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Zum Weltfahrradtag hier ein Blick auf einige meiner Lieblingsfahrradtechnologien

Jun 5, 2021

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< p>Radfahren hat mein Leben verändert. Tech bereichert mein Leben täglich. Wenn ich diese beiden Dinge kombiniere, ist es wirklich magisch. Also dachte ich mir, dass ich für den Weltfahrradtag einige meiner Lieblingsfahrradtechnologien hervorheben kann, die ich täglich benutze und Dinge, auf die ich mich wirklich freue und die ich noch nicht kennengelernt habe versuche es noch.

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Wissen Sie, einfach super coole Fahrradinnovation. Sachen, die vor einem Jahrzehnt noch nicht da waren (oder zumindest nicht so zugänglich waren). Die Fahrradsachen, die das Spiel verändern, eine Fahrt nach der anderen.

Lass uns eingraben.

Inhaltsverzeichnis

Fahrradcomputer und Wearables ebnen einen neuen Weg
Intelligente Trainer und Leistungsmesser haben einen bedeutenden Einfluss auf das Training
Elektronische Antriebe sind die Zukunft
Intelligente Sicherheitstechnologie zur Steigerung des Bewusstseins
Die Zukunft sieht rosig aus für Fahrradtechnologie

Fahrradcomputer und Wearables ebnen neue Wege

Meine Liebe zu jedem Gerät, das meine Fahrgewohnheiten verfolgt, ist kein Geheimnis und wird von Tag zu Tag stärker. Moderne Fahrradcomputer sind so viel mehr als die Einfaltspinsel von gestern, mit der Fähigkeit, fast jede Metrik zu verfolgen, die Sie sich heutzutage vorstellen können. Alles, von den erwarteten Dingen wie Geschwindigkeit und Trittfrequenz über nützlichere Metriken wie Herzfrequenzdaten bis hin zu verrückten Dingen wie Leistungsdaten, Schaltzahl (für elektronische Antriebe, über die wir gleich mehr sprechen) und ’ ; Sie bekommen die Idee.

Ich fahre derzeit mit einem Garmin Edge 530 Fahrradcomputer, der ehrlich gesagt der beste Computer ist, den ich je besessen habe (und ich habe viel besessen!). Aber so sehr ich meinen Edge auch liebe, der neue Wahoo Elemnt Bolt sieht aus wie ein sehr gutes Stück Ausrüstung für jeden, der sich für einen High-End-Fahrradcomputer interessiert und noch nicht mit dem Garmin-Ökosystem verheiratet ist.

Aber wenn Sie Ihre Fitness wirklich auf die nächste Stufe heben möchten, ist eine Fitnessuhr genau das Richtige für Sie. Sie könnten zum Beispiel mit etwas wie einer Fitbit gehen. Die Versa 3 ist eine gute Wahl für eine Fitnessuhr der Einstiegsklasse (obwohl ich sie nicht wirklich als “Fahrradtechnik” bezeichnen würde)&#8212 ;aber wenn Sie wirklich kopfüber einsteigen möchten, ist eine Multisport-Uhr die beste Option.

In dieser Kategorie ist Garmin wirklich schwer zu schlagen. Im Katalog von Garmin findet sich für fast jeden eine Uhr, von der schlanken und eleganten Venu 2 über die budgetfreundliche, aber funktionsreiche Forerunner 45 bis hin zur wahnsinnigen und übertriebenen Fenix 6x oder der absolut extremen Enduro . Wenn Sie etwas von einer Fitnessuhr benötigen, gibt es mit ziemlicher Sicherheit eine Garmin, die es kann.

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Und während Sie viele Fitnessuhren verwenden können, um die Funktion eines Fahrradcomputers zu ersetzen (oder zu replizieren), funktionieren sie auch als großartige Lifestyle- oder allgemeine Wellnessgeräte. Fast jede neue Fitnessuhr, die ihr Geld wert ist, zeichnet auch Schritte, Schlaf, Einnahme, Herzfrequenz und eine Reihe anderer wirklich aussagekräftiger Daten auf. Fitnessuhren gehören derzeit zu meinen Lieblingsstücken der Fahrradtechnologie, insbesondere weil sie in mein Leben einfließen, sowohl auf als auch abseits des Fahrrads.

Recovery-Technologie ist auch eine interessante und aufstrebende ein bisschen Technik, auf die man achten sollte. Whoop ist hier eindeutig führend —Ich teste jetzt tatsächlich einen zur Überprüfung, der in einem Monat oder so veröffentlicht wird. Das Konzept, nicht nur Ihre Trainingseinheiten zu verfolgen, sondern auch, wie gut sich Ihr Körper erholt, ist brillant.

