Un ouvrier passe devant un camion-citerne au terminal Valero de Manchester, à Manchester, en Angleterre, le mardi 28 septembre 2021. (AP)
Des soldats britanniques vont commencer à conduire des camions-citernes pour se ravitailler pompes vides, alors que les chauffeurs faisaient à nouveau la queue pour le carburant après des jours de pénurie, bien que le Premier ministre Boris Johnson ait déclaré que la situation s'améliorait.
La Grande-Bretagne a été en proie à une vague d'achats de panique pendant près d'une semaine qui a laissé les pompes à sec dans les grandes villes, après que les compagnies pétrolières ont averti qu'elles n'avaient pas assez de chauffeurs de pétroliers pour transporter l'essence et le diesel des raffineries aux stations-service.
Le ministre des Affaires, Kwasi Kwarteng, a déclaré que 150 soldats avaient été mobilisés et conduiraient des pétroliers dans quelques jours.
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&# 8220;Les derniers jours ont été difficiles, nous avons vu de grandes files d'attente. Mais je pense que la situation se stabilise, nous mettons de l'essence dans les parvis. Je pense que nous allons voir notre chemin à travers cela,” dit Kwarteng.
Johnson a cherché à apaiser les inquiétudes, affirmant que les approvisionnements revenaient à la normale tout en exhortant les gens à ne pas paniquer pour acheter.
Une pénurie d'environ 100 000 chauffeurs a semé le chaos dans les chaînes d'approvisionnement et a fait naître le spectre du vide étagères et augmentations de prix à Noël.
Un conducteur remplit une voiture de carburant dans une station-service à Londres, le mercredi 29 septembre 2021. (AP)
On lui a demandé s'il pouvait garantir qu'il n'y aurait pas de problèmes à l'approche de la période de vente au détail chargée, Kwarteng a déclaré: “Je ne garantis rien. Tout ce que je dis, c'est que je pense que la situation se stabilise.
À l'heure de pointe du petit matin, il y avait déjà de longues files de voitures dans et autour de Londres et sur la M25 très fréquentée. autoroute périphérique qui fait le tour de la capitale. Des panneaux ont été installés sur certains sites pour annoncer qu'aucun carburant n'était disponible.
L'embouteillage a déclenché des appels pour que les médecins, les infirmières et les autres travailleurs essentiels aient un accès prioritaire au carburant, une décision à laquelle Johnson a résisté.
Les groupes industriels ont déclaré que la pire des pénuries semblait être à Londres , le sud-est et d'autres villes anglaises. Des bagarres ont éclaté alors que les conducteurs se bousculaient.
Pompes à essence fermées dans une station-service à Londres, le mardi 28 septembre 2021. (AP)
La Petrol Retailers Association (PRA), qui représente les détaillants indépendants qui représentent environ les deux tiers des 8 380 stations-service du Royaume-Uni , ont déclaré mardi 37% de ses membres’ les stations étaient en panne d'essence.
Les pénuries ont ajouté à un air de chaos dans la cinquième économie mondiale, laissant des vides dans les rayons des supermarchés. Une flambée des prix de gros du gaz naturel en Europe a également poussé les entreprises énergétiques à la faillite.
La Grande-Bretagne a quitté le marché unique de l'UE au début de cette année, empêchant les transporteurs de recruter des chauffeurs dans le bloc. Pour faire face à la pénurie
, le gouvernement a annoncé qu'il délivrerait des visas temporaires à 5 000 conducteurs étrangers, une mesure qu'il avait précédemment exclue.
“Ce que nous voulons faire, c'est nous assurer que nous avons tous les préparatifs nécessaires pour tenir jusqu'à Noël et au-delà, non seulement pour approvisionner les stations-service, mais toutes les parties de notre chaîne d'approvisionnement,” Johnson a déclaré.
Les transporteurs, les stations-service et les détaillants disent qu'il n'y a pas de solution miracle car le manque de chauffeurs est si grave et le transport de carburant exige une formation et des licences. Les conducteurs européens peuvent également être réticents à accepter l'offre de visa, qui ne dure que jusqu'au 24 décembre.
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