anche…. me? Mai nella Vita.
Non ci troviamo volta rimosso il Momento in cui ci si chiede se un self-Auto in un Incidente stradale un Anziani, un Gruppo di Bambini in età scolare, una mandria di vacche o di un Albero di schivare o aspettare il momento giusto. Infine, abbiamo fino ad ora sì non viene richiesto se noi, quindi, l’Umanità autonoma di Auto vogliono o hanno bisogno.
Quando ha pregato di questo globale Referendum avuto luogo? Esattamente, mai! Questa Visione utopica dell’automazione completa – un Fatto compiuto, il Governo e l’Industria? Questa è l’Eredità della Bolla di internet alla fine degli Anni 90. Dopo aver leccato le Ferite che aveva deciso di Technologieindustrie se inconsciamente o meno, che mai sarebbe caduta. E come? Beh, siamo stati tutti a un Dispositivo, uno Strumento. E dopo l’Opinione pubblica non è stato chiesto. La Dominazione del mondo può, infine, non utilizzando democratico di Maggioranza vengono applicate.
Ma se Avete domande, amore, Ricercatore del mit, ecco la mia Soluzione, che è anche una Sfida. Non sarà facile, ma se Voi e il Resto del settore Tecnologico sono grandiose, lo dimostrano. Costruire ci Automobili, i loro Proprietari forzare, prima di ogni Viaggio una “personale rilevante” codice Morale di scegliere. O, se questo non funziona, Auto di sviluppare Ostacoli non deve schivare, ma semplicemente oltre galleggiare. Niente di più facile, o no?
La più semplice risoluzione di questo Dilemma morale è, naturalmente, che il proprietario dell’auto, muore. Se già è troppo pigri per la propria Auto da guidare, in realtà, già comunque molto bello il Modo di Muoversi, è il Minimo che si possa fare, nel Caso di un Incidente, tutto al di fuori della sua Auto per salvare. E in una rischiosa Situazione dovrebbe essere l’Auto poi semplicemente implodere o in una nuvola di Fumo scomparsa.
Ma quale casa Automobilistica sarebbe stato così a costruire qualcosa?
Beh, il Settore occupa, infatti, già con la Magia. L’Indagine non è solo idiota, ma, probabilmente, la più grande, selbstmoralisierende nuvola di Fumo del Mondo. Si deve agire come un Ethikkommittee, ma in Realtà, lungi dall’.
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Appartiene Park and Fly è il Futuro?
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Appartiene Park and Fly è il Futuro?
Alexander Amico: “L’Analisi è scandaloso!”
Alexander Amico: Razzisti Riduzione!
Aha, Asiatici si prosegue, quindi, nel Dubbio, preferisce Bambini morti come degli Anziani, perché in questi Paesi, più Rispetto per i più anziani Gesellschaftsmitgliedern ho.
Soso.
Il lettino secondo lo Studio, questo, perché, nella parte orientale del Cluster non è il Cristianesimo, come in nord America e in Europa, la prevalente Religione, ma perché in Paesi come il Giappone, l’Indonesia e il Pakistan, il Confucianesimo e l’Islam formativo sia. Ah! Per “orientale Cluster appartengono a proposito, anche l’Egitto e l’Arabia Saudita, mentre la Cina per “occidentale Cluster”. Perché… perché il Confucianesimo non è influente… ma, no, perché il Cristianesimo … ne, anche non… non importa.
Funziona ancora? Che cosa si prega di tale hirnrissige Studio con grottesche razzista Insinuazioni? E poi anche il Collegamento con un eventuale sentimento religioso?
Asiatico, quindi, onora l’Età, perché Confucio e l’Islam, e prosegue, poi, proprio i Bambini. Così il più breve Conclusione, per tutti coloro che questa discutibile Studio non ancora leggere. Non è necessario, perché, anche dopo la Lettura se non si è davvero intelligente.
