Berlin a désormais Diesel, les interdictions de circuler. Après Hambourg, Stuttgart et Francfort a un tribunal Administratif à présent la Capitale condamnée à onze particulièrement pesé sur les Routes pour les véhicules diesel de bloquer.
Tempo de 30 à la protection de l’Air sur la Leipziger Straße
Berlin, dans plusieurs Rues jusqu’à la Mi-2019 Diesel-l’Interdiction des sanctions. Le tribunal Administratif de la Capitale, oblige l’administration du Sénat, jusqu’au 31 décembre. Mars 2019, à un durcissement de la Luftreinhalteplan les Règles à adopter. Les interdictions de circuler pour au moins onze Tronçons de route doivent, au plus tard à la Fin de Juin 2019 être réalisé. Ils s’appliquent aux Véhicules équipés de Moteurs de la Abgasklassen Euro 1 à Euro 5.
Avec la fermeture de onze particulièrement chargé, de Sections, de grandes Routes, que la valeur Limite pour le Polluant dioxyde d’Azote est respecté. Moteur diesel sont une cause majeure de mauvaise qualité de l’Air dans les Villes. Le Tribunal établira les interdictions de circulation concernent Diesel des Voitures et des Camions à moteur Diesel. Parmi les Pièces importantes de Leipzig et la Rue Friedrichstrasse, au Centre de Berlin. Pour plus de Sections d’une Longueur de 15 Kilomètres, le Pays doit Berlin en outre, les interdictions de circuler le vérifier. Le Jugement n’est pas encore définitive.
Que fait le Gouvernement?
“Absolument nécessaire, des Mesures” ne devraient pas, au Motif de retarder, que les Résultats d’autres Enquêtes, d’attendre, a fait valoir le Juge-Président. Le Sénat de Berlin avait déjà des Mesures pour l’amélioration de l’Air sur la bonne Voie, par Exemple, les Zones 30. Les juges Ulrich Marticke dit en même temps, un Diesel Interdiction de circulation pour l’ensemble de la zone à trafic limité, la grande partie de la Ville, comprend, est toutefois pas obligatoire. Car dans de nombreux Endroits dans la zone de péage urbain serait respecté les Limites.
L’Objectif: Une Meilleure Air Berlin
Qu’elle avait été victime, comme dans beaucoup d’autres Villes en allemagne, la Deutsche Umwelthilfe, à l’origine d’un Diesel Interdiction de circulation dans la zone écologique voulait imposer. Seulement, avec une Interdiction dans un Gesamtzone permettrait d’éviter que le Trafic sur d’autres Routes qui passent en boucle, dans lequel la Charge d’augmenter.
La Question est maintenant de savoir si la Décision de Cap du Gouvernement fédéral dans la Dieselkrise changé. Le ministère fédéral des transports fait référence prévu des Mesures supplémentaires pour la qualité de l’Air dans les Villes. Les précédentes décisions de justice fondées sur les anciens Luftreinhalteplänen des Collectivités locales, a déclaré un Ministeriumssprecher. “Le Verdict montre une fois de plus: Nous avons besoin de mise à jour Luftreinhaltepläne tous par la Confédération, les Mesures proposées exploiter.”
La grande Coalition qui avait une longue Lutte, sur de nouvelles Mesures sont mis d’accord pour interdire la circulation de l’empêcher. Nouvelle Incitatives, ainsi que des techniques de Rénovations visent à 14 particulièrement sollicités, comme les Villes de Munich et de Stuttgart. Surtout pour les Rattrapages mais encore beaucoup de Questions ouvertes.
Deutsche Umwelthilfe se félicite de l’Arrêt
La Deutsche Umwelthilfe (DUH) a parlé après le Jugement du Tribunal administratif de Berlin par un “bonne Journée de l’Air pur.” Directeur de Jürgen Resch a dit, les Interdictions devraient à présent par le Sénat de Berlin pour être mis en œuvre rapidement. Les Citoyens avaient besoin d’une sécurité de Planification. Le Gouvernement fédéral soit avec votre Diesel Compromis a échoué. La grande Coalition a 14 particulièrement sollicités, des Villes, des Mesures Incitatives comme pour les nouveaux véhicules mis d’accord de Berlin, dans cette Liste, mais n’est pas inclus. Resch a appelé à une nouvelle “Dieselgipfel” le Gouvernement fédéral, les Associations à s’asseoir à la Table de besoin. Les DUH avait devant le Tribunal pour interdire la circulation plainte. Resch a regretté qu’il n’ait réussi à Fermetures pour l’ensemble de la zone verte, le Centre-ville de Berlin comprend.
L’Avocat du Sénat de Berlin, a qualifié la Décision du Tribunal administratif en tant que “Jugement équilibré.” Frank Fellenberg dit, la Deutsche Umwelthilfe ai un réseau d’Interdiction de circuler dans l’ensemble de new york exige. Le Tribunal, mais les Fermetures seulement pour certains Tronçons de sanctions. Il avait également le Calendrier du Pays accepte, jusqu’en Mars 2019, un nouveau Luftreinhalteplan décider.
