En 2019, Ford a fabriqué un investissement de 500 millions de dollars dans Rivian et a annoncé que les marques s'associeraient pour construire un véhicule électrique de luxe de marque Lincoln. Mais deux ans plus tard, les entreprises disent qu'un VE collaboratif est totalement hors de propos. Quel est le problème ?
C'est peut-être la mauvaise question ? Ford et Rivian se débrouillent très bien tout seuls, ce qui est la principale raison pour laquelle ils ont décidé d'annuler leur VE collaboratif. Les véhicules électriques Ford Mach-E et F-150 Lightning ont complètement dépassé les attentes de vente, et comme vous le savez peut-être, Rivian a établi de nouveaux records avec son introduction en bourse la semaine dernière (l'entreprise vaut plus d'un billion de dollars et n'a fabriqué qu'une poignée de voitures) .
Lorsque deux entreprises réussissent si bien dans leur propre espace, il n'est tout simplement pas nécessaire de collaborer. Et comme l'a expliqué le PDG de Ford, Jim Farley, à Automotive News, ce succès peut en fait rendre la collaboration plus difficile. Ford et Rivian ont chacun développé leurs propres technologies et logiciels uniques pour les véhicules électriques, et combiner des éléments aussi différents nécessiterait une tonne d'argent et de temps.
Ford est toujours un investisseur et un partisan majeur de Rivian, bien sûr. Dans une déclaration à The Verge, la porte-parole de Rivian, Miranda Jimenez, a déclaré que “notre relation avec Ford est une partie importante de notre voyage, et Ford reste un investisseur et un allié sur notre chemin commun vers un avenir électrifié”. /p>
Il est étrange de voir deux entreprises bien jouer sur le marché émergent des voitures électriques. Ford n'est pas seulement un investisseur majeur (et précoce) de Rivian, il a également fourni des cadres et d'autres composants clés pour les prototypes de véhicules de Rivian et fait continuellement l'éloge de la startup décousue lors d'événements publics. (J'espère juste que les entreprises ne fusionneront pas.)
Source : Automotive News via The Verge