Harley-Davidson’ ;s Serial 1 brand a récemment dévoilé son deuxième vélo électrique de montagne, et cette fois, il a en fait une suspension. Ce n'était pas le cas du premier VTT électrique de la marque, ce qui était plutôt étrange.
Au cours des dernières années, Harley-Davidson s'est lancé dans le monde de l'électrification. En lançant sa propre marque de motos électriques LiveWire et, plus récemment, des VTT électriques sous le nom de Serial 1.
En mai, le premier VTT électrique de la marque était le BASH, doté d'un cadre et d'une fourche en aluminium entièrement rigides. Il n'y a pas de suspension avant ou arrière, pas de tige de selle télescopique et rien pour gérer les bosses et les rochers lorsque vous dévalez une seule piste. La selle avait un débattement d'environ 50 mm, mais comme tout cycliste moderne le sait, ce n'est pas suffisant.
Eh bien, nous avons de bonnes nouvelles. Harley-Davidson vient de lancer le nouveau VTT semi-rigide électrique Serial 1 SWITCH/MTN avec suspension avant. Ce n'est toujours pas une suspension intégrale, mais la «fourche à suspension SR Suntour ZERON35 BOOST AIR»; disponible en 130, 140 ou 150 mm de débattement.
Série 1Ce n'est pas tout non plus. Comme beaucoup attendaient du premier VTT électrique, le Switch est livré avec une tige de selle télescopique TranzX. Les autres caractéristiques comprennent un moteur à entraînement central de 90 Nm avec un dégagement élevé pour franchir les rochers et les souches d'arbres sur le sentier et une batterie amovible propriétaire de 529 Wh dans le cadre.
La série 1 indique que le SWITCH/MTN est prêt pour l'aventure, déclarant qu'il est “extrêmement capable de tout-terrain, SWITCH/MTN a les performances pour satisfaire un cycliste expert, mais une attention particulière à l'ajustement et aux détails fins garantit que notre dernier eMTB est tout aussi accessible et accommodant pour les cyclistes qui commencent tout juste leur aventure hors route.
La grande batterie et le moteur Brose S Mag peuvent offrir des vitesses supérieures à 20MPH (commandées par l'accélérateur) ou plus rapides pendant que vous pédalez et entre 30 et 95 miles d'autonomie, selon l'utilisation. Vous profiterez également d'une transmission SRAM Eagle, de pneus tout-terrain Michelin à crampons et adhérents, d'une suspension pneumatique facile à régler à l'avant, ainsi que de freins à disque hydrauliques et de feux à LED à l'avant et à l'arrière.
< p>Le nouveau VTT électrique Switch de Harley-Davidson est disponible en vert Wasatch ou gris Uinta, est disponible en quatre tailles et coûte 4 499 $ lorsqu'il commencera à être expédié en août.
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