Può essere che ci sia corrispondente Feedback, ma l’Analisi è scandaloso. Il Asiate sé, ama i Bambini, infatti, proprio come le Persone in “occidentale” o “sud” del Cluster. E nel Confronto venire a ovest, così come konfuzianisch dominato il Giappone non è nemmeno la metà del numero di Persone morti per Incidenti, come ad Esempio nel erzkatholischen Polonia. Ne “la Morale Compass”, è scandaloso e non scientifico. In realtà, si dovrebbe così confusa Studio ignorare, il che, dato il Clamore che perciò, tuttavia, non è facile.
Quindi, per favore: Evita di noi, ma semplicemente questa Follia!
Conor Dillon: “Mi Dispiace, Nonno!”
Conor Dillon: viva l’autonoma Guidare!
Ci sono Persone dispersione, nasenbohrende ed egoista Pazzi al Volante – e questo è stato ai Tempi di Smartphone già così. E oggi? Nel frattempo, negli stati UNITI, ogni quarto di Incidente per i telefoni Cellulari causato il National Safety Council. Uno dei quattro. Sono quasi 4500 Incidenti al Giorno. Perché non sorprende che il Numero di Incidenti negli ultimi due Anni e sei per Cento.
Ma si potrebbe anche vedere in modo diverso: gli Smartphone causare SOLO uno dei quattro Incidenti. Perché, che cosa è con gli altri Tre? Beh, come ho detto, Sciocchi. Noi siamo stanchi, malati, o con l’Alcol, Farmaci e Droghe illegali nel Sangue Volante. Andiamo troppo in fretta. Possiamo guidare e mangiare contemporaneamente Fast Food, o trascinare nello specchietto Retrovisore brevemente il Rossetto.
Sono perfetto Automobilisti – per così dire, l’Unicorno Autostrada? Di sicuro non.
Ci sono circa in modo diverso, quasi l’Unicorno Autostrada, l’unico a non dispersione Conducente? Per me, lo è sicuramente. Ma anche se una Cosa da fare con Sicurezza: l’invecchiamento. Mio Nonno (mi Dispiace che ti ho qui mitreinziehe, Buon 84.!), sarebbe il Primo a dire che il suo tempo rallenta, che probabilmente non vede tutto quello che ha passato, su Strada ha visto. Quindi, una Domanda: Chi può avere un Capriolo meglio di notte sulla strada di “vedere” – mio Nonno o di un Auto con Lidar, Radar e Telecamere?
L’Auto di mio Padre, per Esempio, consente di correggere la Traccia, quando il Conducente della Carreggiata, si stacca e si emette un segnale acustico quando il Pericolo è nell’Angolo morto. Questa Tecnologia ha probabilmente salvato la Vita. So fino a che Dio non significa che la Rivoluzione semovente Auto senza Problemi di andare avanti. Ci saranno enormi Problemi, le Automobili, per Esempio, la california Scogliere di guida.
Quando ho un paio di Settimane fa con un’auto a Noleggio in un Parcheggio reverse parcheggio voleva, la Macchina si fermò così bruscamente a se stessa, che per me è quasi un colpo di frusta sarei persa. Cosa Diavolo era successo? I Sensori dell’Auto avevano la stessa Siepe “visto” che ho avuto in Vista, ma mentre ero preparato era di touchieren, la Vettura è stata, ovviamente, non. Il nostro Rischio-anche se non era la stessa.
Non ancora.
Veicoli autonomi sono ancora in fase di Beta Modalità. O Beta-Beta-Modalità. Ma mentre è sempre meglio, io non. Nessuno di noi l’. Ci sono solo più vecchio e più lento. Quindi: viva l’Auto, in modo che noi tutti anche.
Fabian Schmidt: “Autonome di Auto, sempre molto premuroso e guidare come molte Persone al Volante.”
Fabian Schmidt: Sopravvalutato le Capacità del Robot!
