Il Belochistan è tra i meno sviluppati anche se la più ricca di risorse delle quattro province del Pakistan. Il principale mezzo di sostentamento per le persone nella regione è la pesca.
Dalla seconda settimana di novembre, ci sono state continue proteste a Gwadar, nel Belucistan, contro i mega piani di sviluppo della città portuale come parte del corridoio economico Cina-Pakistan.
I manifestanti, che si sono radunati sotto il Gwadar Ko Huqooq Do Tehreek (Give Rights to Gwadar Movement), hanno cercato di attirare l'attenzione sull'emarginazione della popolazione locale nello sviluppo del porto. Sono arrabbiati perché non solo sono stati esclusi, ma anche il loro attuale sostentamento è stato messo in pericolo. Provengono da Gwadar e dalle aree vicine del Balochistan costiero, tra cui Turbat, Pishkan, Zamran, Buleda, Ormara e Pasni.
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Questa non è la prima volta che Gwadar assiste a proteste, ma questa dura ormai da 26 giorni. Nonostante il severo conservatorismo del Belucistan, le donne che manifestano sono uscite in gran numero.
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Un altro aspetto significativo della protesta è che è guidato da un leader Jamat-e-Islami dell'area, Malauana Hidayat ur Rehman. Il JI è stato tradizionalmente un alleato dell'establishment militare del Pakistan. Anche il leader nazionale della JI, Siraj Ul Haq, ha visitato Gwadar in segno di solidarietà con i manifestanti.
Le preoccupazioni locali
Il Belucistan è tra i meno sviluppati, anche se è la più ricca di risorse delle quattro province del Pakistan. Il principale mezzo di sostentamento per le persone nella regione è la pesca. Il Belucistan ha il minor accesso all'acqua potabile, all'elettricità e persino al gas che è la principale risorsa della regione.
Secondo il quotidiano Dawn, i manifestanti hanno avanzato 19 richieste. Uno è che più persone di Gwadar dovrebbero essere impiegate dalla società cinese che sviluppa il porto. In cima a questa lista c'è che il governo dovrebbe reprimere la “mafia dei pescherecci da traino” straniera che sta spogliando il mare di Gwadar delle sue risorse marine.
Questa richiesta è stata sollevata per la prima volta a giugno, quando centinaia di pescatori, operatori politici e membri della società civile avevano organizzato una protesta contro la concessione di licenze da parte del governo ai pescherecci cinesi. Il National Party and Baloch Student Organization e un'organizzazione di pescatori hanno tenuto una dharna fuori dal Gwadar Press Club.
I manifestanti hanno sottolineato che mentre i pescatori di Gwadar avevano rinunciato ai loro punti di pesca per lo sviluppo del porto dopo aver assicurato che fosse migliorerebbero notevolmente le loro condizioni economiche, le loro condizioni esistenti stavano solo peggiorando a causa della concorrenza impari con i pescherecci cinesi, che stavano anche danneggiando l'eco-sistema.
Hanno espresso rabbia e delusione per il fatto che i funzionari del governo pakistano, incluso il ministro federale della pesca, non abbiano sostenuto la loro causa e non abbiano rilasciato dichiarazioni a favore dei pescatori cinesi e hanno chiesto che le licenze vengano annullate.
Dopo un rapporto di Voice of America questa settimana, che collegava le proteste ai pescherecci cinesi, il ministero degli Esteri cinese lo ha respinto come “falso”. Anche il Global Times, un media gestito dallo stato cinese, ha scartato il rapporto VOA, ma ha anche affermato che il gigante cinese delle costruzioni China Communications Construction Co (CCCC), che sta costruendo un'autostrada da 144 m di dollari nell'area, aveva in programma di donare 75 reti da pesca a presto i pescatori locali. Ha citato la società dicendo che le reti del valore di 100.000 yuan (15.701 dollari) e “una cerimonia di donazione” si terranno insieme ai residenti locali a Gwadar.
Lo sviluppo del porto di Gwadar è forse il singolo progetto strategicamente più importante del CPEC, e il coinvolgimento cinese in quel paese precede il CPEC di almeno un decennio. I lavori sono iniziati durante il governo decennale del generale Pervez Musharraf, che lo ha presentato come un corridoio energetico strategico che avrebbe fornito ai cinesi un'alternativa alla rotta marittima per le sue importazioni di petrolio dal Medio Oriente. Ora è parte integrante dell'iniziativa Belt and Road del presidente Xi Jinping.
Da allora, i nazionalisti beluci si sono arrabbiati per la loro esclusione e gruppi ribelli separatisti come l'Esercito di liberazione beluci e altri hanno preso di mira gli interessi cinesi a Gwadar e dintorni. Gli attacchi sono aumentati solo dopo il decollo del CPEC. Un attacco alla Serena nel 2019 è avvenuto durante la visita di una delegazione cinese ufficiale. In risposta, altre truppe pachistane hanno allagato la città portuale. Una delle richieste dei manifestanti è una riduzione del numero di posti di blocco.
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Preoccupazioni per l'India occidentale
L'India è preoccupata per il fatto che Gwadar, che offre alla Cina un accesso strategico al Mar Arabico e all'Oceano Indiano, non si sta sviluppando solo come emporio commerciale ma come porto a duplice scopo utilizzato da PLAN (la marina cinese) ed è destinato ad espandersi Presenza cinese nella regione dell'Oceano Indiano insieme a Kyaukpyu in Myanmar e Hambantota in Sri Lanka. Con interessi militari vitali nell'Asia occidentale, anche gli Stati Uniti sono preoccupati per la presenza cinese a Gwadar.
In un'intervista alla BBC all'inizio di questa settimana, l'NSA pakistano Moeed Yusuf ha negato che ai cinesi fosse stato offerto alcun esercito basi in Pakistan. Ha detto che ci sono “basi economiche” cino-pakistane nel Paese, “dove qualsiasi Paese può investire. Lo stesso è stato offerto a Stati Uniti, Russia e Medio Oriente”.
Ma la preoccupazione rimarrà, date le ambizioni della Cina nell'Indo-Pacifico e gli stretti legami militari del Pakistan con essa. La recente scoperta di una base militare segreta cinese negli Emirati Arabi Uniti non può che aumentare le preoccupazioni.
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