Nazdar Sharif, rechts, die Mutter von Twana Mamand, einer Migrantin, die seit dem Untergang seines Bootes im Ärmelkanal am 24. November 2021 im Haus der Familie im irakischen Sulaimaniya vermisst wird. Twana habe in den letzten zwei Monaten sechs Mal versucht, den Kanal nach Großbritannien zu überqueren, wo seine Schwester seit Jahren lebt, sagte sein Bruder Zana Mamand. Jedes Mal wurde er von den französischen Behörden gefasst und zurückgeschickt. (Jane Arraf/The New York Times)
Das mit Migranten beladene Boot war ungefähr auf halbem Weg über den Ärmelkanal, als einer der Passagiere zwei orangefarbene Schwimmwesten im Wasser schaukeln sah.
Die See war rau , und erst als sie näher kamen, sah Zana Hamawandani, dass die Westen Leichen enthielten.
Bald tauchten andere Leichen auf. Während Hamawandani zusah, drückte die Strömung einen von ihnen unter sein Schlauchboot, wo er mit den wirbelnden Flügeln des Außenbordmotors kollidierte.
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„Es kam wieder hoch, aber ich sah es nur ein paar Sekunden schweben, bevor es von den Wellen weggetragen wurde“, sagte er. Er erinnerte sich, dass es sich um die Leiche eines Mannes mit weiten Hosen handelte.
Ein anderer Migrant, Karzan Mangury, sagte, er sei so entsetzt über die Leichen, dass er versuchte, wegzusehen. “Unser Boot war von Leichen umgeben”, sagte Mangury. „In diesem Moment zitterte mein ganzer Körper.“
Ihre Berichte in Telefoninterviews einer Einwanderungseinrichtung in England sind das erste Mal, dass sie mit Nachrichtenmedien gesprochen haben und gehören zu den einzigen Zeugenbeschreibungen der letzten Minuten der Katastrophe. Es wird angenommen, dass mindestens 27 Menschen gestorben sind, der größte Verlust an Menschenleben in dem Kanal seit Beginn der Datenerhebung durch die Internationale Organisation für Migration im Jahr 2014.
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Zusammen mit den Berichten von Angehörigen einiger der Opfer erzählen ihre Beschreibungen auch die Geschichte von stundenlangen verzweifelten und vergeblichen Hilferufen an die französischen und englischen Behörden, als das Migrantenboot sank. Irgendwann, sagte Mangury, habe er 10 Anrufe bei einer Nummer getätigt, die ihm die französische Polizei gegeben hatte, um zu versuchen, seinen Standort zu melden, und niemand antwortete.
Seine Beschreibung seiner Telefonanrufe ist der erste öffentliche Bericht eines Migranten, der direkt mit der englischen und französischen Polizei sprach, um den Untergang zu melden.
Ein paar Minuten, nachdem sie die Leichen gesehen hatten, sagten Hamawandani und Mangury, sie sahen a meist untergetauchtes, entleertes Boot, an dem sich mindestens zwei Personen festklammerten – vermutlich die einzigen Überlebenden eines Migrantenbootes, das am 24. November im Kanal sank.
„Sie schrien; wir konnten sie um Hilfe rufen hören“, sagte Hamawandani, ein 21-jähriger irakischer Kurde.
Schließlich rettete die britische Küstenwache Hamawandanis Schiff, und ein französisches Fischerboot holte die beiden Überlebenden des gesunkenen Bootes ab.
In Berichten aus Städten und Gemeinden in der irakischen Region Kurdistan, aus denen viele der Opfer kamen, Meine Kollegen und ich hörten zum ersten Mal von Hamawandani von seiner Familie, die befürchtete, eines der Opfer gewesen zu sein, nachdem er ihnen erzählt hatte, dass er in einem Boot den Kanal überquert hatte und dann den Kontakt verloren hatte.
Hamawandani hat uns schließlich zu Mangury durchgestellt, die mit uns am selben Telefon telefoniert hat. Eine Ortungs-App zeigte an, dass sie sich in einer Einrichtung befanden, die von lokalen Einwanderungsaktivisten bestätigt wurde, um Migranten in Crawley, einer Stadt in Südengland, unterzubringen.
