Svenska

Är soldrivna bilar realistiska?

May 23, 2023

Föreställ dig att njuta av ett fordon som inte körs på bensin eller är anslutet till en laddare som moderna elfordon. Istället kan du köra när som helst, var som helst och ännu längre när solen skiner. Det är vad soldrivna bilar lovar, men är de realistiska?

Idén med ett solar-elfordon (SEV) är knappast ny, och genom åren har vi sett en massa koncept debuterar och slutar så småningom. Vi ser ständigt nyheter på webben om att solbilar är nästa generation och kommer snart, men håll inte andan.

Innehållsförteckning

Koncept och kommande soldrivna fordon
Fordonsdesigner är inte snygga
Elefanten i rummet< br>Få inte upp dina förhoppningar

Koncept och kommande soldrivna fordon

När elfordon fortsätter att ta fart, letar tillverkare efter andra sätt att sticka ut eller differentiera sig. Ett utmärkt exempel är Lightyear 0, tidigare känt som Lightyear One. Det förväntades ursprungligen 2021, sedan någon gång under vintern 2022, men det hände aldrig.

Lightyears specialfordon ser mest ut som en traditionell bil, om inte lite fånig, med huven, taket och baksidan täckta av små solpaneler. Den långsträckta designen bidrog till att ge teamet mer yta för paneler, eftersom det behövde så många som möjligt faktiskt för att dra tillräckligt med ström från solen för att kunna användas.

Det är en bra idé, men Lightyear En hade en uppskattad prislapp på cirka 260 000 dollar. Även med fem kvadratmeter dubbelböjda solpaneler på taket har den bara en räckvidd på cirka 44 miles, och det är en bra dag. Som ett resultat hade den också ett 60 kWh-batteri för att ge den större räckvidd. Du kan ladda batteriet med solenergi eller koppla in det.

Det låter bra, men det är inte så realistiskt, och det är inte heller soldrivet. Istället är det fortfarande ett typiskt elfordon som får ett litet uppsving från solenergi. Lightyear avbröt så småningom lanseringen och planerar en mer prisvärd Lightyear 2 någon gång i slutet av 2025.

RELATEDMercedes-Benz nya koncept EV gör alla andra biltillverkare på skam

Ett annat exempel är Mercedes-Benz Vision EQXX-konceptet, som körde över 621 mil och fortfarande hade lite batteri kvar genom att använda solpaneler på taket. Medelhastigheten var bara 84 km/h, och återigen, det är inget annat än ett dyrt koncept.

Sen har vi Aptera Motors, med sin unika soldrivna bil, även om den knappast ser ut som en traditionell fordon. Det här företaget är närmast i gänget att ha en “produktion” fordon, men återigen, Aptera är unik och kommer inte att vara för alla.

Alla dessa har ett mål: att ersätta gas och plug-in el med solen. Men i verkligheten är det jobbet mer komplicerat än det låter.

Fordonsdesign är inte snyggt

Som du kan se på bilden ovan är Aptera Motors SEV inte din genomsnittliga bil. Det är en trehjulig maskin för att minska vikten, är så kurvig som möjligt för att vara aerodynamisk och förbättra räckvidden, och det finns ingen bakruta eftersom den behöver allt utrymme som är möjligt för solceller.

< p>Även med sin unika design har Aptera ett ansenligt 42 kWh batteripaket som ger cirka 400 miles räckvidd per laddning. Sedan kommer solpanelerna som är putsade överallt att ge ägare upp till ytterligare 40 miles per dag med tillräckligt med solljus.

RELATERATHur man laddar ett elfordon gratis

Tekniskt sett är det inte en soldriven bil. Det är mer som ett fordon som är utrustat med solenergi. De flesta ägare behöver fortfarande hitta och koppla in en laddare, men du kan få lite mer räckvidd eller göra korta dagliga pendlingar med solenergi.

Det kan vara ett gångbart alternativ om du har tillräckligt kort pendling och den kan laddas hela dagen när den är parkerad. Ändå kommer längre resor att kräva batteri och en elbilsladdare, och om solen inte är ute måste du fortfarande stanna för en laddning.

Få inte mig fel; Aptera ser ut att kunna vara ett otroligt fordon som jag inte kan vänta på att se på vägen. Vi måste dock se och höra mer när den äntligen kommer.

Elefanten i rummet

Vi kan inte glömma elefanten i rummet. Vad händer när det regnar en vecka i sträck, på molniga dagar eller under de långa kalla vintermånaderna när vi inte njuter av timmar av solljus åt gången? Vad då?

RELATERADE10 mest prisvärda elbilar och lastbilar som kommer 2023

Även om solcellsdrivna fordon förbättrar de långsamma laddningshastigheterna och effektiviteten, kan du inte alltid räkna med att solen är ute och skiner. Nu kommer du att ha en tung bil med en vild design och färre fönster, en staplad med solpaneler, som du bara kan dra nytta av under vissa delar av dagen eller året. Och det är inte ens att komma in på det faktum att olika delar av världen, och till och med USA, inte får lika mycket solljus i genomsnitt.

I slutet av dagen, även när solenergitekniken förbättras, kommer vi fortfarande att behöva inbyggda batteripaket, snabbladdningsteknik och laddstationer överallt för att hålla våra fordon igång.

Få inte upp dina förhoppningar

Så, är soldrivna bilar realistiska? Det beror på vad du anser vara praktiskt eller vad du letar efter. Du kommer att vänta ett tag om du vill ha ett fordon som aldrig behöver kopplas in och som kan köras för evigt från solen.

För nu stämmer siffrorna inte riktigt, inte heller gör vetenskapen, och vi är fortfarande långt ifrån att ersätta gas- eller elbilar med solenergi. Det första gasdrivna fordonet var inte så bra heller, och titta på dem nu. Jag säger inte att SEV-bilar inte är möjliga, men vi kommer att behöva se betydande framsteg inom batteri- och solenergiteknik för att kunna köra bilar utan mer än den där eldbollen på himlen.

< p>Designen är inte idealisk, räckvidden är inte så stor, laddningstiderna är fortfarande otroligt långsamma och solcellsladdning är inte alls lika effektiv som en plugg. Och med tanke på att detta är en banbrytande teknik, kommer prissättningen att vara utom räckhåll för de flesta.

Jag är lite av en pessimist här, men vi måste överväga alla dessa saker. Som sagt, enligt Census Bureau, pendlar den genomsnittliga amerikanen cirka 26 minuter varje väg, eller ungefär 41 mil tur och retur om dagen. Om en solel EV konsekvent kan leverera 60 miles per dag, även med vissa moln, kommer vi närmare att göra SEVs till verklighet.

Misförstå mig inte, tekniken för elbilar med solenergi är verkligen verkliga och på väg, men om de snart kommer att ersätta gas- eller elbilar eller inte är överkomliga på avstånd är en helt annan fråga. För nu, “solar-assisterad” fordon, som Aptera, är förmodligen allt vi kommer att se inom kort.