Lewis Hamilton begynte i Mercedes fra McLaren i 2013. (Fil)
LEWIS HAMILTONs dominerende femårsløp på toppen av Formel 1 blir utfordret for første gang. Nico Rosberg, som vant verdensmesterskapet i 2016, var den siste personen som hindret briten. Denne gangen har Red Bulls Max Verstappen lagt en sterk utfordring for Hamiltons trone.
Den belgisk-nederlandske føreren er 23 år gammel – et år eldre hva Hamilton var da han vant sin første verdenstittel med McLaren. Dette vil også være første gang siden 2012 at en bil fra et annet team er utfordrende for Mercedes ’ krone.
Unggutten debuterte i F1 i 2015, året hvor Hamilton vant sin tredje tittel. Hans sesongbeste så langt var da han ble nummer tre de siste to årene.
Hvordan er Mercedes ’ dominans som blir utfordret?
https://images.indianexpress.com 2020/08/1×1.png
Mercedes F1 -teamet har vært på toppen av sporten de siste fem årene. Det har gjort det ved å kombinere en overlegen bil og den dyktige sjåføren i Hamilton, som nå stenger for å slå Michael Schumachers rekord for de fleste verdens titler – begge har vunnet syv verdensmesterskap hver.
Men alle flotte sykluser i sport tar slutt. Mens Mercedes fortsetter å ha en bil som er verdig til å vinne verdensmesterskapet, har Red Bull laget et kjøretøy som kan konkurrere mot de tyske produsentene. Ved roret står Verstappen, en ung nederlandsk sjåfør som har fem poengs ledelse over Hamilton med åtte løp igjen av sesongen. Verstappen har tjent på en RB16B -bil som er i stand til å akselerere fra langsommere svinger bedre enn de fleste andre biler på kretsen.
Hvilke kretser hjelper hvilken av de to førerne i de siste åtte løpene i sesongen?
Den russiske fastlegen, som skal ha sin kvalifiseringsøkt lørdag, har historisk sett vært et Mercedes -høyborg. Men dette er den beste Red Bull -bilen på mange år, og Mercedes som vant dette løpet er ikke stein.
Når det gjelder resten av kretsløpene, er både meksikaneren og Interlagos (brasiliansk) GP høye downforce -baner og spiller rett i hendene på Red Bull. Annet enn Russland, er det virkelig ingen spor som Hamilton og Mercedes -ingeniørene kunne peke på og kalle sitt eget. Både Austin (USA) og Istanbul (tyrkisk), som er vert for sine egne fastleger, har en kombinasjon av høyhastighetsfeier som Mercedes ser ut til å utmerke seg i, og også de langsommere svingene hvor Verstappen kan skyte ut raskere enn noen bil i F1 .
Les også | Forklaret: Hvordan titanhaloen reddet Hamiltons liv etter krasj med Verstappen
Siden det ikke vil være noen japansk fastlege, ser det ut til at rapporter tyder på at Qatar ville være vert for det i stedet.
Er det en rivalisering mellom de to?
Bortsett fra hvilken krets som favoriserer hvem, er det også et spørsmål om personlig rivalisering som har vokst mellom de to. Monza viste at Verstappen heller ville krasjet i Brit -føreren enn å gi ham rom til å ta forbi.
Verstappen kan ikke si det samme for Hamilton. Det har vært tilfeller denne sesongen hvor Hamilton har tillatt plass å passere. Etter hvert som erfaringen til 36-åringen har vokst, har kunnskapen om at et hjørne eller en runde kanskje ikke alltid avgjør et løp.
Best of Explained
Klikk her for mer
“ Det er egentlig bare gjennom erfaring du finner den balansen og du vet at det ikke er alle som vant på ett hjørne, så det vil være andre muligheter, ” Sa Hamilton foran den russiske fastlegen.
“ Jeg vet hvordan det er å måtte kjempe om det første mesterskapet og iveren din, og du går gjennom mange forskjellige opplevelser og følelser i løpet av den tiden. Jeg tror at vi vil fortsette å bli sterkere, og jeg håper ikke at vi kommer til å ha flere hendelser gjennom året. ”
Hamilton snakket også om hvordan presset skulle fortsette å montere Verstappen i sin første virkelige utfordring om tittelen.
Ungen var fornøyd med Hamilton sine kommentarer og sa: “ Ja, jeg er så nervøs at jeg knapt kan sove. Jeg mener, det er så fryktelig å kjempe om en tittel. Jeg hater det virkelig. Disse kommentarene, det viser deg bare at han virkelig ikke kjenner meg – som er greit. Jeg trenger ikke kjenne ham, hvordan han er. Jeg er veldig avslappet om alle disse tingene, og jeg kan virkelig ikke bli plaget, jeg er veldig avkjølt. ”
Hvem motoren kan holde på lenger ?
Det er også problemet med motorer. Fordi Verstappen mistet kraftenheten under et krasj på Silverstone, vil han mest sannsynlig trenge å utsette en nettstraff. Med tanke på at han også kommer til å bli utsatt for en tre-nettstraff for Monza-hendelsen, kan det nå være et godt tidspunkt for Red Bull å få motorstraffen ut av veien også.
Den nye kraftenheten vil ideelt sett sette fordelen på baksiden av Verstappen sin bil med en friskere motor for resten av sesongen. Men dette kan dempes hvis Mercedes også trekker ut støpselet på motoren og får Hamilton til å utsette en nettstraff.
-
- Indian Express-nettstedet har vært vurdert GRØNN for sin troverdighet og troverdighet av Newsguard, en global tjeneste som vurderer nyhetskilder for sine journalistiske standarder.
-
© The Indian Express (P ) Ltd.