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Une voiture électrique va-t-elle perdre sa batterie lorsqu'elle est garée ?

Nov 16, 2022

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Voitures électriques sont un nouvel ajout passionnant au monde de l'automobile, mais les premiers acheteurs ont naturellement beaucoup de questions. Qu'il s'agisse de se demander combien il en coûte pour recharger ou si votre voiture électrique perdra sa batterie lorsqu'elle sera garée et éteinte.

Bien que tout le monde comprenne à quoi s'attendre d'une voiture à essence, les véhicules électriques ( EVs) ont beaucoup d'inconnues pour les nouveaux arrivants. Personne ne veut laisser un véhicule électrique garé et revenir à une batterie déchargée.

Et bien que oui, comme tout appareil alimenté par batterie, votre voiture électrique perdra une partie de sa batterie lorsqu'elle n'est pas utilisée, c'est insignifiant. Vous ne retournerez pas dans un véhicule en panne. De plus, le niveau de décharge de la batterie dépend de la marque, du modèle et du niveau de charge du véhicule. Alors, voici ce que vous devez savoir.

Table des matières

Ce qu'il faut savoir sur la batterie de votre voiture électrique
Combien de batterie mon véhicule électrique perdra-t-il en stationnement ?
Mode veille prolongée et batterie 12 V
Dois-je recharger mon véhicule électrique avant un stockage à long terme ?

Ce qu'il faut savoir À propos de votre batterie de voiture électrique

Avant de plonger dans ce sujet, je voulais éclaircir rapidement quelques points sur la batterie. Tout d'abord, tous les véhicules électriques n'utilisent pas la même batterie et la même technologie de charge, il est donc toujours préférable de consulter votre manuel du propriétaire. Ne vous contentez pas de Google. Consultez votre manuel du propriétaire pour toutes sortes d'informations utiles directement auprès du fabricant. Le manuel aura une zone spécifique concernant le stockage à long terme.

Ensuite, tout comme la batterie d'un smartphone, la batterie lithium-ion de votre voiture électrique peut se dégrader avec le temps. Tout comme un moteur à combustion interne (ICE) traditionnel qui perd de ses performances à cause de l'usure au fil du temps.

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De plus, tout comme un smartphone ou des piles AA rechargeables, la batterie de votre voiture électrique se décharge lentement lorsqu'elle n'est pas utilisée. Cependant, c'est extrêmement minime, et vous pouvez laisser votre batterie EV à 50% et revenir six mois plus tard et tout va bien. Cependant, il est important de noter que différentes températures affecteront la vitesse ou la lenteur de la vidange.

Plus important encore, les batteries des véhicules électriques ne se dégradent pas aussi rapidement que cette petite batterie bon marché. dans votre iPhone. Les réglementations fédérales exigent que tous les fabricants de véhicules électriques offrent une garantie allant jusqu'à 8 ans ou 100 000 miles sur la batterie. Donc, si l'un d'entre eux se dégrade plus rapidement que prévu, il sera sous garantie.

Combien de batterie mon véhicule électrique perdra-t-il en stationnement ?

Encore une fois, c'est une question délicate à répondre, compte tenu de toutes les différentes marques, modèles, situations , et températures. Si vous n'utilisez pas votre véhicule pendant quelques jours, voire quelques semaines, ne vous attendez pas à une baisse importante des niveaux de batterie. Cependant, si vous ne conduisez pas de voiture électrique pendant six mois, elle pourrait perdre jusqu'à 10 % de la batterie en position assise.

Par exemple, BMW déclare que votre véhicule électrique peut être presque mort et n'avoir plus que 6 miles d'autonomie, et les propriétaires pourraient le laisser pendant plus de deux semaines et aller bien. Cependant, Tesla dit de laisser la voiture branchée pendant de longues périodes sans être utilisée afin que le système de gestion de la batterie puisse tout gérer.

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Selon Consumer Reports, le plus gros problème n'est pas de laisser un véhicule garé, mais les cellules de la batterie perdent de l'énergie au cours de leur durée de vie. Le site indique que les propriétaires de voitures électriques peuvent s'attendre à perdre un peu plus de 2 % de leur autonomie par an. Par exemple, une Nissan Leaf qui obtient 229 km d'autonomie n'atteindra qu'environ 210 km après cinq ans d'utilisation, de recharges ou même en position assise.

