Il nuovo SUV Toyota di medie dimensioni probabilmente verrà mostrato per la prima volta il 1° luglio

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Da un punto di vista tecnico, quando un SHEV si avvia, il gruppo propulsore elettrico fornisce una coppia istantanea una volta che il piede del conducente è sul pedale e quando è necessaria più potenza, il motore elettrico e il motore lavorano insieme per aumentare la potenza dell'auto, secondo una dichiarazione Toyota.

Il prossimo SUV di medie dimensioni di Toyota, probabilmente chiamato Urban Cruiser Hyryder, sarà un possibile lancio globale e sarà mostrato per la prima volta il 1° luglio 2022.

Il veicolo, sviluppato in collaborazione con Maruti Suzuki, sfrutterà la tecnologia per veicoli elettrici ibridi autocaricanti di Toyota e si dice che sia su misura per le prestazioni e che renda questa tecnologia accessibile anche a fasce di prezzo inferiori.

Maruti Suzuki offrirà anche una versione rinominata di questo veicolo con modifiche estetiche sotto il badge, con entrambi i veicoli che probabilmente arriveranno sul mercato durante le festività natalizie.

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Da un punto di vista tecnico, quando un SHEV si avvia, il propulsore elettrico eroga una coppia istantanea una volta che il piede del conducente è sul pedale e quando è necessaria più potenza, il motore elettrico e il motore lavorano insieme per aumentare la potenza dell'auto, secondo una dichiarazione della Toyota.

Le corse SHEV possono essere guidate fino al 60% delle volte in modalità esclusivamente elettrica, risultando così in affermazioni di significativi miglioramenti dell'efficienza del carburante. Inoltre si occupa del problema dell'ansia da autonomia affrontato dai veicoli elettrici a batteria convenzionali, dato che lo SHEV ha due fonti di alimentazione, un motore a benzina e un motore elettrico. Non richiede plug-in per la ricarica; la batteria si ricarica azionando il motore a combustione interna e la frenata rigenerativa. C'è anche la pretesa di una minore manutenzione, poiché un SHEV funziona in modalità elettrica per la maggior parte del tempo e, di conseguenza, c'è una minore usura rispetto a un veicolo convenzionale con motore a combustione interna.

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