Hyundai's IONIQ 5 EV heeft lang op zich laten wachten en hij heeft net een van de laatste hindernissen genomen voor zijn Amerikaanse debuut. Zoals beloofd tijdens de eerste onthulling, kondigde het bedrijf deze week aan dat zijn elektrische SUV een officiële EPA-classificatie kreeg van iets meer dan 300 mijl per lading op het basismodel.
Qua design bouwt de IONIQ 5 voort op de “45” concept EV onthuld in 2019. Het is een futuristische hatchback met een gezellig interieur, een beweegbare middenconsole, twee bestuurdersdisplays, ultrasnel opladen en is voorzien van verschillende stroomadapters om koelkasten, magnetrons, kampeerspullen en andere apparaten van stroom te voorzien.
Hyundai heeft de auto uitgerust met een krachtige 800-volt aandrijflijn, het snelst opladen van alle elektrische voertuigen (van 10-80 procent in slechts 18 minuten), en zelfs bidirectioneel opladen, zodat het zelfs uw huis van stroom kan voorzien tijdens een stroomstoring.
En hoewel dat allemaal mooi is, is het de indrukwekkende EPA-classificatie die potentiële Amerikaanse kopers enthousiast zou moeten maken. Dit is wat Hyundai te zeggen had over zijn Amerikaanse beoordeling.
“De geheel nieuwe IONIQ 5, een elektrische SUV (Sport Utility Vehicle) met een rijbereik van meer dan 480 kilometer, een ontwerp geïnspireerd op de ’45’ EV-concept, relevante technologie en eersteklas ultrasnel opladen van 10 naar 80 procent in slechts 18 minuten. De IONIQ 5 rijdt op Hyundai's exclusieve Electric-Global Modular Platform (E-GMP) dat zorgt voor meer binnenruimte en geoptimaliseerde prestaties. IONIQ 5 maakt deel uit van het plan van Hyundai Motor Group om tegen 2025 23 BEV-modellen te introduceren en wereldwijd 1 miljoen BEV-eenheden te verkopen. IONIQ 5 gaat tegen het einde van het jaar in de verkoop. Indien uitgerust met een enkele motor (2WD), is het maximale EPA geschatte rijbereik van de IONIQ 5 op een enkele lading 303 mijl.”
Zoals u kunt zien aan de hand van de bovenstaande verklaring, heeft het bedrijf een EPA geschat rijbereik van 303 mijl ontvangen op een enkele lading. Beter nog, dat is ook voor het meest betaalbare basismodel (achterwielaandrijving), wat deze prestatie nog indrukwekkender maakt.
HyundaiHet is vermeldenswaard dat de configuratie met twee motoren, die heeft meer snelheid, kracht en een hogere startprijs, ontving een lagere EPA-classificatie van ongeveer 256 mijl. Tijdens de aankondiging van vandaag bevestigde het bedrijf ook dat alle IONIQ 5-modellen een topsnelheid van 115 mph hebben, bijna 2.000 lbs kunnen trekken en binnenkort de Amerikaanse prijzen zullen aankondigen.
De Hyundai IONIQ 5 werd verondersteld te zijn zal eerder dit jaar in de Verenigde Staten aankomen, na een release in andere regio's, maar nu ligt het op schema voor een "winter 2021" release als het jaar ten einde loopt.
via Electrek