Tirsdag hyllet president Joe Biden avtalen mellom trådløse operatører og amerikanske regulatorer som tillater utplassering av 5G om to uker. (Filbilde)
US Federal Aviation Administration (FAA) ga torsdag ut nye advarsler om at ny 5G trådløs tjeneste fortsatt kan forstyrre flyreiser, og sa at det var “ ;store forskjeller” mellom amerikansk luftfartsbeskyttelse og de som brukes i Frankrike.
Sent torsdag lanserte FAA en dedikert nettside om 5G og luftfartssikkerhet som reiser spørsmål om potensiell innvirkning på sensitiv flyelektronikk som høydemålere.
Les også |USA ber om forsinkelse på utrulling av 5G på grunn av bekymringer om flytrafikk
Denne uken har AT& ;T og Verizon ble enige om å ta tilsvarende forholdsregler som i Frankrike. På mandag sa operatørene at de ville utsette bruken av C-Band-spektrum for trådløse tjenester til 19. januar – en avtale som tar sikte på å avverge en flysikkerhetskrise og flyavbrudd.
https://images.indianexpress.com/2020/08/1×1.png Toppnyheter akkurat nå
Klikk her for mer
Tirsdag hyllet president Joe Biden avtalen mellom trådløse operatører og amerikanske regulatorer som tillater 5G-distribusjon om to uker. FAA sa at forsinkelsen ville tillate den å evaluere måter å minimere forstyrrelser av høydemålere, og også gi bedrifter mer tid til å forberede seg.
FAA sa at 5G flyplassbuffersoner i Frankrike dekker “96 sekunder av flyturen” mens sikkerhetstiltak rundt amerikanske flyplasser “bare beskytter de siste 20 sekundene av flyturen.” Den sa at midlertidige lavere strømnivåer i USA vil være 2,5 ganger høyere enn Frankrike. Den bemerket at Frankrike krever at antenner vippes nedover for å begrense skadelig interferens, en regel USA mangler.
“Hvis det er mulighet for en risiko for det flygende publikum, er vi forpliktet til å sette aktiviteten på pause, inntil vi kan bevise at den er trygg,” sa FAA-nettstedet. “Radarhøydemålere må fortsatt bevises sikre i det generelle amerikanske 5G-miljøet for å fly inn til disse flyplassene, så vi må ta hensyn til den høyere signalstyrken når vi vurderer sikkerhet og risiko.
“ AT&T og Verizon vant nesten hele C-Band-spekteret i en auksjon på 80 milliarder dollar i fjor. FAA i begynnelsen av november utstedte en bulletin-advarselstiltakkan være nødvendig for å håndtere potensiell interferens fra 5G, noe som fikk operatørene til å gå med på å utsette distribusjonen i 30 dager til 5. januar. Avtalen mandag forsikret AT&T og Verizon om at de vil kunne starte tjenesten denne måneden, og de ble enige om midlertidige buffersoner rundt 50 flyplasser som FAA vil identifisere innen fredag.
FAA-nettstedet sa at 50 flyplasser er dekket fordi “trådløse selskapene bare gikk med på 50 flyplasser.” AT&T og Verizon kommenterte ikke umiddelbart.
Biden sa at avtalen “sett oss på rett spor for å redusere forstyrrelser i luftoperasjoner vesentlig” etter 19. januar. FAA sa at “selv med den midlertidige bufferen rundt 50 flyplasser, vil 5G-utplassering øke risikoen for forstyrrelser under dårlig sikt” inkludert “kanselleringer av fly, omdirigerte flyvninger og forsinkelser i perioder med dårlig sikt.
“FAA sa at det jobber under den to uker lange forsinkelsen “for å fullføre evalueringer av de mest populære høydemålerne som lar noen fly operere i 5G og minimere forstyrrelser.”
- Indian Express-nettstedet har blitt vurdert GREEN for sin troverdighet og pålitelighet av Newsguard, en global tjeneste som vurderer nyhetskilder for deres journalistiske standarder.