L’Idea di vollautonom nomadi Auto si lasciarono dopo differenziata morale Criteri di programmazione, è piena di Fantascienza. Ecco come funzionano i Robot Automobili semplicemente non. Autonoma di nomadi di Auto, con i suoi Sensori non riconoscere se un Cinghiale tra le Auto parcheggiate hervorläuft, un Bambino o una Tempesta, davongetragene Pappkiste. Come dal Caso di un manovale di Tesla sapere, può anche capitare che i Sensori trasversale veicoli in movimento, per un Cartellone di mantenere. L’Auto ha cercato, attraverso cui – con il Decesso.
Autonoma di Auto discriminare i Passanti non in base a Età, Sesso o altri Criteri. Prendere Pixel Nuvole, Radar Riflessi o di Laser riconosciuto Superfici come Vettori vero. In questo modo è possibile riconoscere se qualcosa potrebbe essere una Collisione provoca o non e rispondono di conseguenza, spesso con un sicuro Frenata di emergenza.
E già questo è tutto: La Programmazione si limita Sostanzialmente a Freni, Spurhalten e forse per Schivare un libero, sicuro da usare Traccia. L’Auto è sempre così devono essere programmati, che in tutte le Circostanze evita, in líincrocio di crisi. E il Principio del Spurhaltens chiude lo Scenario che l’Auto per salvare Terzi circa contro un muro di Cemento sosta. Differenziata morale Opzioni, i Programmatori hanno quindi non. Ma niente Paura: Autonomo di Auto, sempre molto premuroso e guidare come molte Persone al Volante. È quindi sia per i Cinghiali, come anche per i Bambini più sicuro.
Qui Potete leggere un Commento di Fabian Schmidt: Commento: la Germania ha bisogno di autonomia nomadi di Automobili, le sue Strade
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L’Auto pensa che l’Auto si dirigeViaggio dalla Silicon Valley a Las Vegas
Questa Audi A7 è pieno di Sensori. All’inizio del 2015 ha guidato la Macchina in modo autonomo il Percorso completo dalla Silicon Valley per Technikmesse CES Era Vegas. 900 Chilometri di lunghezza, è stato il Road-Trip lungo la Highway. Il Timoniere è stato solo in caso di Emergenza a Bordo, è intervenuta in questa Guida.
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L’Auto pensa che l’Auto si dirigeCorrettamente accogliente!
Questo Prototipo di Mercedes Benz porta il Nome di F015 e mostra a tutti Konequenzen, come un sistema di Auto potrebbe apparire: Un Sedile del conducente è superfluo. Invece, tutti i Detenuti durante il Viaggio di guardare e chiacchierare. Anche questa vettura sperimentale è stato in Silicon Valley sviluppato. La sua Velocità massima si trova attualmente a 200 km/h.
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L’Auto pensa che l’Auto si dirigeNulla per gli impazienti Tipi
In realtà sono Veicoli autonomi molto sicuro. Si sono programmati in modo che in caso di Dubbio, più le Auto a rallentare. Tenere sicuramente i limiti di Distanza di sicurezza e non mettere in pericolo gli altri Utenti della strada non aggressiva Manovra, come questo i pirati della strada.
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L’Auto pensa che l’Auto si dirigeAccogliente sempre dietro
Questi due autonoma Carri dell’Università della Tuscia a Monaco di baviera fare è: rilassati guida di un Carro premessa, l’altro segue abbastanza fedelmente, sempre dietro. Potete trovare la loro Strada anche in unbefestigtem Terreno in modi che prima non conoscevano. La mostra è un Esercizio al ELROB Roboterwettbewerb 2012.
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L’Auto pensa che l’Auto si dirigeNon sarebbe stato necessario
A tale Massenkarambolagen arriva quando la Gente va troppo veloce, la scarsa Visibilità e non sufficiente Distanza di sicurezza. Saggio costruzione di Robot Auto sarebbe di tali Errori da non fare. Sarebbero molti di loro in rete, si potrebbe anche Chilometri di precedenza Segnali successivi Auto inviare: Attenzione Ingorghi!
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L’Auto pensa che l’Auto si dirigeSensori per tutti i Pericoli Tipi di
Robot-le Auto possono essere diversi Occhi per un Ambiente di riconoscere. Di Google sviluppato autonomo Auto utilizza ad Esempio di un tale sensore Laser. Il gira e tocca il suo Ambiente con un raggio Laser tridimensionale.
