Er war maßgeblich am Aufbau der NRTI beteiligt, einer als Universität geltenden und lose als „Railway University“ bezeichneten Universität in Vadodara. (Datei)
Trotz der roten Fahnen, die von Beamten wegen potenzieller Interessen- und Anstandskonflikte gehisst wurden, wurden Verträge im Wert von Rs 6 crore an Firmen vergeben, die vom Pädagogen Pramath Raj Sinha von der „Railway University“ gefördert wurden, obwohl Sinha Mitglied des Vorstands ist des Managements derselben Universität, die von Indian Railways betrieben wird.
Sinhas Firma 9dot9, deren Gründer und Geschäftsführer er ist, hat einen Beratungsauftrag für das National Rail and Transportation Institute (NRTI), eine angesehene Universität der Regierung, im Wert von 65 Lakh pro Monat plus GST für neun Monate bis Ende erhalten Dezember 2021, laut von The Indian Express geprüften Aufzeichnungen.
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Dies geschah, obwohl Eisenbahnbeamte in schriftlichen Beratungen auf potenzielle Interessenkonflikte hingewiesen und auf eine mögliche Umgehung von Bestimmungen der Allgemeinen Finanzvorschriften (GFR) der Regierung hingewiesen haben, die sich insbesondere mit Interessenkonflikten in Beratungsverträgen befassen.
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Sinha, der Gründungsdekan der Indian School of Business, gehört zu den Gründern und Kuratoren der Ashoka University. Er war eng am Aufbau der NRTI beteiligt, einer Universität, die in Vadodara als „Railway University“ bezeichnet wird.
Das Beratungsunternehmen 9dot9 von Sinha ist auch strategischer Partner der US-Lobbyfirma Albright Stonebridge Group unter dem Vorsitz von Madeleine Albright, der ehemaligen US-Außenministerin.
Dies ist übrigens der zweite Auftrag, den das Institut an Sinhas Firmen vergeben hat, an dem er ist Teil des Top-Management-Teams.
Im vergangenen Jahr erhielt Harappa Education, deren Gründer und Geschäftsführer Sinha ist, den Auftrag, Eisenbahnbeamte in Managementpraktiken und künstlicher Intelligenz zu schulen. Quellen sagten, dass das Engagement etwa zwei Jahre dauert und die Zahlung auf der Grundlage der Teilnahme von Beamten erfolgt. Bisher wurden laut Quellen rund 40 Lakh freigelassen.
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Im Fall von 9dot9 genehmigte das Railway Board den Vertrag am 8. April, nachdem Beamte schriftlich festgelegt hatten, dass er die in der GFR festgelegten Bestimmungen über „Interessenkonflikte“ einhalten muss.
Bezeichnenderweise wurde dies auch im Juni erneut hervorgehoben, als die Verpflichtung von 9dot9 durch Papierkram formalisiert werden sollte, an dem RITES beteiligt war – die vom Railway Board mit der Durchführung der Angelegenheit beauftragte Railway PSU.
Die von Beamten zitierten GFR-Bestimmungen ausdrücklich, dass der eingestellte Berater Konflikte mit anderen Aufgaben oder seinen eigenen Unternehmensinteressen strikt vermeidet und ohne Rücksicht auf zukünftige Aufgaben handelt.
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Die Bestimmungen besagen, dass es einen Interessenkonflikt gibt, wenn das Bieterunternehmen oder eines seiner verbundenen Unternehmen entweder an dem Beratungsvertrag beteiligt ist, an den Beschaffung ist verknüpft.
Aufzeichnungen zeigen, dass RITES den Eisenbahnvorstand darüber informiert hat, dass die Entscheidung zur Beauftragung von 9dot9 nach Ausschreibung und Due Diligence getroffen wurde.
Auf die Frage nach seinem Kommentar zu den Verträgen verwies Sinha The Indian Express an Alka Arora Misra, Interims-Vizekanzlerin von NRTI, und sagte, sie sei “die beste und am besten geeignete Person”, um diesbezüglich zu sprechen.
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Bei Kontaktaufnahme teilte Misra, die auch zusätzliches Mitglied des Eisenbahnvorstands (Personalwesen) ist, durch einen Sprecher des Eisenbahnministeriums mit, dass alle Aufträge gemäß den Regeln und dem ordnungsgemäßen Verfahren vergeben wurden.
Die „Railway University“ war ein Projekt in der ersten Amtszeit der Regierung Narendra Modi vorgesehen. Die Eisenbahnen haben das NRTI aus der bestehenden Infrastruktur auf dem weitläufigen Campus der National Academy of Indian Railways in Vadodara herausgearbeitet.
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