Si vous possédez une Tesla Model 3, après cinq ans, son autonomie de 250 miles pourrait chuter à environ 221 miles, soit une capacité de 88%. Heureusement, les experts suggèrent que les batteries des véhicules électriques durent généralement entre 10 et 20 ans. Tesla promet même qu'après huit ans ou 240 000 kilomètres, ses batteries sont encore bonnes pour au moins 70 % de capacité.

Ainsi, tout comme un véhicule à essence, les voitures électriques obtiendront lentement moins d'autonomie avec le temps en raison de l'usure et déchirer. En ce qui concerne la question d'origine, votre véhicule électrique perdra un peu de batterie lorsqu'il sera garé et non utilisé pendant de longues périodes, mais ce n'est pas suffisant pour être préoccupant.

Mode veille prolongée et batterie 12 V

Selon la durée pendant laquelle vous prévoyez de laisser une voiture électrique garée et non utilisée, cela déterminera la situation d'épuisement de la batterie. Cependant, la plus grande préoccupation est en fait la batterie 12 V standard de chaque voiture, et non les énormes batteries qui propulsent votre véhicule électrique sur la route.

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Lorsque vous conduisez un véhicule ordinaire, l'alternateur recharge la batterie 12 V qui gère toutes les lumières, les accessoires et le démarreur. Si vous laissez une voiture (à essence ou électrique) reposer assez longtemps, la batterie 12 V mourra et nécessitera un redémarrage.

Les cellules de batterie massives sous une voiture électrique ne sont pas un problème lorsque vous laissez le véhicule garé ou inutilisé pendant une période prolongée. Par exemple, Nissan dit de laisser une Leaf EV à environ 50 % de charge, et elle entrera automatiquement en “sommeil profond”. état pour tout préserver. Le système de gestion de la batterie utilisera même les cellules lithium-ion géantes pour compléter le 12 V, garantissant ainsi aux propriétaires de revenir à une voiture qui a encore beaucoup de batterie et est prête à partir.

D'un autre côté, Tesla demande aux propriétaires de brancher leur véhicule électrique s'il n'est pas utilisé pendant de longues périodes. De cette façon, le système de gestion de la batterie peut à nouveau maintenir les batteries à des niveaux de charge sûrs, éviter les surcharges et maintenir des niveaux de batterie 12 V optimaux.

Devrait Je charge mon véhicule électrique avant le stockage à long terme ?

Si vous prévoyez de ne pas conduire de voiture électrique pendant 30 jours ou plus, vous voudrez vérifier le niveau de la batterie. La plupart des fabricants suggèrent de le maintenir au-dessus de 20 % mais sous une charge de 90 %. En effet, une batterie trop faible ou trop pleine peut être endommagée avec le temps. Par conséquent, vous souhaiterez recharger votre véhicule à un niveau de batterie acceptable avant de partir en vacances ou d'effectuer un stockage prolongé.

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Bien que ce soit une bonne idée de suivre les directives traditionnelles de la batterie en la gardant chargée entre 50 et 70 % pour le stockage, cela varie selon le fabricant. KIA, par exemple, dit que vous pouvez le brancher, le laisser débranché ou faire n'importe quoi, et tout ira bien. Personnellement, je rechargerais mon véhicule à 70 %, juste au cas où.

La plupart des voitures électriques ont un mode de veille prolongée ou d'économie d'énergie conçu pour ce scénario précis. Il minimisera la consommation d'énergie pendant le stationnement de longue durée, laissera le système de gestion de la batterie et l'ordinateur garder un œil sur tout et préservera le système (et la batterie 12 V) pour vous. Certains fabricants recommandent d'activer la veille prolongée et de la brancher, tandis que d'autres recommandent de la débrancher.

Vous voyez une tendance ? La quantité de batterie de votre véhicule électrique qui se déchargera et les mesures à prendre pour le stockage varient selon le fabricant. En conclusion, assurez-vous que le véhicule a au moins 50 % de batterie restante, consultez votre manuel du propriétaire et suivez les directives du fabricant pour éviter une batterie faible et d'autres problèmes potentiels.