Gewone pendelaars weten dat de tweede van de laatste compartiment in de 8.52 pm CST-Kasara lokaal is de leukste van allemaal. Zit-en staanplaatsen door de stoelen aan de rechterkant zijn een 40-tal mannen, die daar twee uur, totdat de trein bereikt Dombivli — het zingen van bhajans.
Een van de vele bhajan mandals actief op de lokale treinen, deze groep is geregistreerd als de Kalyan-gebaseerd Shree Ashthavinayak Spoorweg Paravasi Bhajan Mandal. Laxman Bobade, de oprichter, zegt ze begon als een stelletje dagelijkse reizigers verenigd in hun liefde voor devotionele liederen.
“Niemand hier kende elkaar totdat ze elkaar ontmoet op de trein”, zegt de 42-jaar oude Ganesh Kadam, die werkt in een privé-firma in Kalbadevi.
Een ander lid, Rajesh Dhumal, herinnert eraan dat meer dan twee decennia geleden, hij en zijn bende van de toen nog jonge en denderende trein vrienden waren op een dag gaf een Rs 10 opmerking door een wildvreemde. “We gebruikt om grappen te maken over en zweren bij elkaar, en zijn vrij hard. Dus hij gaf ons het geld en vertelde ons om te kopen een paar van de bekkens en het zingen van bhajans,” zegt Dhumal.
Tussen maandag en zaterdag, de meeste van de mannen van bestuur op CST, terwijl anderen mee in Dadar en Kurla. Het is Bobade, die na garlanding een beeld van Ganesha opgehangen aan de bagagedrager, begint de procedure. In de minuten voordat de trein is te verplaatsen, een ander lid heeft een doos van modak open voor hem en stelt over het breken van de snoep in kleine stukjes.
De trein steek in beweging is het signaal voor de groep in te breken in een lied, begin met een Ganpati gebed.
Als de stations fladderen door, en de mannen wisselen tussen nummers te Ganpati en Sant Tukaram, ze stoppen alleen voor een paar seconden tussen. Dat is al de ontluchting van de geoefende zangers nodig.
Onder de meer melodieuze is een man van middelbare leeftijd die gaat door de naam van Vijay Maharaj.
“Hij werkt in Worli en reist de hele weg naar CST te zingen met ons,” Kadam zegt.
Terwijl Kadam en Uttarakhand native Diwan Rajput krijgen de kans om te leiden van bepaalde bhajans, het is Bobade wie is de dirigent, de meest expressieve met zijn handen, schieten uit stille signalen.
“Marathi is niet Rajput de eerste taal. Maar hij heeft geleerd om het gewoon te zingen hier,” Kadam zegt.
Er is weinig gedrang zelfs als drukte, deining op Dadar, Kurla en Ghatkopar.
“Wij nemen nooit meer ruimte dan nodig is of stoppen van een passagier uit te gaan zitten of staan overal. In al deze jaren, hebben we nooit gepest iedereen,” zegt Bobade.
Niettemin, de spoorwegpolitie de periodieke beperkingen op bhajan mandals is niet onder de indruk van de groep. “Er zijn bepaalde mandals dat passagiers lastig te vallen, maar we zijn niet één van hen. Wij doen niet verstoren iedereen,” Bobade zegt.
Dhumal zegt dat elke man in de groep is afkomstig uit een bescheiden achtergrond en met een familie te ondersteunen, het zingen van bhajans is een manier om de overgang van de dagelijkse stress. “Het zijn mannen die verdienen heel weinig en anders zou er’ s avonds drinken in de bars en het verspillen van hard-earned geld. In plaats daarvan, zij het chanten van de naam van God en gaan terug naar hun families in een goed humeur. Ze zijn ook in staat om de prent goede waarden in hun kinderen,” zei hij.
Heeft u een opmerking of suggestie voor het Leven Op De Lokale? Schrijven mumbai.newsline@expressindia.com