Ein Postdienstmitarbeiter der Vereinigten Staaten liefert am 18. Dezember 2021 ein Paket an ein Haus im Stadtteil Riverdale in der Bronx. (Desiree Rios/The New York Times)
Geschrieben von Niraj Chokshi
Die Warnungen wurden Anfang dieses Herbstes gestreamt: Kaufen Sie früh ein, sonst erhalten Sie Ihre Geschenke möglicherweise nicht rechtzeitig.
Globale Lieferkettenprobleme, die zu langen Verzögerungen bei Herstellung und Versand geführt haben, könnten sich nach außen ausbreiten und die Paketlieferungen an Millionen von Amerikanern in den Wochen und Tagen vor Weihnachten verlangsamen, warnten Experten. Die Aussicht wurde sogar zu einem Gesprächsthema bei konservativen Angriffen auf die Politik von Präsident Joe Biden.
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Trotz früher Befürchtungen haben die Weihnachtseinkäufer ihre Geschenke jedoch meist pünktlich erhalten. Viele Verbraucher haben sich selbst geholfen, indem sie früh und persönlich einkaufen. Einzelhändler bestellten Waren vorzeitig und beugten weiteren Engpässen vor. Und Lieferfirmen haben gut geplant, genug Leute eingestellt und genügend Lagerhallen gebaut, um nicht in letzter Minute von einer Flut von Paketen erdrückt zu werden, wie es der Postdienst letztes Jahr war.
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Die überwiegende Mehrheit der Pakete, die von UPS, FedEx und dem Postdienst in dieser Weihnachtszeit zugestellt werden, sind laut ShipMatrix, einem Softwareunternehmen, das die Logistikbranche bedient, Geschenke für Wohnadressen. Und fast alle sind pünktlich oder mit minimalen Verzögerungen angekommen, definiert als einige Stunden Verspätung bei Expresspaketen und nicht mehr als einen Tag bei Landsendungen. UPS und der Postdienst lieferten zwischen dem 14. November und dem 11. Dezember etwa 99 % ihrer Pakete pünktlich zu, und FedEx lag laut ShipMatrix mit 97 % knapp dahinter.
„Die Spediteure ihren Teil getan haben. Die Verbraucher haben ihren Teil dazu beigetragen“, sagte Satish Jindel, Präsident von ShipMatrix. „Wenn sie zusammenarbeiten, erzielt man gute Ergebnisse.“
< img src="https://images.indianexpress.com/2021/12/christmas-2.jpg" />Pakete, die am 18. Dezember 2021 auf Transportwagen außerhalb eines Wohnhauses im Stadtteil Upper West Side von Manhattan gestapelt werden. Die überwiegende Mehrheit der Pakete, die in dieser Weihnachtszeit von UPS, FedEx und dem Postdienst zugestellt werden, sind Geschenke für Wohnadressen. (Desiree Rios/The New York Times)
Das soll nicht heißen, dass die Turbulenzen in der Lieferkette vorbei sind. Etwa 100 Containerschiffe warten vor der Westküste, um ihre Ladung zu löschen. Großvolumige Artikel wie Neuwagen sind aufgrund des Mangels an kritischen Teilen wie Computerchips immer noch schwer zu finden. Und die Preise steigen für alle Arten von Waren.
Aber zumindest was Lagerware angeht, haben die Lieferunternehmen den Verbrauchern wenig zu bemängeln gegeben. Durch einige Maßnahmen haben sie in dieser Weihnachtszeit tatsächlich einen besseren Job gemacht als noch vor der Pandemie. In den zwei vollen Wochen nach Thanksgiving dauerte es nach Angaben von NielsenIQ, das Online-Transaktionen von Millionen von Online-Käufern in den USA verfolgt, ungefähr vier Tage ab dem Moment, an dem ein Paket online bestellt wurde, bis es von FedEx geliefert wurde. Das sind etwa 4,6 Tage für UPS und mehr als fünf Tage für den Postdienst.
