Die Trägerrakete wird kleinere Nutzlasten von etwa 500 kg im Vergleich zu 1.750 kg tragen, die von PSLV befördert werden. (Datei)
DIE INDIAN Space Research Organization (ISRO) hat am Montag den Bodentest der festbrennstoffbasierten Booster-Stufe (SS1) ihres neuen Small Satellite Launch Vehicle (SSLV) erfolgreich abgeschlossen und damit die Bodentests aller drei abgeschlossen Phasen der Trägerrakete. Die neue Trägerrakete ist nun bereit für ihren ersten Entwicklungsflug, der für Mai dieses Jahres geplant ist.
„Der erfolgreiche Test der Solid-Booster-Stufe hat genügend Vertrauen gegeben, um mit dem ersten Entwicklungsflug von SSLV (SSLV-D1) fortzufahren, der für Mai 2022 geplant ist. Die verbleibenden Stufen von SSLV, d. h. SS2 & Die SS3-Stufen wurden erfolgreich den erforderlichen Bodentests unterzogen und sind bereit für die Integration“, sagte die Raumfahrtbehörde in einer Erklärung.
Die Raumfahrtbehörde erklärt eine Trägerrakete normalerweise nach zwei erfolgreichen Entwicklungsflügen für betriebsbereit.
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Das SSLV wurde so konzipiert, dass es kleiner, billiger und auf Anfrage schnell für kommerzielle Starts zusammengebaut werden kann. Das SSLV wird wahrscheinlich 30 Millionen Rand kosten, verglichen mit 120 Millionen Rand für jedes Polar Satellite Launch Vehicle (PSLV), das Indiens Arbeitstier ist. Es kann von einem sechsköpfigen Team innerhalb von sieben Tagen zusammengebaut werden, im Vergleich zu einem Team von 600, das ein paar Monate braucht, um ein PSLV zusammenzubauen.
Die Trägerrakete wird im Vergleich kleinere Nutzlasten von etwa 500 kg tragen auf 1.750 kg, die von PSLV befördert werden.
Der Start von SSLV, der ursprünglich für Ende 2020 geplant war, wurde wiederholt vorangetrieben, da die Pandemie zu weniger Missionen für ISRO führte – nur vier Starts in den letzten zwei Jahren. Experten sagen, dass die Verzögerungen dazu führen werden, dass Indien seinen globalen Marktanteil verliert.
„Die Unternehmen müssen ihre Slots für den ersten Entwicklungsflug bereits gebucht haben, aber das Problem ist, dass sie lange gewartet haben. Wenn auf den ersten Start keine schnellen aufeinanderfolgenden Starts des SSLV folgen, könnten die Kunden zu anderen Startanbietern wechseln. ISRO muss vor dem ersten Start selbst mit den Fertigungs- und Montagekapazitäten fertig sein“, sagte Ajey Lele, Senior Fellow am Manohar Parrikar Institute for Defense Studies and Analyses.
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„Es besteht auch die Notwendigkeit, dass ISRO eine separate Startrampe für das SSLV erstellt, damit schnelle Starts weiterhin möglich sind. Und die derzeitige erste und zweite Startrampe in Srikarikota können für die anderen ISRO-Missionen verwendet werden. Dies wird auch die Bearbeitungszeit für SSLV-Einführungen verkürzen.“
Da der Raumfahrtsektor die Domäne des staatlichen Raumfahrtministeriums ist, machte Indien weniger als 2 % des globalen Raumfahrtmarktes aus. Nach der Öffnung des Sektors hat der Vorsitzende des neu geschaffenen Gremiums Indian National Space Promotion & Autorisierungszentrum (IN-SPACe) zur Regulierung des privaten Weltraumsektors Dr. Pawan Goenka sagte, das Ziel sei es, den Anteil auf 9 % zu erhöhen.
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