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L’Auto pensa che l’Auto si dirigeIl vero Mondo del Laser di Vista
E così, la vede: Il Carro dell’Università della Tuscia passa attraverso Terreni accidentati. Il Laser disegna una Mappa tridimensionale, il Computer einfüttert. Così si può anche vedere la Prospettiva di un Estraneo assumere e dal Carrello alla sua Scoperta a guardare.
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L’Auto pensa che l’Auto si dirigeOrientamento via Satellite, Radar e Occhio
Robot possono essere anche molti altri Mezzi nel Campo orientarsi. Per Esempio, con ottica Occhi come questo in commercio USB della Fotocamera o dei piccoli Sensori Radar. Anche il Posizionamento satellitare per Auto importante, attraverso i Dati GPS.
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L’Auto pensa che l’Auto si dirigeVedenti Auto – tecnologia del Futuro e dalla Germania
Con ottica Telecamere lavorare anche Ricercatori di Daimler. Per l’Invenzione vedente Vetture sono state nel 2011 per il Tedesco Zukunftspreis nominato. Questa Fotocamera è dietro il Parabrezza di un auto di media cilindrata montato. A seguire con attenzione ciò che si trova sulla Strada che sta accadendo.
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L’Auto pensa che l’Auto si dirigeDa Pixel è Movimento
L’ottica della Fotocamera rileva innanzitutto migliaia di Pixel – una cosiddetta “nuvola” di punti. Il Movimento di un singolo Pixel viene calcolato Vettori – così frecce di movimento. Diversi Vettori sono di lunghezza diversa. Ne progetta il Computer di bordo di un complesso Bewegungsbild del Traffico prima e accanto alla Macchina.
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L’Auto pensa che l’Auto si dirigeFrenare o evitare?
Utilizzando il Computer di bordo Vettori esclude la Velocità dell’Auto insolitamente bene, può riconoscere i Pericoli: Un Pedone che corre da destra prima l’Auto e viene evidenziata in arancione. Sullo Sfondo si allontana un’altra Auto. I Mp sono di colore verde – nessun Pericolo. Così, il Carro di rispondere, se il Conducente è distratto.
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L’Auto pensa che l’Auto si dirigeChi decide Computer o Uomo?
La Tecnica sarebbe così così lontano. Ma la Questione, se i Robot autonomi sul Traffico vengono rilasciati, i Politici e i Giuristi di fronte a difficili problemi di etica: di Chi è la Responsabilità, se un auto robot costruisce un Incidente: Produttori, Programmatori di Software, Proprietari o Conducenti di veicoli? E com’è, al di fuori del normale traffico Stradale?
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L’Auto pensa che l’Auto si dirigeSe è per l’Uomo pericoloso
Per Esempio, alla Guerra, se parliamo di Materiale da un Luogo ad un altro trasporto. O un Chimico o un incidente nucleare, quando la contaminazione Territorio per le Persone è troppo pericoloso. Per costruire gli Sviluppatori di Veicoli autonomi, che sono già pratici del lavoro, come qui a polacco Accademia militare.
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L’Auto pensa che l’Auto si dirigeVetrina Robot autonomo
In polacco Accademia militare di Varsavia si è tenuta nell’Estate 2014 Europeo Roboterwettbewerb ELROB. Per cinque Giorni, hanno potuto là di tali autonoma di Veicoli misurare. Questa Transporter svizzera RUAG è stato per la prima volta nel 2012 a Thun, in Svizzera, presentato.
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L’Auto pensa che l’Auto si dirigeGiù le mani dal Volante!
Guida di un Veicolo senza Pilota su di una Trappola, ma la Tecnica è rotto, ma almeno l’Uomo non Nuocere. La ELROB Esercizio, tuttavia, ha avuto ancora qualcuno nella Cabina di seduta, per l’arresto di Emergenza Pulsante, nel caso in cui qualcosa andasse storto.