Für UPS und FedEx sind diese Zahlen eine Verbesserung von etwa 40 % gegenüber einem ähnlichen Zeitraum nach Thanksgiving im Jahr 2019 zu NielsenIQ. Für den Postdienst war dies eine Verbesserung um 26 %.
„Es gibt all diese verschiedenen beweglichen Teile, die zusammengearbeitet haben, um uns zu helfen, einen perfekten Sturm zu überstehen, der Probleme verursacht hätte“, sagte Bill Seward, President of Worldwide Sales and Solutions bei UPS. “Wir fühlen uns wirklich gut, wo wir gerade stehen.”
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Der Erfolg ist umso bemerkenswerter, als die Amerikaner auf dem besten Weg sind, mehr auszugeben in dieser Weihnachtszeit als in der vorherigen – bis zu 11,5% gegenüber 2020, so der Handelsverband National Retail Federation.
Aber dieses Jahr war in entscheidender Weise anders: Viele Menschen haben früher mit dem Einkaufen begonnen.
Verbraucherumfragen, einschließlich der von UPS und der NPD Group, einem Marktforschungsunternehmen, in Auftrag gegebenen haben ergeben, dass die Amerikaner in diesem Jahr ihre Weihnachtseinkäufe beschleunigt haben , motiviert durch Engpässe, Lieferverzögerungen oder frühere Verkäufe von Einzelhändlern.
Viele Amerikaner verringerten auch den Druck auf UPS und andere Lieferunternehmen, indem sie mehr in Geschäften einkaufen. Nachdem die Verbraucher bei Ausbruch der Pandemie im vergangenen Jahr in Scharen auf Online-Shopping umgestiegen waren, erholte sich der Einkauf im Geschäft laut Handels- und Logistikexperten in diesem Jahr stark. Im September machten die Umsätze in Geschäften etwa 64 % des Einzelhandelsumsatzes aus, 12 Punkte mehr als während der Pandemie, aber immer noch etwas unter dem Niveau von 2019, laut NPD Group.
< p>„Wir vermissen Menschen“, sagte Katie Thomas, eine Top-Konsumentenanalystin bei Kearney, einem Beratungsunternehmen, über den Zwang, Geschäfte zu besuchen, anstatt online zu kaufen. „Es besteht Nachholbedarf. Wir sehen, dass die Leute sich wieder verkleiden wollen.“
Einzelhändler und Lieferunternehmen arbeiteten auch hinter den Kulissen, um sicherzustellen, dass die Unterbrechungen der Lieferkette die Urlaubspakete nicht verwüsteten. Einzelhändler arbeiteten härter an der Absatzprognose und verlagerten ihre Bestände in Bereiche, in denen UPS, FedEx und andere mehr Kapazitäten zur Abholung von Paketen hatten. Unternehmen, die sich zuvor hauptsächlich oder ausschließlich auf einen einzigen Lieferservice verlassen haben, haben Geschäfte mit mehreren Unternehmen gemacht.
Auch die Zustellunternehmen haben in den letzten zwei Jahren aufgrund der stark steigenden Nachfrage Kapazitäten aufgebaut. UPS, die in der Vergangenheit in weiten Teilen des Landes nicht am Samstag auslieferte, baut seit Jahren seinen Wochenendservice aus. Es bietet jetzt Samstagszustellungen für etwa 90 % der US-Bevölkerung an. FedEx hat sein Netzwerk seit Juni um fast 15 Millionen Quadratfuß Sortierkapazität erweitert. Und ab dem Frühjahr hat die Post, die mehr Post und Pakete verarbeitet als die anderen Zustellunternehmen, angefangen, zusätzlichen Platz zu mieten und schnellere Paketsortiermaschinen im ganzen Land zu installieren.
Dieser Artikel erschien ursprünglich in The New York Times.
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