Le Premier ministre Narendra Modi. (Photo d'archives)
Le Premier ministre Narendra Modi devrait inaugurer la gare de Gandhinagar récemment rénovée le 15 ou le 16 juillet. C'est le premier du genre dans le réseau des chemins de fer indiens à disposer d'un hôtel cinq étoiles sur les pistes. En outre, la galerie aquatique, la galerie robotique et un parc naturel, dans le cadre des développements de la phase II de Science City à Ahmedabad, devraient également être inaugurés la semaine prochaine par le Premier ministre.
« Modi inaugurera probablement le projet le 15 ou le 16 juillet. La date n'a pas encore été finalisée », a déclaré un haut responsable du gouvernement de l'État. Le projet — pour lequel Modi a mené le “Bhoomi Poojan” cérémonie en 2017 – devait être achevée d'ici janvier 2019. Le délai d'achèvement a ensuite été prolongé jusqu'en septembre 2020. Cependant, en raison de la pandémie de Covid-19, la date d'achèvement de l'hôtel et du réaménagement de la gare de Gandhinagar a été prolongée à Décembre 2020.
« Le projet est achevé à 98 %. Les finitions sont apportées. Des simulations sont en cours pour l'hôtel 5 étoiles qui sera exploité et géré par Hotel Leela Ventures Limited (maintenant Schloss HMA Pvt Ltd). Il s'agit en fait d'un essai avant le début des opérations réelles », a ajouté le responsable.
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Selon le rapport annuel de la Gandhinagar Railway and Urban Development Corporation Limited (GARUD) pour l'année 2019-2020, déposé à l'Assemblée du Gujarat en octobre 2020, le coût du réaménagement de la gare et de la construction d'un hôtel cinq étoiles de 318 chambres sur il a augmenté de 208 pour cent en trois ans. Le projet, où 18 chambres d'hôtel supplémentaires ont été ajoutées et la superficie agrandie, coûtera désormais près de Rs 750 crore. GARUD, qui est en charge du projet, est une coentreprise du gouvernement du Gujarat et du ministère des Chemins de fer agissant par l'intermédiaire de l'Indian Railway Station Development Corporation Limited (IRSDC) avec une participation au capital de 74:26, respectivement.
L'Indian Express avait précédemment signalé que la majeure partie de l'escalade des coûts de ce projet était due au changement de la matrice des chambres. Le plan précédent était de construire un hôtel de 300 chambres dont 30 chambres de catégorie cinq étoiles, 120 chambres de catégorie trois étoiles et 150 chambres de catégorie économique. Cela a été changé plus tard et toutes les chambres – deluxe, super deluxe et suites – ont été changées en catégorie cinq étoiles.
De plus, les changements structurels suggérés par l'exploitant de l'hôtel ont augmenté les coûts. Auparavant, il y avait trois tours de six à dix étages. Cela a été modifié. Maintenant, il y a quatre tours qui auront de 9 à 13 étages. La superficie totale de l'hôtel qui était auparavant de 16 190 mètres carrés, sera désormais de 35 400 mètres carrés. En dehors de cela, des sources ont déclaré que la taille moyenne des chambres de l'hôtel, qui était de 25 mètres carrés, a également été augmentée à 37 mètres carrés et à deux “étages de service”; qui était absent dans le plan précédent ont été ajoutés. De même, la superficie du hall qui était de 6 500 mètres carrés s'élèvera désormais à 11 930 mètres carrés.
Le projet qui prévoyait également d'abriter le bureau GARUD de 2 900 mètres carrés a également été abandonné. Le coût du projet comprend non seulement un hôtel et une gare rénovée, mais aussi le coût de construction d'un passage souterrain et d'une voie d'accès à la gare.
La galerie aquatique, répartie sur une agglomération de plus de 15 000 mètres carrés et construit par Shapoorji Pallonji et Marinescape, basé en Nouvelle-Zélande, est en chantier depuis les trois dernières années, a déclaré un responsable du département des sciences et technologies (DST).
Le projet de 260 crores, qui comprend également les coûts d'exploitation et de maintenance pendant cinq ans, a été conceptualisé par INI Design Studio à Ahmedabad et comprendra un tunnel de 28 mètres pour les requins. La galerie aquatique abrite des réservoirs d'eau douce, d'eau saumâtre et d'eau marine afin de soutenir une tranche d'écosystèmes marins du monde entier, classés en zone indienne, zone asiatique, zone africaine, zone américaine, océans du monde, expositions fluviales, ainsi qu'une zone de manchots, où des manchots africains devraient être exposés.
La galerie robotique, répartie sur 1 100 mètres carrés, abrite non seulement des robots servant des dosas (également fabriqués par des robots), dans sa cafétéria sur le thème de la robotique, mais comprend également une galerie de réalité augmentée et virtuelle. Conçue pour être “une interaction homme-robot unique en son genre dans un musée”, la galerie mettra à la disposition des visiteurs un buste imprimé en 3D tout en les guidant à travers l'évolution de la robotique — des fonctions rudimentaires à Asimo avancé, un robot humanoïde. On peut également se battre en duel au hockey sur glace contre un bras robotisé suivi d'une performance «natya-mandap» par des robots sur des chansons de Bollywood. La galerie robotique coûte Rs 127 crore, qui comprend l'exploitation et l'entretien pendant cinq ans, à entreprendre par Cube Construction, la société qui a construit la galerie.
Le parc naturel s'étend sur huit hectares et coûte Rs. 14 crore a un jardin de papillons, un tunnel de brume de bambou et une arène de cactus.
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