La plate-forme oscille lentement dans la mer, construite à partir de plusieurs pontons en acier ancrés au fond marin pour former une grande jetée, qui accueillera bientôt les navires apportant une aide urgente à Gaza.
Les photos publiées par les États-Unis Le Commandement central sur X a suggéré plus tôt cette semaine que les travaux sur la jetée de fortune américaine sont presque terminés. Flottant à plusieurs kilomètres des côtes de Gaza, il sera gardé par environ 1 000 soldats américains armés. Ils ne constituent qu'un élément d'une chaîne logistique complexe qui coûtera au moins 320 millions de dollars (297 millions d'euros).
La jetée ne sera que le premier point d'atterrissage des cargos humanitaires empruntant cette nouvelle route maritime en provenance de Chypre, située à environ 200 milles marins. L'eau est trop peu profonde pour atteindre directement la côte, ce qui signifie que les palettes de fournitures doivent être déchargées ici et transférées via des chariots élévateurs vers des camions, qui seront ensuite conduits sur des navires militaires plus petits et transportés plusieurs kilomètres plus loin.
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Les camions seront déchargés sur un quai à deux voies construit à partir de plusieurs pontons et sécurisé par l'armée israélienne à environ 600 mètres du rivage. De là, les palettes seront ensuite remises aux organisations humanitaires pour distribution.
Il est prévu que 90 camions amènent des fournitures de secours à Gaza chaque jour via cette route, passant à 150 dès que le quai sera opérationnel. pleinement opérationnel.
Les critiques contestent l'utilité du projet
Le projet est controversé aux États-Unis. Non seulement coûteux, les critiques affirment qu’un port israélien en eau profonde à Ashdod, à seulement 30 kilomètres au nord de la bande de Gaza, serait un choix beaucoup plus facile et moins coûteux pour acheminer l’aide via le poste frontière d’Erez récemment ouvert, dans le nord de Gaza.
Au lieu de cela, le président américain « Biden engage l’armée américaine à mener une opération très complexe, très coûteuse et à faible production pour acheminer de la nourriture dans la bande de Gaza – alors que Biden pourrait augmenter massivement la quantité de nourriture dans la bande avec beaucoup moins de moyens ». effort ou dépense,” » a commenté l'expert militaire Daniel Davis dans un article du Quincy Institute, un groupe de réflexion américain sur la politique étrangère.
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Il a noté que les États-Unis n’avaient pas épuisé leur influence auprès du gouvernement israélien pour ouvrir Ashdod et Erez aux livraisons. Plusieurs tonnes de cargaisons d'aide sont restées bloquées à Ashdod pendant des mois parce que le gouvernement israélien a refusé de coopérer avec l'Office palestinien de secours et de travaux des Nations Unies (UNRWA) pour la distribution, affirmant que l'organisation avait été infiltrée par le Hamas et était impliquée dans le massacre des Israéliens. civils le 7 octobre qui a déclenché la guerre. Les manifestants israéliens ont également bloqué à plusieurs reprises les livraisons d'aide à Gaza.
Inquiétudes concernant l'implication militaire américaine
On craint également que des soldats américains ne soient impliqués dans le conflit. Le président Biden a catégoriquement déclaré « pas de troupes américaines sur le terrain à Gaza ». Cependant, environ 1 000 soldats américains ont été déployés pour sécuriser le quai de livraison de l'aide, qui se trouve à portée de tir de la côte de Gaza.
L'armée israélienne a pris feu alors qu'elle tentait d'ancrer sa partie du quai sur 25 avril. Lors d'une enquête du Congrès, le secrétaire américain à la Défense, Lloyd Austin, a déclaré qu'une attaque similaire contre des soldats américains était possible, mais n'a pas précisé comment ils pourraient réagir.
La présence militaire américaine suscite également un certain ressentiment du côté palestinien. Des spéculations circulent déjà sur les réseaux sociaux selon lesquelles Washington pourrait vouloir construire une sorte de tête de pont militaire vers Gaza pour soutenir la lutte d’Israël contre le Hamas. D’autres ont suggéré que les États-Unis utilisent en réalité la plate-forme flottante pour exploiter un gisement de gaz au large de la côte de Gaza sous couvert de fournir une aide humanitaire. Bien qu'il n'existe aucune preuve fiable pour une telle affirmation, cela indique une profonde méfiance à l'égard du projet.
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Le dilemme de la distribution
Le président de Refugees International, Jeremy Konyndyk, a souligné un autre problème avec ce plan d'aide en mars dernier au Guardian : « Qui va le distribuer ? » La présence des organisations humanitaires dans le nord de la bande de Gaza est « proche de zéro », a-t-il déclaré. a-t-il déclaré, ajoutant que le couloir maritime ne serait utile que dans une mesure limitée, tout en déplaçant le problème de la distribution des frontières vers l'intérieur.
Le nord de Gaza a été en grande partie détruit et l'ordre public s'est effondré dans un contexte de famine généralisée. Jeudi, Washington a accusé pour la première fois l'islamiste radical Hamas, classé comme organisation terroriste par l'Allemagne, l'UE, les États-Unis et d'autres États, d'avoir intercepté et détourné des fournitures humanitaires à grande échelle dans le nord de Gaza. Les biens ont depuis été libérés et restitués à l’organisation humanitaire d’où ils provenaient, mais l’incident met en évidence l’instabilité de la situation sur le terrain. Au milieu des négociations en cours entre Israël et le Hamas, les organisations humanitaires internationales continuent d'exprimer de sérieuses inquiétudes quant à la sécurité de leur personnel.