Hyundai IONIQ 5 EV è arrivato da molto tempo e ha appena superato uno degli ultimi ostacoli prima del suo debutto negli Stati Uniti. Proprio come promesso durante la presentazione iniziale, questa settimana la società ha annunciato che il suo SUV elettrico ha ricevuto una valutazione EPA ufficiale di poco più di 300 miglia per carica sul modello base.
Dal punto di vista del design, IONIQ 5 si basa su Hyundai “45” concept EV presentato nel 2019. È una berlina futuristica con interni accoglienti, consolle centrale mobile, due display per il conducente, ricarica ultraveloce e dispone di diversi adattatori di alimentazione per alimentare frigoriferi, forni a microonde, attrezzatura da campeggio e altri elettrodomestici.
Hyundai ha dotato l'auto di un potente propulsore da 800 volt, la ricarica più veloce di qualsiasi veicolo elettrico (dal 10-80% in soli 18 minuti) e dispone anche di una ricarica bidirezionale in modo da poter alimentare anche la tua casa durante un'interruzione.
E anche se questo è tutto positivo, è l'impressionante rating EPA che dovrebbe entusiasmare i potenziali acquirenti statunitensi. Ecco cosa ha da dire la Hyundai sulla sua valutazione negli Stati Uniti.
“Il nuovissimo IONIQ 5, un SUV (Sport Utility Vehicle) elettrico offre un'autonomia di oltre 300 miglia, con un design ispirato al modello ’45’ Concetto di veicolo elettrico, tecnologia pertinente e ricarica ultraveloce best-in-class dal 10 all'80% in soli 18 minuti. IONIQ 5 viaggia sull'esclusiva Electric-Global Modular Platform (E-GMP) di Hyundai che consente più spazio interno e prestazioni ottimizzate. IONIQ 5 fa parte del piano di Hyundai Motor Group per introdurre 23 modelli BEV e vendere 1 milione di unità BEV in tutto il mondo entro il 2025. IONIQ 5 sarà in vendita entro la fine dell'anno. Se dotato di un singolo motore (2WD), l'autonomia massima stimata EPA di IONIQ 5 con una singola carica è di 303 miglia.
Come puoi vedere dalla dichiarazione sopra, la società ha ricevuto un'autonomia stimata dall'EPA di 303 miglia con una singola carica. Meglio ancora, questo vale anche per il modello base (a trazione posteriore) più conveniente, il che rende questa impresa ancora più impressionante.
HyundaiVale la pena notare che la configurazione a doppio motore, che ha più velocità, potenza e avrà un prezzo di partenza più alto, ha ricevuto una valutazione EPA inferiore di circa 256 miglia. Durante l'annuncio di oggi, la società ha anche confermato che tutti i modelli IONIQ 5 hanno una velocità massima di 115 mph, possono trainare quasi 2.000 libbre e annunceranno presto i prezzi negli Stati Uniti.
La Hyundai IONIQ 5 doveva arrivare all'inizio di quest'anno negli Stati Uniti, dopo un rilascio in altre regioni, ma ora è sulla buona strada per un “inverno 2021” uscita alla fine dell'anno.
via Electrek