Akasa Air har positionerat sig som ett lågprisflygbolag. (Foto: Twitter/@DelhiAirport)
Rakesh Jhunjhunwala-stödda budgetbolag Akasa Air meddelade fredagen att det skulle lansera sin fruktflygning den 7 augusti. Flygbolaget kommer att flyga från Mumbai, Ahmedabad, Bengaluru och Kochi med två Boeing 737 Max-flygplan till att börja med, och förväntas lägga till fler rutter eftersom det tillför mer kapacitet.
Läs även |'Praktisk, hållbar': Alla nätanvändare beröm för Akasa Airs bekväma besättningsuniform
Vilka rutter kommer Akasa Air att flyga?
I den inledande fasen av sin nätverksutveckling kommer Akasa Air att starta sin verksamhet genom att erbjuda 28 flygningar per vecka mellan Mumbai och Ahmedabad med start den 7 augusti. Efter detta kommer flygbolaget från och med den 13 augusti att börja trafikera ytterligare 28 flygningar per vecka mellan Bengaluru och Kochi.
Alla flyg är öppna för försäljning med omedelbar verkan.
Akasa Air schema
Vad är Akasa Airs erbjudanden?
Akasa Air har positionerat sig som ett lågprisflygbolag och konkurrerar i lanseringsfasen med befintliga flygbolag på lågpriser. Flygbolagets priser på Mumbai-Ahmedabad-rutten är lägre med cirka 500 till 600 Rs, jämfört med de lägsta priserna från andra flygbolag på samma datum.
Subscriber Only StoriesView All
PremiumVarför klassbaserade regementen har överlevt tidens tand i den indiska armén
PremiumKreditkort på UPI: NPCI i samtal med banker för pilot
PremiumAaditya Thackeray: “Skyll på girighet hos förrädare, som vi gav allt̷…< figur>
Premium
BCCI’s 18-miljarder OS-nota inkluderar kampanjlåt av Mohit Ch…Prenumerera nu för att få 66 % RABATT
The flygbolaget har också presenterat en meny för måltider och snacks ombord som kommer att finnas tillgänglig för förbokning och köp ombord.
Vad är Akasa Airs framtidsplaner?
Tidigare denna månad, Akasa Air fick flygoperatörens certifikat(AOC) från DGCA, vilket gjorde det möjligt för den att starta kommersiell verksamhet. Flygbolaget har beställt 72 Boeing 737 Max-plan och räknar med att ta in 18 flygplan i år.
Akasa Air planerar också att lansera sin internationella tjänst under andra halvan av kalenderåret 2023 .
“MAX har ett ganska bra utbud för internationella. Det kan lätt göra Östafrika, Mellanöstern, Sydostasien, Singapore och Indonesien utan några restriktioner för nyttolast”, sa Akasa Airs vd Vinay Dube till reportrar förra månaden. Enligt indiska lagar bör ett flygbolag ha 20 flygplan innan det kan börja flyga internationellt.
Best of Explained
Klicka här för mer
Vad är branschens konkurrensintensitet ?
Akasa Air går in på en marknad som domineras av lågprisflygbolaget IndiGo med mer än hälften av den inhemska marknadsandelen, där striden bland andra flygbolag i huvudsak är om tvåa. Parallellt med Akasa Airs inträde bevittnar branschen en omvälvning med Air India som privatiseras, SpiceJets ekonomiska elände och IndiGo möter protester från flera av sina anställdas klasser.
TVÅ ÄR ALLTID BÄTTRE |< /strong> Vårt tvååriga prenumerationspaket ger dig mer till mindre Köp nu