Die Katastrophe hat den Bemühungen europäischer Länder, risikoreiche Kanalübergänge besser zu kontrollieren, eine neue Dringlichkeit verliehen. Aktivisten glauben auch, dass die Todesfälle, zu denen auch Kinder gehörten, auf eine umstrittene, ineffektive Partnerschaft zwischen Großbritannien und Frankreich hinweisen, die es nicht geschafft hat, die Protokolle zur Rettung von Migranten in Not zu verbessern.
Hamawandani und Mangury machten sich mit 23 anderen Menschen frühzeitig auf den Weg 24. November. Nach mehr als 10 Stunden im Wasser versagte der Motor ihres eigenen Bootes und ihnen ging der Treibstoff aus, als sie die Leichen entdeckten.
Mangury sagte, ihr Boot sei in französischen Gewässern gewesen, als sie sahen, wie sich die beiden Leute an das entleerte Boot klammerten. Er rief 112 an, die französische Notrufnummer. „Ich habe ihnen gesagt, dass ein Boot kaputt ist und Menschen tot sind. Bitte helfen Sie ihnen und helfen Sie uns“, sagte er.
Er sagte, die französische Polizei habe ihn gebeten, seinen Standort zu senden, aber er könne keine dreistellige Nummer senden. Sie gaben ihm eine andere Nummer, um es zu versuchen, aber er sagte, dass sie 10 Mal unbeantwortet blieb. Schließlich konnte er eine Nummer bekommen, um einen Standort per WhatsApp zu senden.
„Ich sagte ‚Ich habe zehn Mal angerufen! Bitte antworten Sie mir“, erinnerte er sich. „‚Bitte helft mir!‘“
Er sagte, dass die französische Küstenwache nach einer Stunde noch nicht eingetroffen sei. Ungefähr 12:30 Uhr Er erreichte die englische Polizei, die ihm sagte, sie hätten die Franzosen alarmiert.
Etwa 40 Minuten später, nachdem ihr eigener Bootsmotor abgewürgt war, sagte Mangury, sie hätten einen Hubschrauber kreisen und Boote der britischen Küstenwache auf die Leichen zusteuern sehen .
Sein Bericht wirft neue Fragen über die Reaktion der französischen und britischen Rettungsteams auf. Viele der Angehörigen der Opfer werfen den beiden Ländern vor, die Verantwortung abzulenken, indem sie sagen, dass sich das Boot in den Gewässern des anderen befindet und auf Notrufe nicht reagiert wird.
Die britische Küstenwache teilte in einer Erklärung mit, dass sie Anfang des 24. Novembers als Reaktion auf Notrufe eine Such- und Rettungsaktion eingeleitet habe, die ein Grenzpatrouillenboot und einen Hubschrauber umfasste. Sie gab nicht an, welche Notrufe sie erhielt.
„Drei kleine Boote wurden geortet und die an Bord befindlichen gerettet“, sagte ein Sprecher. „Im Suchgebiet wurden keine anderen kleinen Boote oder Personen im Wasser identifiziert.“
In Frankreich lehnten es sowohl die Justiz- als auch die Kommunalbehörden im Norden ab, sich dazu zu äußern, ob sie Anrufe vom Migrantenboot oder von Mangury erhalten hatten, und sagten, sie könnten einen Fall nicht diskutieren, während er untersucht werde. Eine Sprecherin der Seebehörden in Nordfrankreich sagte, sie seien nur von Fischern auf das unglückselige Migrantenboot aufmerksam gemacht worden, die es im Kanal treibend fanden.
Die einzigen zwei bekannten Überlebenden des Untergangs waren ein iranischer Kurde und ein Somalier, vermutlich die Migranten, die Mangurys Boot gesehen hat.
Sie erzählten dem irakischen kurdischen Fernsehsender Rudaw, dass ihr Schlauchboot undicht geworden sei und angefangen habe, sich zu entleeren, während sie Wasser aufnahmen.
