Fackföreningsminister Nitin Gadkari gör en inventering av arbetet på motorvägen Delhi-Mumbai i Sohna på torsdagen. (Foto: Twitter/@nitin_gadkari))
Folk måste betala om de vill ha bra tjänster, som bättre vägar, sa förbundsminister Nitin Gadkari på torsdagen när han svarade på frågor om vägtullavgifter på National Highways.
“ Agar luftkonditionerade hall mein karyakram karna hoga toh kiraya dena hoga. Phokat mein karna hai toh maidan pr baith kar bhi shaadi ho sakti hai (Om du vill använda en luftkonditionerad hall måste du betala för den. Annars kan du också ordna ett äktenskap på ett fält), ”Unionen Minister för vägtransporter och motorvägar sade på en fråga om vägtullavgifter längs motorvägar skulle göra resor kostsamma.
Interaktion med media, Sohna , Haryana. #PragatiKaHighway #DelhiMumbaiExpressway https://t.co/Kh2SXDPrfd
– Nitin Gadkari (@nitin_gadkari) 16 september 2021
Gadkari sa att med kvalitet på motorvägar som minskar restiden avsevärt, skulle kostnaden för bränsle för resor också bli mycket lägre. ”Delhi-Mumbai Expressway kommer att minska restiden till 12 timmar. En lastbil tar 48 timmar att nå Mumbai från Delhi. Men på motorvägen tar det bara 18 timmar. Så en lastbil kommer att kunna utföra fler resor, vilket i sin tur skulle innebära fler affärer, säger Gadkari medan han inspekterar en del av Delhi-Mumbai Expressway ’ s Sohna-del i Haryana.
The 1380 km lång åtta-filig motorväg kommer att beröra sex stater och beräknas vara färdig år 2023. ”Framtidsvisionen är att drönare ska användas och det kommer att finnas helikopterplattor på denna väg för människor och last. Detta skulle också underlätta luftambulanser. Vi kommer att använda all sådan teknik på den här vägen, säger Gadkari och tillägger att han i framtiden också vill bygga elektriska motorvägar längs motorvägen.
https://images.indianexpress.com 2020/08/1×1.png
När han pratade om hur de nya vägarna skulle minska körtiden sa han: ”Delhi till Katra (för Vaishno Devi -helgedomen) tar sex timmar, Delhi till Chandigarh två, Delhi till Amritsar fyra och Delhi till Dehradun två. ”
Gadkari tillade att Delhi-Meerut Expressway, delvis öppnat hittills, kommer att öppnas helt nästa månad. ”Jag kommer att inviga det nästa månad. Det var ett problem med en överbrygga som har sorterats. Nu kommer motorvägen, byggd för över 6 000 miljoner kronor, att minska restiden mellan Delhi och Meerut till 40 minuter ”, tillade han.
Föreningsminister Nitin Gadkari gör en inventering av arbetet i Sohna på torsdagen. (Foto: Twitter/@nitin_gadkari)
Den totala tillträdeskontrollerade Delhi-Mumbai-motorvägen kommer att ha åtta körfält, men dess median, på 21 meter, är bredare än den vanliga medianstorleken, så att när trafiken ökar kan den förvandlas till en 12-spårig motorväg, säger NHAI medlem Manoj Kumar.
Det nuvarande målet är att öppna hela motorvägen senast januari 2023. Arbete pågår med 1 200 kilometer av den totala längden.
Gadkari, på onsdagen, gav sig ut på en två dagars inspektion av motorvägens framsteg via en helikopter. Han kommer att stanna längs vägen och göra en inventering av det arbete som gjorts hittills. Motorvägen utvecklas till en kostnad av Rs 98 000 crore och kommer att vara den längsta motorvägen i Indien.
Greenfield -linjen berör sex stater – Delhi, Haryana, Rajasthan, Madhya Pradesh, Gujarat och Maharashtra – och ansluter ekonomiska nav som Jaipur, Kishangarh, Ajmer, Kota, Chittorgarh, Udaipur, Bhopal, Ujjain, Indore, Ahmedabad, Vadodara och Surat.
Grundstenen för projektet lades den 9 mars 2019. Ministeriet för vägtransport och motorvägar säger att motorvägen är den första i Asien och bara den andra i världen med djurövergångar för att underlätta obegränsad förflyttning av vilda djur.
Det finns också två åttafeliga tunnlar, en genom Mukundra-helgedomen, för att inte störa den hotade faunan i regionen. Den andra är i Matherans miljökänsliga zon.
-
- Indian Express-webbplatsen har betygsatt GRÖN för sin trovärdighet och trovärdighet av Newsguard, en global tjänst som rankar nyhetskällor för sina journalistiska standarder.
-
