Le crossover Kia EV6 vient de recevoir sa cote officielle de l'EPA, et la société a maintenant confirmé qu'elle offrira la gamme presque la meilleure de sa catégorie lorsqu'elle arrivera au début de l'année prochaine. L'EV6 de Kia est arrivé depuis longtemps, et nous savons maintenant qu'il offrira plus de 310 milles par charge.
En termes de conception, l'EV6 repose sur le constructeur automobile& La nouvelle plate-forme E-GMP #8217, qui propulsera les véhicules électriques Kia, Hyundai et Genesis à l'avenir. À titre de comparaison, Hyundai a également récemment annoncé la cote EPA pour son Ioniq 5 très similaire, qui totalisait 303 milles par charge.
Pour ceux qui gardent une trace, la Kia EV6 offrira la deuxième autonomie la plus longue de sa catégorie, grâce à cette cote EPA de 310 milles. Le seul autre multisegment électrique à offrir une distance de conduite plus élevée que le dernier de Kia est le Tesla Model Y, capable de parcourir 326 milles par charge dans la coûteuse « longue portée » ; une variante. Ainsi, même si Kia est arrivée en deuxième position, compte tenu du prix de départ attendu de 45 000 $, elle est sans aucun doute bien positionnée.
KiaL'élégant véhicule électrique de Kia est doté d'une plate-forme de voiture électrique de 800 V, E-GMP, permettant une charge ultra-rapide où la batterie de la voiture peut passer de 10 à 80 % en seulement 18 minutes. Kia a également annoncé que l'EV6 aurait quatre configurations de groupe motopropulseur distinctes. Les principaux modèles d'entrée de gamme sont tous deux à propulsion. L'EV6 d'entrée de gamme comprend une batterie de 58 kWh et un seul moteur électrique de 167 hp (125 kW), tandis que la deuxième option propose une batterie plus grande de 77,4 kWh et un moteur de 218 hp (162 kW).
Pour quoi. ça vaut le coup, la deuxième option avec une plus grosse batterie de 77,4 kWh est le modèle qui a décroché l'impressionnante cote EPA de 310 milles. Voici ce que Kia avait à dire sur les autres configurations.
“La note maximale de 310 miles AER s'applique à EV6 lorsqu'il est configuré avec une batterie de 77,4 kWh et une propulsion arrière, y compris EV6 GT-Line RWD et EV6 EX+ RWD. Cette note représente une efficacité globale impressionnante de 4,0 miles/kWh. Les modèles EV6 équipés de la transmission intégrale sont certifiés EPA à 274 miles AER, et le 58,0 kWh EV6 EX est évalué à 232 miles AER. Ces chiffres d'autonomie témoignent de l'efficacité de l'EV6 en termes de performances du moteur et d'aérodynamisme.”
Donc, alors que certaines des variantes à traction intégrale les plus excitantes ne fourniront que 274 miles par charge, cela& #8217;est toujours à la hauteur des meilleurs des meilleurs de ce segment. Bien sûr, c'est avant de commencer à parler de l'écran de réalité augmentée tête haute pour MPH et de la navigation qui se projettera directement sur le pare-brise ou du grand écran d'infodivertissement à écran tactile de 12 pouces.
< p>La Kia EV6 sera initialement proposée en trois combinaisons de couleurs uniques : gris mat avec un intérieur noir, blanc avec un intérieur vert ou jaune avec un intérieur noir, et est limitée à seulement 1 500 unités. Nous attendons toujours un prix de départ de 45 000 $ lorsqu'il sera disponible au début de 2022.
via Electrek