Interim Resolution Professional (IRP) som har til oppgave å administrere Go First fortalte Delhi High Court (HC) tirsdag at det vil være slutten for dette flyselskapet hvis flyene returneres til utleierne, som har søkt veiledning for deres avregistreringer av Generaldirektoratet for sivil luftfart (DGCA).
“Hvis flyet returneres, er det slutten på dette flyselskapet. Den er død. Tusenvis av mennesker som er ansatt…helt fra personen som rydder kontorplassene til pilotene og et stort antall personer som jobber ved innsjekkingsskranker…Flyselskapet er en svært sysselsettingsintensiv bransje. Vi har over 7000 ansatte. Min klient må ta tak i alt dette, de vil ha prioritet. Til syvende og sist er det et spørsmål om penger. Disse er alle leasede fly. Disse problemene må løses…det er ikke det at flyselskapet har grepet noens eiendom ulovlig når noen ønsker å gå ut,” har sendt inn senioradvokat Harish Salve for en enkelt dommerbenk av Justice Tara Vitasta Ganju.
Salve, som dukket opp for IRP, la til at det utleierne som begjærte inviterte HC til å gjøre var å utstede et mandamus som påla DGCA å handle i strid med loven”. Han refererte til seksjon 63 (sivil domstol som ikke skal ha jurisdiksjon i saker som National Company Law Tribunal eller National Company Law Appellate Tribunal har jurisdiksjon under IBC) i Insolvency and Bankruptcy Code og sa at det er en “bar for jurisdiksjon” av de sivile domstolene etter bestemmelsen.
“Denne bestilling av NCLAT som enhver annen bestilling fra NCLAT kan ankes, og denne anken ligger til SC. SC har gjentatte ganger sagt at domstoler ikke skal blande seg inn i IBC-prosessen, fordi essensen i denne prosessen er at den er tidsbestemt. Renter løper på alle kontingenter; klokken tikker og den må være ferdig innen en viss tid. Se på lettelsen de (utleierne) søker. I møte med dette, hvordan kan DGCA bli kommandert av en mandamus som sier at du gir avregistrering? I det øyeblikket du gir registreringen kan de fly med flyene,” Salve argumenterte.
Han sa videre at det “grunnleggende spørsmålet” under seksjon 18 IBC (plikter for midlertidig oppløsningsprofesjonell) er ikke opp til HC å bestemme. Salve hevdet at en stevnedomstol ikke kan i en “tangensiell prosedyre” pålegge DGCA å avregistrere flyene, og DGCA kan ikke utstedes en stevning etter ordre fra domstolen.
Saken er nå oppført for argumenter fra andre respondenter 31. mai. GoFirst begjærte frivillig insolvensbehandling for National Company Law Tribunal (NCLT) som resulterte i et moratorium på flyselskapets økonomiske forpliktelser.
NCLT hadde satt et moratorium på Wadia Group-flyselskapets økonomiske forpliktelser og gjenvinning av fly av utleiere i sin beslutning 10. mai, som deretter ble opprettholdt av NCLAT 22. mai.
Les også
FCNR-obligasjoner var 'minst dårlige' mulighet for å skaffe dollar: Raghuram Rajan
Tjenestesektoren skyter BNP-vekst til 6,1 % i Q4
Rs 2000 seddelveksling: PSU-banker ser lengre køer; banker, kunder com…
Adani til skaffe 3,5 milliarder dollar fra aksjesalg i 3 konsernselskaper Annonse
De mindre søkte avregistrering og tilbaketakelse av 20 fly leid ut til flyselskapet Go First i henhold til bestemmelsene i Irrevocable Deregistration and Export Request Authorization (IDERA) etter at NCLT reserverte sin dom, i henhold til innleveringer lagt ut på DGCA-nettstedet.
© The Indian Express (P) Ltd