Mumbai til Alibaug bilfergetjeneste ble lansert i fjor. Representativt bilde. (Express Photo by Pradip Das)
De etterlengtede Mumbai-vanntaxitjenestene som starter i januar 2022, forventes å gi forbindelse mellom innenrikscruiseterminalen ved Ferry Wharf og terminalene i Belapur og Nerul. Indian Express tar en titt på dette prosjektet sammen med andre.
Best of Explained
Klikk her for mer
Hva er de nye rutene til Mumbai-vanntransportprosjektet?
Regjeringen har tildelt ruter, for eksempel International Cruise Terminal til Elephanta, Domestic Cruise Terminal (DCT) til Rewas, Karanjade, Dharamtar, DCT til Belapur, Nerul, Vashi, Airoli, Khanderi-øyene og JNPT, til ulike operatører. Operatørene sier at DCT til JNPT, og senere Navi Mumbai, vil være den mest ettertraktede ruten. For øyeblikket er det ingen infrastrukturfasiliteter på Vashi og Airoli.
Når starter de nye vanntaxirutene?
Kilder i Mumbai Port Trust og delstatsregjeringen sa at vanntaxitjenesten sannsynligvis vil bli innviet av statsminister Narendra Modi den første uken i januar 2022. Foreløpig er det tre operatører klare; en fjerde kan bli med etter at katamaranen deres er sertifisert fit i løpet av de neste to-tre månedene, sier Mumbai Port Trust-offiserer
https://images.indianexpress.com/2020/08/1×1.png
Når startet arbeidet for vanntaxi- og katamaranterminalen?
Arbeidet med prosjektet ble fremskyndet etter at Nitin Gadkari ble shippingminister. Mumbai Port Trust konstruerte DCT og CIDCO begynte å bygge terminalene i Navi Mumbai. Maharashtra Maritime Board kartla rutene. MbPT konstruerte også en betongbrygge ved Khanderi-øyene.
Hva blir prisene?
Offiserer føler at prisene for øyeblikket er høye, og prisene kan reduseres når en operatør får en stor katamaran. En operatør sa at prisene fra DCT til Navi Mumbai vil være mellom Rs 1200 og 1500 per passasjer mens prisen til JNPT kan være rundt Rs 750. En annen sa at prisen fra DCT i Mumbai til JNPT og Navi Mumbai vil være fra Rs 800 til 1100 Rs.
Hvor lang tid tar en vanntaxi å nå Navi Mumbai?
I følge operatørene vil det være en 30-minutters ferge fra DCT til Navi Mumbai og 15 til 20 minutter fra DCT til JNPT. MbPT- og MMB-offiserer sa at tjenester kan operere fra 300 til 330 dager i løpet av et år og vil ikke operere i ekstremt kraftig regn. Frekvensen forventes å være høy morgen og kveld.
Hva er fremgangen på vanntransportprosjektet på vestkysten?
Prosjektet for å utvikle vanntransport på den vestlige kysten av Mumbai har skiftet hender og mange offentlige etater som MSRDC. For tiden bygger MMB brygger noen steder, men det er ikke gjort store fremskritt de siste to tiårene.
Når hadde Mumbai og Navi Mumbai sjøtransport sist?
Gateway of India var koblet til Navi Mumbai og Girgaum var koblet til Juhu med katamaran til tjenestene ble lagt ned i 1994. For tiden er det hurtigbåter, utskytinger, katamaraner som kjører på Mumbai-Mandwa-ruten og oppskytinger som forbinder Mumbai med Uran, Mora, Rewas, Mandwa og Elephanta-hulene. Dessuten er det diesellanseringer som forbinder Madh Island og Versova, Borivali og Gorai-Esselworld og Marve-Manori.
Nyhetsbrev | Klikk for å få dagens beste forklaringer i innboksen din
- Indian Express-nettstedet har blitt vurdert GREEN for sin troverdighet og pålitelighet av Newsguard, en global tjeneste som vurderer nyhetskilder for deres journalistiske standarder.
