Premium Italiaanse remmenfabrikant Brembo heeft onlangs aangekondigd dat het de volgende generatie remtechnologie voor auto's zal zijn. Het heet ‘Sensify,’ een AI-aangedreven remsysteem dat traditionele remvloeistoffen en hydrauliek overbodig maakt ten gunste van een elektronisch remsysteem met verschillende potentiële voordelen.
Brembo zegt dat dit geheel nieuwe remsysteem meer flexibiliteit en nauwkeurige controle biedt, omdat het op elk wiel afzonderlijk druk kan uitoefenen, om nog maar te zwijgen van minder onderhoud, reparaties en bewegende delen. Het klinkt bijna te mooi om waar te zijn.
Volgens het bedrijf halen Sensiify-remmen je van een systeem dat al tientallen jaren dezelfde remdruk op alle vier de wielen tegelijk uitoefent om een die de remkrachten op elk wiel onafhankelijk kan beheren.” Kunstmatige intelligentie, realtime gegevens en meer kunnen worden aangepast aan de behoeften van de bestuurder of de wegomstandigheden voor optimale remprestaties.
BremboZo te horen, zou dit de toekomst kunnen zijn van remmen in EV's, om nog maar te zwijgen van het feit dat het bedrijf het Sensify-systeem al in Tesla-voertuigen test. Bovendien zou het het remmen in ICE-voertuigen gemakkelijk kunnen verbeteren, naast EV's.
Zoals we allemaal weten, wordt het integreren van AI in voertuigen met de dag gebruikelijker, vooral met elektrische voertuigen (EV's) van Tesla, zelfrijdende modi en meer. Bovendien besturen AI-algoritmen kaarten, rij- of remhulpopties of zelfs al rijbaanhulpfuncties. In de toekomst wil Brembo echter al die aandacht richten op een enorm belangrijk veiligheidsaspect van elk voertuig — de remmen.
Het Sensify-systeem verwijdert bijna alle hydraulische componenten uit het remsysteem, en er is geen fysieke verbinding meer tussen het pedaal en de schijf- of trommelremmen. In plaats daarvan gebruikt het systeem naar verluidt voorspellende algoritmen, sensoren en datatools die het een “digitaal brein” in staat om elk wiel afzonderlijk te besturen met elektromechanische bedieningselementen. Het is echter vermeldenswaard dat de hierboven getoonde demo-afbeelding nog steeds hydraulische voorremmen en elektronische systemen voor de achterkant heeft.
Moderne remmen zoals antiblokkeerremsystemen (ABS) hebben dat niet drastisch veranderd sinds de komst in de jaren 70, en Brembo denkt dat meer informatie en kennis over elk wiel in realtime het een voordeel kan geven als het gaat om remmen. Gewoon weten hoeveel druk je op elk wiel moet uitoefenen en wanneer kan een game-changer zijn. En als dit tegelijkertijd de onderhoudskosten verlaagt, is dat gewoon een bonus.
Tot slot stelt het bedrijf dat deze technologie ergens in 2024 klaar moet zijn voor de automarkt en heeft het al samen met een niet nader genoemde fabrikant. Dat gezegd hebbende, Brembo werkt al nauw samen met GM voor verschillende voertuigen, dus dat is onze eerste gok.
via The Verge