Intelligente Trainer und Leistungsmesser haben einen bedeutenden Einfluss auf das Training

< p>Wenn Sie bereits Radfahrer sind, haben Sie wahrscheinlich schon über Leistungsmesser und Smart-Trainer gelesen (oder sogar ausgiebig recherchiert). Wenn nicht, nun, hier ist die schnelle, sehr einfache Erklärung. Leistungsmesser messen Ihre abgegebene Leistung (in Watt) – es ist der genaueste Weg, um zu wissen, wo Ihre Fitness auf dem Fahrrad steht. Und Smart Trainer sind Trainer mit Widerstandskontrolle für ein besseres Indoor-Training und die Integration mit Trainings-/Fahr-Apps.

Smart Trainer haben alle eingebaute Leistungsmesser, also das Beste aus beiden Welten world . Der Hauptvorteil eines tatsächlichen Leistungsmessers besteht darin, dass er eine Komponente an des Fahrrads ist, sodass Sie ihn sowohl drinnen als auch draußen verwenden können. Ein Smart Trainer kann nur im Innenbereich verwendet werden. Ich meine, es sei denn, Sie ziehen es in den Hinterhof oder was auch immer. In diesem Fall, hey, tust du es. Ich respektiere es.

So oder so, beides sind Trainingswerkzeuge, die ich für unschätzbar halte. Ich werde nicht auf die Details zu Leistungsmessern eingehen (die den Rahmen dieses Artikels sprengen würden), aber ich weiß, dass es da draußen keinen Mangel an Optionen gibt: Kurbeln, Spinnen, Pedale und Naben sind hier alle auf dem Tisch (um nur einige zu nennen).

Und für Smart-Trainer haben Sie wieder eine Reihe von Möglichkeiten, wie Wheel-On oder Direktantrieb. Auch das ist ein größerer Umfang, als ich hier einschließen kann, aber beide haben Vor- und Nachteile. Wenn Sie meine ehrliche Meinung haben wollen, denke ich, dass ich einen “dummen” Trainer und ein dedizierter Leistungsmesser ist der richtige Weg—Sie sparen ein bisschen Geld (vielleicht) und erhalten ein wirklich vielseitiges Setup.

Aber wenn Sie einen intelligenten Trainer haben, können Sie lustige Apps wie TrainerRoad und Zwift verwenden, die wirklich lebensverändernd sind. Durch die wunderschöne digitale Welt von Zwift zu rollen, ist in Kombination mit einem intelligenten Trainer ehrlich gesagt ziemlich surreal. Oder wenn Sie einfach nur schneller werden möchten, überspringen Sie die “Spaß-Sachen” und drücke einfach TrainerRoad hart und schwer. ODER! Tu, was ich tue: beides. Das ist das Beste.

Ehrlich gesagt kann man hier nicht wirklich viel falsch machen. Es geht nur darum, wie viel Geld Sie ausgeben möchten. Dies sind zwei Bike-Technologien, die ich mehrmals pro Woche benutze und auf keines möchte ich jemals verzichten.

Elektronische Antriebe sind die Zukunft

Wenn ich mich für einen Teil der Fahrradtechnologie entscheiden müsste, auf den ich am meisten gespannt bin, wie er sich entwickelt, ist es der elektronische Antriebsstrang. Die Idee hier gibt es eigentlich schon seit den 90er Jahren, aber erst als Shimano Di2 in den späten 2000er Jahren einführte, gewann es an Bedeutung.

Für diejenigen, die vielleicht verwirrt sind, was & #8220;elektronisch” bedeutet hier eine kleine Klarstellung. Die meisten Fahrradantriebe, d. h. die Schaltmechanismen, arbeiten mit Zugspannung. Ein Kabel wird in den Umwerfer eingebaut (das Ding, das die Kette beim Schalten bewegt), dann vom Schalthebel festgezogen oder gezogen, um die Gänge zu wechseln (das ist zu einfach, aber Sie bekommen die Idee).

Die elektronische Schaltung hingegen macht den Draht überflüssig. Die Schalthebel und Umwerfer kommunizieren drahtlos, was unter allen Bedingungen zuverlässige, knackige Schaltvorgänge ermöglicht. Es ist auch wirklich freakin’ cool. Di2 verwendet immer noch Drähte, die durch Anschlussdosen geführt werden, aber Kabel gehören der Vergangenheit an. Es geht mehr um ein System, das einfach funktioniert, als um einen schlankeren Antriebsstrang. Zumindest war es das.

Während Shimano Di2 seit mehr als einem Jahrzehnt auf dem Markt ist, hat SRAM kürzlich mit der Einführung seines eTap-Systems die elektronische Schaltung auf die nächste Stufe gehoben – eine stromlinienförmigere und wirklich kabellose Version des elektronischen Antriebsstrangs. Darauf folgte die Einführung des eTap AXS-Systems (ausgesprochen “Achse”), das weitere Verfeinerungen und mehr Gänge als sein Vorgänger bietet.

