Volgens de World Health Organisation (WHO), geboortegewicht van minder dan 2500 g (5.5 lb) wordt als laag beschouwd.
Gerelateerd Nieuws
-
Er is geen mechanisme om gegevens samen te stellen op ‘Vervuiling Onder Controle’ certificaten: CIC
-
NHAI krijgt bericht voor het niet beheersen van vervuiling door stof
-
Zelfs de lage lucht vervuiling kan tot astma risico: studie
Zwangere vrouwen die blootgesteld worden aan het wegverkeer vervuiling meer kans om te bevallen van baby ‘ s met een laag geboortegewicht, volgens een studie uitgevoerd in Londen. Gewicht bij de geboorte heeft een directe invloed op een kind de kans om te overleven — degenen met een laag geboortegewicht hebben meer kans op het ontwikkelen van een reeks van complicaties.
“De bevindingen suggereren dat de luchtvervuiling door het wegverkeer in Londen is, heeft een negatieve invloed op de foetale groei. De resultaten suggereren dat er weinig bewijs is voor een onafhankelijke blootstelling-respons effect van verkeer-gerelateerde ruis op het geboortegewicht resultaten,” de onderzoekers gesloten in een artikel gepubliceerd in het British Medical Journal.
De studie werd uitgevoerd door wetenschappers van het Imperial College London, King ‘ s College Londen en de Universiteit van Londen. Een totaal van 6,71,509 geboorten werden geanalyseerd en de residentiële adressen van de moeders op het moment van de geboorte waren toegewezen aan trekken correlaties met de verontreiniging.
Volgens de World Health Organisation (WHO), geboortegewicht van minder dan 2500 g (5.5 lb) wordt als laag beschouwd. Een laag geboortegewicht wordt beschouwd als een belangrijk probleem voor de volksgezondheid wereldwijd, en wordt geassocieerd met een reeks van zowel korte – en lange-termijn gevolgen. Over het algemeen wordt geschat dat 15-20 procent van alle geboorten wereldwijd zijn getroffen door een laag geboortegewicht, het vertegenwoordigen van meer dan 20 miljoen geboortes per jaar.
“Voor zover wij weten is dit de grootste BRITSE studie over luchtvervuiling en het geboortegewicht, en is de eerste studie in het verenigd koninkrijk en grootste onderzoek wereldwijd van geboorte gewicht en de blootstelling aan lawaai. Wij hebben vastgesteld dat lange-termijn blootstelling tijdens de zwangerschap aan NO2, NOx, PM2.5 algemeen, en specifiek van het verkeer uitlaat en niet-uitlaat bronnen, en PM10, waren alle geassocieerd met een verhoogd risico op een te laag geboortegewicht op termijn, over Londen. Er werd een sterke weerlegging van de relatie tussen wegverkeerslawaai en het geboortegewicht van primaire verkeersgerelateerde luchtverontreiniging coexposure,” zei de BMJ-artikel.
Een gekoppelde redactionele bepleit niet alleen beleid te wijzigen om het aanpakken van vervuilende voertuigen, gegeven het bewijs van het effect op ongeboren baby ‘ s en jonge kinderen, maar ook persoonlijke bescherming, met inbegrip van, maar niet beperkt tot, maskers.
“Met overtuigend bewijs van schade door het milieu luchtvervuiling, zwangere vrouwen moeten overwegen hoe het risico te verminderen. Lucht filteren gezicht maskers zouden kunnen verminderen van de acute blootstelling aan fijnstof vervuiling, maar er is geen bewijs dat zij het verminderen van chronische blootstelling. Andere strategieën zijn bijvoorbeeld wijzigingen in routes, weg van de grote wegen en het vermijden van activiteiten buitenshuis wanneer de luchtkwaliteit in de armste. Echter, de alomtegenwoordigheid van de slechte luchtkwaliteit in stedelijke gebieden, zoals Londen betekent dit dat het persoonlijke gedrag van de veranderingen waarschijnlijk niet leiden tot wezenlijk andere lange-termijn blootstelling. Dergelijke veranderingen in levensstijl zijn niet realistisch is voor veel zwangere vrouwen, vanwege de beperkingen van de deelname aan het arbeidsproces, residentiële ligging en vervoer. Deze beperkingen zijn het grootst bij degenen die het socio-economisch achtergestelde, bij te dragen aan de ongelijkheden in de gezondheidszorg,” zei hij.
Voor al het laatste India Nieuws, download Indian Express App