Ashwini Vaishnaw
Les entreprises du secteur public, y compris celles détenues par les chemins de fer, devront désormais rivaliser sur le marché libre avec le secteur privé pour remporter les contrats ferroviaires, a déclaré le ministère des Chemins de fer sous Ashwani Vaishnaw. décidé.
Dans une ordonnance publiée mardi, le ministère des Chemins de fer a retiré la politique antérieure, promulguée à l'époque du prédécesseur de Vaishnaw, Piyush Goyal en décembre 2019, qui avait exigé que la Commission des chemins de fer sélectionne d'abord et attribue le travail au secteur public éligible. entreprises (PSU). L'UAP gagnante lancerait ensuite l'appel d'offres parmi les entrepreneurs sur le marché libre pour le travail réel à effectuer. Cette politique avait été mise en place pour que les chemins de fer puissent obtenir un certain avantage de prix grâce à des appels d'offres entre les PSU.
Maintenant, en étendant l'avantage de l'avantage de prix et en supprimant la politique de protectionnisme dont jouissaient les PSU, les chemins de fer ont décidé qu'au lieu que son conseil d'administration décide quelle PSU devrait obtenir le poste, les chemins de fer zonaux concernés lanceraient des appels d'offres ouverts directement sur le marché auquel les PSU peuvent également participer.
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mardi, qui a retiré la politique précédente, a en outre déclaré : “Tous ces travaux ont été attribués dans le cadre du programme existant pour lequel aucune lettre d'attribution n'a été émise ou un protocole d'accord signé ou aucune obligation contractuelle majeure contractée sous quelque forme que ce soit, sera également annulée avec effet immédiat. »
Les dépenses en capital annuelles des chemins de fer ont atteint 2 15 058 crores de roupies, dont plus de 1 crore de lakh de roupies ont été alloués dans le budget général.
Des sources ont déclaré qu'en supprimant une couche de contrôle limité, à la fois le temps et de l'argent serait économisé de manière significative dans l'exécution du travail. « D'ailleurs, beaucoup de ces PSU sont cotés, ce qui signifie qu'il y a des acteurs privés qui y investissent. Leur fournir une protection reviendrait essentiellement à protéger les intérêts privés également de manière détournée, ce qui n'était pas une concurrence loyale sur le marché », a déclaré une source de premier plan à The Indian Express.
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Avant 2019, le ministère des Chemins de fer « nomination » d'un de ses PSU pour un emploi, sans aucun concours.
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