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La planification cinq Villes allemandes pour l’amélioration de l’AirPlus rapide avec le Vélo de route
Comme à Copenhague, planification de Reutlingen et de la Nourriture Radschnellwege par la Ville à mettre en place. Le Développement du Fahrradstraßennetzes est toujours “en retard”, estime l’Expert Christian Imagerie de l’Agora-Verkehrswende. “Nous nous rendons compte que les Gens le Vélo, mais l’Espace public n’est pas répartis de manière équitable: Juste le stationnement des Voitures est beaucoup d’Espace.”
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La planification cinq Villes allemandes pour l’amélioration de l’AirPrix d’un point A à B
Quatre des cinq Villes, de mettre bon marché des Transports en commun. À Bonn et à Reutlingen, il doit Climat Jahrestickets selon le Modèle de Vienne pour 365 Euros, soit 1 Euro par Jour. Mannheim et Herrenberg planifier les Baisses de prix des chambres Simples, détours de trafic et de fiches de pointage. Le consentement de l’Expert Imagerie: “Meilleur TRANSPORT public est la bonne Voie vers l’avant, mais la Qualité doit néanmoins être assurée.”
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La planification cinq Villes allemandes pour l’amélioration de l’AirMoins d’attendre longtemps
Comme il est beau, si on à un arrêt de Bus, et zack, le prochain Bus. Ainsi, le pouvoir des Transports de Plaisir. Bonn veut, par conséquent, à de nombreuses lignes de Bus, la Mesure de la compression, de sorte que les temps d’Attente à l’Arrêt plus courte. Analogique planifier Reutlingen et de la Nourriture. Imagerie: “Cadence est la Condition absolue que les Gens dans les Centres-villes, sur les trajets.”
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La planification cinq Villes allemandes pour l’amélioration de l’AirPlus D’Arrêts De Bus
Nous connaissons tous: l’arrêt de Bus Est trop loin de la maison ou pas sufsamment proche de la Destination, on finit peut-être, mais plutôt à la Voiture. Par conséquent, la planification de Reutlingen un nouveau Stadtbusnetz avec dix nouvelles lignes de Bus et d’une centaine (!) de nouveaux Arrêts.
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La planification cinq Villes allemandes pour l’amélioration de l’AirPas d’Attente pour les Bus
Supplémentaires de Bus doivent à Herrenberg Gens, les voyages en Bus animer: Dans le Bus, on arrive à tous d’attente de passer des Voitures et se réjouit. Aussi Grünschaltungen pour les Bus sont un Moyen. “Cela conduit à ce que les Gens le TRANSPORT public rapide et aisé à percevoir”, commente Imagerie. “Si 40 Personnes dans le Bus, assis, devraient avoir la Priorité sur un seul Homme dans la Voiture.”
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La planification cinq Villes allemandes pour l’amélioration de l’AirVague Verte
Stop and Go n’est pas seulement un Fardeau pour les Nerfs des Automobilistes, mais aussi pour l’Environnement. Lors d’un Démarrage en consomme une Voiture, surtout beaucoup de Carburant et émet beaucoup de gaz d’Échappement. Herrenberg prévoit un Contrôle dynamique des Feux de circulation, de sorte que les Automobilistes sur la Vague verte de l’équitation. Au lieu de Secondes jusqu’à la prochaine Rotphase doit être affichée, à combien de km/h de libre Passage.
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La planification cinq Villes allemandes pour l’amélioration de l’AirPaquets viennent avec l’E-Bike
Mannheim construit un “Micro-Hub” un centre de commerce, sur le Colis par les Camions sur les E-Bikes sont chargées. Ainsi, moins de camions dans le Centre-ville. “Un bon Complément”, estime Christian Imagerie. Cependant: “nous Voulons continuer à permettre aux Hommes de petites Unités à commander en ligne, qui sont ensuite livrés par pièce?” Ici, l’Expert, le besoin de Rattrapage.
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La planification cinq Villes allemandes pour l’amélioration de l’AirLes bus hybrides
À Cologne et beaucoup d’autres Villes prenez déjà d’alentour: les bus Hybrides, dans le but de réduire les Émissions de polluants. Mannheim veut maintenant aussi faible émission Euro 6-Hybrides pour le Centre-ville se procurer. Surtout, les Cyclistes, qui, souvent, derrière les Bus débarquent, le plaisir.
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La planification cinq Villes allemandes pour l’amélioration de l’AirGo digital
Ne sert à rien, certes, contre les gaz d’Échappement, mais qui est bon pour s cool image de Train et en Bus: de Nombreuses Villes allemandes proposent déjà des Applications permettant de, très rapidement et sans papier billets électroniques pour les Transports en commun permettent d’acheter. Mannheim veut le eTicket maintenant de développer fortement. Herrenberg prévoit une Ville-Mobility est une Application, de service de location de Vélos et d’Autopartage plus faciles à organiser.
tko/hb (dpa, rtr)