OnStar-systemet i många bilar är inte bara för fjärrassistans och spårning av förlorade bilar: platsinformationen är ovärderlig för datamäklare, försäkringsbolag och andra enheter. General Motors säger nu att de inte kommer att sälja OnStar-data.
OnStar är en prenumerationsbaserad tjänst från General Motors som är tillgänglig i många bilar och kopplar bilar till mobila nätverk för att tillhandahålla GPS-navigering, handsfreesamtal, fjärrstyrning start och andra liknande funktioner. Det finns oftast i General Motors’ egna modeller, under varumärken som Chevy, GM, Cadillac och GMC. Den är också licensierad till bilar som säljs av Acura, Audi, Isuzu, Subaru och Volkswagen, för att nämna några.
New York Times rapporterade tidigare den här månaden att GM sålde OnStar-användningsinformation till datamäklare, vanligtvis utan förare’ kunskap. Dessa uppgifter köptes sedan av försäkringsbolag, vilket ledde till högre priser för vissa bilägare. Efter rapporten lämnades ett klagomål som sökte grupptalan mot GM, OnStar och LexisNexis (en av dataförmedlarna) av en förare i Florida, som hävdar att hans försäkringspriser fördubblades på grund av data som samlats in och sålts från hans Cadillac-bil.
stark>
Den första rapporten och eventuella rättsliga åtgärder har fått General Motors att ompröva praxis, och företaget berättade för The New York Times att det har slutat sälja OnStar-data. Företaget sa i ett uttalande, “OnStar Smart Driver kunddata delas inte längre med LexisNexis eller Verisk. Kundernas förtroende är en prioritet för oss, och vi utvärderar aktivt våra sekretessprocesser och policyer.”
Det är verkligen bra att datainsamlingen har avslutats, men utan robusta dataskyddslagar i USA finns det inget som hindrar GM eller andra biltillverkare från att göra det igen i framtiden. Detta kommer inte heller att radera data som redan samlats in och sålts, eller vända högre försäkringspremier för drabbade förare. Moderna bilar är en potentiell guldgruva av personlig information, särskilt med platsspårning.
Mozilla uppmärksammade problem med datasekretess i en rapport från 2023. Företaget sa då, “populära globala varumärken — inklusive BMW, Ford, Toyota, Tesla, Kia och Subaru — kan samla in djupt personlig information som sexuell aktivitet, invandringsstatus, ras, ansiktsuttryck, vikt, hälsa och genetisk information, och var du kör. Forskare fann att data samlas in av sensorer, mikrofoner, kameror och de telefoner och enheter som förare ansluter till sina bilar, såväl som av bilappar, företagswebbplatser, återförsäljare och fordonstelematik.”
Här& #39;s hoppas att USA så småningom stiftar lagar för att förhindra denna typ av invasiv datainsamling och försäljning, men det verkar inte troligt någon gång snart. Det verkliga hotet mot vår digitala integritet är tydligen TikTok.
Källa: The New York Times