Der somalische Migrant, der von Rudaw als Mohammed Isa Omar identifiziert wurde, sagte, sie riefen beide verzweifelt an und der britischen Polizei, als das fadenscheinige Boot zu sinken begann.
„Die meisten Anrufe gingen an Großbritannien mit der Aufforderung ‚Hilfe. Helfen Sie uns.“ Sie sagten: „Senden Sie uns den Standort“; Wir hatten keine Chance“, sagte er dem Netzwerk. Er sagte, dass das undichte Boot zu diesem Zeitpunkt gekentert ist und alle darin zusammen mit ihren Telefonen ins Wasser geworfen wurden.
Der andere bekannte Überlebende, ein iranischer Kurde, der im Irak lebt, wurde von Rudaw als Mohammad Shekha Ahmad identifiziert
Hamawandani und Mangury sagten, sie seien verfolgt worden, weil sie den beiden überlebenden Migranten, die das versunkene Boot festhielten, nicht helfen konnten.
„Einige von uns sagten: ‚Lass uns gehen und ihnen helfen‘, aber die meisten hatten Angst, weil sie die Leichen im Meer gesehen haben und dachten, dass uns dasselbe passieren würde“, sagte Hamawandani.
< p>Viele der Opfer waren Iraker aus der Region Kurdistan im Nordirak, und der Untergang hat Wellen der Trauer und Wut durch kurdische Städte und Dörfer getrieben.
Mehr als zwei Wochen nach dem Untergang ist keiner der Familien wurden offiziell über ihre Verwandten informiert’ Schicksale.
In der malerischen Bergstadt Hajiawa schwankte Nazdar Sharif zwischen verzweifelter Hoffnung, dass ihr Sohn Twana Mamand noch am Leben sei, und Resignation, dass er zu den Opfern gehörte.
Twana hatte in den letzten zwei Monaten sechs Mal versucht, die Grenze zu überschreiten dem Sender nach Großbritannien, wo seine Schwester seit Jahren lebt, sagte sein Bruder Zana Mamand. Jedes Mal wurde er von französischen Behörden gefasst und zurückgeschickt.
Bei seinem siebten Versuch machte sich Twana mit einem Verwandten auf den Weg. Er hat seinem Bruder einen Live-Standort geschickt, der sie ungefähr in der Mitte des Kanals zeigt, sagte Zana Mamand.
Er sagte ihm per Lautsprecher, dass sie in einer Stunde in britischen Gewässern sein würden. Mamand konnte die Fahrgäste am anderen Ende der Leitung hören.
„Alle waren glücklich und lachten“, sagte Zana Mamand.
Eine Stunde später, als er es nicht mehr konnte seinen Bruder zu erreichen, rief er ihre Schwester und ihren Schwager in London an. Der Schwager, der aus Datenschutzgründen nur mit seinem Nachnamen Abdullah identifiziert werden wollte, sagte, er habe mit dem Verwandten Twana gesprochen, der gegen 1 Uhr morgens unterwegs sei, und sagte ihm, er solle die Polizei rufen.
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Er sagte zwei Stunden später, sein Verwandter habe ihnen erzählt, dass andere Leute auf dem Boot die französische und die englische Polizei gerufen hätten, aber man sagte ihnen, dass sie sich in den Gewässern des anderen befanden.
Das war das letzte Mal, dass er konnte ihn erreichen.
Im Haus der Familie Mamand in der Nähe der Stadt Ranya, wo Hunderte junger Männer in den letzten Monaten nach Großbritannien aufgebrochen waren, tauchte Twanas Mutter verzweifelt aus einem Hinterzimmer auf und trug eine Kette blauer Plastikperlen, die Schaden abwehren sollten.< /p>
„Ich sage mir, dass er zurückkommt“, sagte Sharif, 49, und lehnte sich stützend an einen ihrer Söhne. „Ich brauche bald eine Antwort, ob er tot oder lebendig ist. Ich will meinen Sohn.“
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