Hyundai è in missione per sostituire la benzina con celle a combustibile a idrogeno di nuova generazione e, sebbene la casa automobilistica sia attualmente focalizzata su applicazioni industriali per l'idrogeno, vuole anche vedere l'idrogeno nel mercato dei consumatori. Ecco perché Hyundai mette in mostra la Vision FK, una concept car sportiva ibrida che funziona con una cella a combustibile a idrogeno e una batteria ricaricabile.
La Vision FK è un ibrido plug-in a idrogeno da 670 cavalli, il che significa che è significativamente più veloce di auto come la Tesla Model 3 (480 cavalli). È anche molto più semplice da usare (in teoria), perché la cella a combustibile a idrogeno può ricaricare la batteria o alimentare da sola i quattro motori indipendenti dell'auto. Puoi anche collegare il Vision FK per una portata extra, ovviamente.
HyundaiDesidererai con aria di sfida quell'autonomia extra, perché il Vision FK può percorrere solo 372 miglia con una carica. È molto più basso della Prius’ 640 gamma. Vision FK impiega anche cinque minuti per rifornire la sua cella a idrogeno, supponendo che tu possa trovare una stazione di ricarica (Hyundai e il suo partner Rimac stanno attualmente sviluppando un'infrastruttura per le celle a idrogeno per questo motivo).
La tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno ha molti scettici, poiché il gas idrogeno è altamente esplosivo e difficile da produrre senza rilasciare quantità significative di CO2. Pertanto, ci vorrà molto tempo per raggiungere un'adozione diffusa e potrebbero essere necessari progressi tecnologici per costruire infrastrutture per il rifornimento di celle a idrogeno. In altre parole—non aspettarti di acquistare un'auto sportiva Vision FK in qualunque momento presto.
Fonte: Hyundai tramite CNET