All-Terrain Vehicle ist ein amphibisches Kettenfahrzeug mit zwei Kabinen für die Mobilität im Gelände.
Die indische Armee hat eine Informationsanfrage (Request for Information, RFI) für die Lieferung von geländegängigen Gelenkfahrzeugen herausgegeben, die in Ladakh und Kutch eingesetzt werden sollen.
Was sind geländegängige Gelenkfahrzeuge?< /strong>
Das Gelenk-Geländefahrzeug ist ein amphibisches Kettenfahrzeug mit zwei Kabinen für die Mobilität im Gelände. Das spezielle Design dieser Ausrüstung übt einen geringen Bodendruck auf den Boden aus, und ein Zug-Schub-Modus der Fortbewegung zwischen zwei Kabinen erleichtert die Mobilität in unterschiedlichem Gelände wie Schnee, Wüste und Matsch. Ein ballistischer Schutz im Kabinenkörper schützt die darin reisenden Truppen vor Kleinwaffenbeschuss.
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Diese Fahrzeuge sind sehr nützlich, um Truppen oder Vorräte in schneebedecktem Gelände und in sumpfigen/sandigen Umgebungen zu bewegen. Sie können dorthin gelangen, wo Radfahrzeuge aufgrund von tiefem Schnee, Schneematsch oder sumpfigem Gelände nicht erreichbar sind, und können für Patrouillen und den schnellen Einsatz in Betriebssituationen sehr effektiv sein.
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Wo möchte die indische Armee diese Fahrzeuge einsetzen?
Gemäß dem von der Armee am 25. März herausgegebenen RFI sind 18 artikulierte Geländefahrzeuge erforderlich. Das RFI-Dokument spezifiziert, dass 12 Fahrzeuge an Nimu in Ladakh und sechs an Bhuj in Gujarat geliefert werden müssen. Dies zeigt, dass die Armee diese Fahrzeuge in den schneebedeckten Gebieten von Ladakh und im sumpfigen Gelände des Rann of Kutch einsetzen möchte.
Welche Anforderungen stellt die Armee an die Fahrzeuge?
Gemäß den Spezifikationen im RFI sollte das Fahrzeug in der Lage sein, in Höhen von 18.000 Fuß unter vergletscherten und schneebedeckten Bedingungen und in salzigen/trockenen Sümpfen zu funktionieren.
Die Fahrzeuge sollten 10 Soldaten mit voller Kampflast (ohne Besatzung) Platz bieten und einen eingebauten ballistischen Schutz haben. Es sollte eine Reichweite von nicht weniger als 150 km im Gelände in der Ebene und in einer Höhe von 15.000 bis 18.000 Fuß in den Bergen haben. Die Fahrzeuge sollten eine Lebensdauer von mindestens 15 Jahren haben.
Wer stellt solche Fahrzeuge her?
Es gibt mehrere westliche Hersteller von Gelenk-Geländefahrzeugen, darunter Kanada und Finnland. Das finnische NASU-Fahrzeug wird unter anderem von der finnischen, französischen, belgischen und US-Armee eingesetzt.
Der Bandvagn 206 wird von der schwedischen Armee eingesetzt und wurde von einem schwedischen Unternehmen entwickelt, das jetzt Teil von BAE Systems ist , Plattformen und Dienste. Auch das britische und das US-Militär verwenden den Bandvagn 206. Die russische Armee verwendet das im Land hergestellte Fahrzeug DT-30 Vityaz und GAZ 3344.
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