De NTSB heeft kritiek geuit op Tesla's gebrek aan systeemwaarborgen voor Autopilot, waardoor bestuurders hun handen voor langere tijd van het stuur kunnen houden. (Bestand)
V.S. regelgevers voor autoveiligheid zeiden donderdag dat ze 30 onderzoeken hebben geopend naar Tesla-ongevallen waarbij 10 doden zijn gevallen sinds 2016, waarbij vermoed werd dat geavanceerde rijhulpsystemen werden gebruikt.
De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) heeft een lijst vrijgegeven met details over crashes die worden beoordeeld door haar Special Crash Investigations-programma's. Het bureau had al enkele specifieke Tesla-crashonderzoeken bevestigd, maar had niet eerder aan Reuters een volledige boekhouding vrijgegeven van alle onderzochte Tesla-crashes waarbij het Autopilot-systeem van Tesla werd verdacht van betrokkenheid.
Van de 30 Tesla-crashes heeft de NHTSA in drie gevallen Tesla's Autopilot uitgesloten en rapporten gepubliceerd over twee van de crashes. Tesla reageerde niet direct op een verzoek om commentaar. Reuters vroeg meer dan een jaar geleden voor het eerst om een volledige lijst van de NHTSA in het kader van een openbaar registerverzoek. De lijst bevat alleen de staat en de maand waarin de crashes plaatsvonden.
https://images.indianexpress.com/2020/08/1×1.png
Voorheen zei NHTSA dat het 28 speciale crashonderzoeken had geopend naar Tesla-crashes , met 24 in behandeling. De spreadsheet toont een crash in februari 2019 waarbij het gebruik van Autopilot niet werd bepaald.
De automatische piloot, die sommige rijtaken uitvoert, was sinds 2016 actief in ten minste drie Tesla-voertuigen die betrokken waren bij dodelijke Amerikaanse crashes, heeft de National Transportation Safety Board (NTSB) gezegd. De NTSB heeft kritiek geuit op Tesla's gebrek aan systeemwaarborgen voor Autopilot, waardoor bestuurders hun handen voor langere tijd van het stuur kunnen houden.
Uit de spreadsheet blijkt dat de NHTSA sinds maart acht onderzoeken heeft geopend naar Tesla-crashes. . De kwestie heeft nieuwe aandacht gekregen na een vurige crash in Texas op 17 april waarbij twee mannen omkwamen in Texas, waarbij de politie had gezegd dat ze dachten dat er niemand achter het stuur zat.
De National Transportation Safety Board zei in mei dat tests suggereerden dat het geautomatiseerde stuursysteem van het voertuig “niet beschikbaar” was. op de weg waar het ongeval plaatsvond. Op woensdag noemde Maria Cantwell, voorzitter van de Senaatscommissie voor Handel, de crashes van Tesla toen het panel stemde tegen het doorgaan met regelgeving om de adoptie van zelfrijdende auto's te versnellen.
“Het lijkt wel alsof we om de week horen over een nieuw voertuig dat crashte toen het op Autopilot stond” zei Cantwell. Los daarvan heeft NHTSA geen nieuwe tests uitgevoerd nadat het vorige maand de aanwijzing introk dat sommige nieuwere Tesla Model 3- en Model Y-voertuigen vier geavanceerde veiligheidsvoorzieningen hadden nadat de automaker zei dat het radarsensoren verwijderde om over te gaan naar een op een camera gebaseerd Autopilot-systeem.
Het bureau zei donderdag dat het na besprekingen met Tesla de waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook heeft hersteld nadat Tesla had bevestigd dat de technologie onaangetast was. NHTSA zei in een verklaring dat het “nog niet de lijst met voertuigen van modeljaar 2022 heeft afgerond”. voor testen.
In de spreadsheet staat ook dat de NHTSA zes andere onderzoeken heeft geopend naar zes andere ongevallen waarbij rijhulpsystemen betrokken waren, waaronder twee waarbij Cadillac-voertuigen betrokken waren waarbij geen gewonden waren gemeld.
Bij de andere vier waren er twee betrokken bij een Lexus RX2012H uit 450 en een Navya Arma uit 2017 waarin geen verwondingen waren gemeld. De overige twee waren Volvo XC90-voertuigen uit 2017, waaronder een zelfrijdend testvoertuig van Uber Technologies dat in 2018 een vrouw in Arizona aanreed en doodde. noodremsystemen in het Volvo XC90-voertuig, hebben veiligheidsonderzoekers gevonden.
- De website van Indian Express is GROEN beoordeeld vanwege zijn geloofwaardigheid en betrouwbaarheid door Newsguard, een wereldwijde service die nieuwsbronnen beoordeelt op hun journalistieke normen.
