Wie viel kostet der Austausch einer Tesla-Batterie?

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Eine der größten Befürchtungen für Besitzer von Tesla-Elektrofahrzeugen (EV) ist die Aussicht auf einen Batteriewechsel . Hier sehen wir uns die tatsächlichen Kosten dieser Reparatur an, warum sie nicht immer notwendig ist und was Sie beachten sollten, um sich zu schützen.

Die wahren Tesla-Batterieaustauschkosten

Der Batterieaustausch ist wahrscheinlich die teuerste Reparatur, die einem Elektroautofahrer entstehen kann. Teslas sind besonders berüchtigt für ihre hohen Reparaturkosten, einschließlich der Kosten für den Austausch einer neuen Batterie, falls etwas schief gehen sollte.

Es ist jedoch erwähnenswert, dass die meisten Fahrer von Elektrofahrzeugen die Batterie ihres Autos nicht ersetzen müssen. Viele Hersteller von Elektrofahrzeugen, einschließlich Tesla, gewähren auf ihre Batterien eine Garantie von 8 bis 10 Jahren oder 100.000 Meilen. Ein vollständiger Ausfall ist sehr selten und wird fast immer vom Hersteller abgedeckt.

Tesla übernimmt sogar die Kosten für den Batteriewechsel, wenn die Ladekapazität während der Garantiezeit unter 70 % fällt – etwas, das ebenfalls sehr selten vorkommt. EV-Batterien behalten in der Regel den größten Teil ihrer Ladekapazität, selbst Hunderttausende von Kilometern über ihre Lebensdauer.

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Tatsächlich behauptet Tesla, dass ihre Elektrofahrzeuge selbst nach 200.000 Meilen noch 90 % ihrer Ladekapazität behalten können. Daten des britischen Forschungsunternehmens NimbleFins scheinen diese Behauptung zu untermauern – das Unternehmen hat über 500 Modelle untersucht, wobei die 150.000-Meilen-Marke erreicht wurden 90 % Ladekapazität und diejenigen über 200.000 noch etwa 80 % Kapazität.

Wenn Ihr Akku innerhalb der Garantiezeit ausfällt, seine Ladung verliert oder einen abgedeckten Schaden erleidet, müssen Sie nicht dafür bezahlen die Reparatur. Wenn ein Akku auf eine Weise beschädigt wird, die nicht von der Garantie abgedeckt ist, werden die Kosten steil. Die durchschnittlichen Kosten für den Batterieaustausch für eine Tesla-Batterie, die nicht unter die Garantie fallen, können zwischen 10.000 und 20.000 $ oder mehr liegen, je nach Schwere des Schadens.

Diese Kosten beinhalten nicht nur die Batterie, sondern auch Teile und Arbeit. Eine von Current Auto geteilte Rechnung von Tesla zeigt einen vollständigen Batteriewechsel für ein Tesla Model 3, der über 16.000 US-Dollar kostet; 2.299,27 $ gingen an die Arbeit, 14.251,40 $ an Teilekosten und der Akku selbst kostete 13.500 $.

Lesen Sie Ihre Garantie genau durch

Die Tesla-Garantie ist darauf ausgelegt, Dinge wie Herstellerfehler abzudecken, die ohne Verschulden des Fahrers zu einem Batterieausfall oder einer drastisch verringerten Leistung führen. Die Garantie des Unternehmens deckt tatsächlich auch Brandschäden ab, selbst wenn ein Batteriebrand durch äußere Faktoren verursacht wird.

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Wenn der Schaden am Akku Ihres Tesla nicht von der Garantie abgedeckt ist, wird er an die Versicherung weitergegeben, um (möglicherweise) einen Teil der Kosten zu übernehmen. Der Fahrer muss die Differenz, sofern seine Versicherung überhaupt etwas zahlt, aus eigener Tasche bezahlen. Wenn die Versicherung nicht zahlt, bleiben Sie auf der gesamten Rechnung sitzen.

Das kann durch die Tatsache verstärkt werden, dass Tesla manchmal einen vollständigen Batterieaustausch vorschlägt, wenn dies nicht der Fall ist erfordern es. Automotive YouTuber Rich Rebuilds hat das am eigenen Leib erfahren, als er jemandem geholfen hat, eine Reparaturrechnung in Höhe von 22.500 $ für einen vollständigen Batterieaustausch bei seinem Model 3 zu vermeiden.

Tesla wollte das gesamte Paket ersetzen, aber nach der Diagnose des Problems war der Austausch einiger schlechter Module für nur etwa 5.000 US-Dollar eine bessere Lösung. Geschichten wie diese und andere haben Tesla ziemlich viel Ärger eingebracht und Diskussionen über das Recht eines Verbrauchers auf Reparatur angespornt, ähnlich wie bei der Veröffentlichung des iPhone durch Apple.

Sollten Sie versuchen, es selbst zu ersetzen?

Die kurze Antwort: Absolut nicht.

Wenn Sie nicht über die erforderlichen Schulungen, Fähigkeiten und Werkzeuge verfügen, um den Akku eines Elektrofahrzeugs zu reparieren, werden Sie am Ende wahrscheinlich mehr schaden als nützen. Es ist besser, es zum Händler zu bringen und zumindest ein Angebot einzuholen, oder zu einem Mechaniker mit den Fähigkeiten, das Fahrzeug zu diagnostizieren und zu reparieren. Wenn Sie selbst einen Batteriewechsel vermasseln, können Sie viel mehr Geld für weitere Reparaturen kosten, also wenden Sie sich an die Experten.

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