Nun, wie Sie sich vorstellen können, war elektronisches Schalten bei Fahrrädern historisch ziemlich teuer. Um sogar “Einstiegsebene” (wenn es so etwas überhaupt gibt) Shimano Di2 für ein Fahrrad würde ungefähr 2.000 US-Dollar kosten. Aber mit der Einführung von SRAMs eTap AXS hat das Unternehmen alles, was elektronisches Schalten großartig macht, in das günstigste elektronische System auf dem Markt gebracht: Rival eTAP AXS.

Nun, wohlgemerkt, es ist immer noch nicht billig (ein vollständiger Rival AXS-Antriebsstrang beginnt auf der einfachsten Ebene bei etwa 1400 US-Dollar). Aber die Ankunft von, äh, Rival in der AXS-Linie bedeutet eines: Der Markt für elektronische Antriebsstränge heizt sich auf bedeutungsvolle Weise auf. Shimano muss mit einer erschwinglicheren Option reagieren, wenn es relevant bleiben will, und es muss seine Technologie drahtlos machen.

Dies wird ein Bereich der Fahrradtechnologie sein, den es wirklich wert ist, im Auge zu behalten, da die gesamte Branche mit ziemlicher Sicherheit auf alle Systeme mit Ausnahme der niedrigsten Systeme zusteuert. SRAM hat bereits angekündigt, dass Rival eTap seine mechanische Force-Linie ersetzt, was Bände über die Zukunft dieser Technologie spricht. Oder unten, denke ich. Je nachdem, in welche Richtung Sie wechseln.

Intelligente Sicherheitstechnologie zur Steigerung des Bewusstseins

Was nützt ein Fahrrad, wenn Sie sich beim Fahren nicht sicher fühlen? Nicht sehr. Aus diesem Grund ist Sicherheitstechnologie heutzutage eine große Sache für Fahrräder, wobei Unternehmen wie Garmin und Cycliq die Nase vorn haben. Garmin hat das Varia Radar, um Radfahrer auf sich nähernde Fahrzeuge aufmerksam zu machen, während Cycliq Kameras für die Vorder- und Rückseite von Fahrrädern herstellt, falls etwas passiert. Beides sind brillante Technologien.

Das Garmin Varia Radar ist ein fantastisches Rücklicht, das an der Rückseite eines Fahrrads befestigt wird und Radartechnologie verwendet, um kommende Fahrzeuge zu erkennen, um eine Warnung an einen kompatiblen Fahrradcomputer zu senden. Das Varia Radar ist nicht nur mit Garmin-Steuergeräten kompatibel, sondern funktioniert auch mit Wahoo, Hammerhead und anderen.

Als ich zum ersten Mal mit dem Radar fuhr, hatte ich sonst niemanden, den ich kannte. Aber ich konnte von hinten kommende Autos rufen, wenn ich vorne warder Packung. Nach ein paar Fahrten fingen andere Fahrer langsam an, Radars aufzunehmen, und jetzt fährt jeder, den ich kenne, mit einem. Sie sind nicht sehr nützlich, wenn Sie auf belebten Straßen fahren, da sich immer Fahrzeuge nähern, aber sie sind ein Wendepunkt für Straßen, die nicht viel Verkehr haben. Sie wissen, wenn ein Fahrzeug kommt, lange bevor Sie es hören können.

Es gibt auch Cycliq, das macht, was ich “Dashcams für Fahrräder nenne.” Die Kameras der Fly-Reihe sind für die Montage an der Vorder- und Rückseite von Fahrrädern konzipiert und bieten zumindest eine gewisse Sicherheit, wenn etwas passieren sollte, beispielsweise wenn eine Fahrt zu nah vorbeifährt. Oder, wissen Sie, schlimmer. Wenn Sie von einem Auto angefahren werden, kann Cycliq mit Videobeweisen zu Ihrer Verteidigung da sein.

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Es gibt auch andere Dinge, die möglicherweise nicht direkt mit der Sicherheit zu tun haben, aber hilfreich sind, wie beispielsweise Knochenleitungskopfhörer. Diese ermöglichen es Ihnen, während der Fahrt ein paar Melodien zu hören, und immer noch das nötige Situationsbewusstsein zu haben. Nur so trage ich Kopfhörer auf dem Rad und meine Top-Empfehlung sowohl für Radfahrer als auch für Läufer.

Die Zukunft sieht rosig aus für Bike Tech

Es gibt zwar eine Tonne cooler Fahrradtechnologie, die hier nicht erwähnt wurde (im Ernst, das könnte ein ganzes Buch sein), aber das ist ein Blick auf einige meiner Lieblingssachen. Ich persönlich nutze viel von der hier erwähnten Technik und warte immer noch auf das Upgrade des elektronischen Antriebsstrangs.

Ich behalte immer die neuesten Fahrradtechnologien im Auge, weil es eine von ihnen ist meine Lieblingsnischenmärkte (natürlich). Bei einigen der Dinge, die ich den Hecht herunterkommen sehe, gibt es im Moment viel, worüber ich mich freuen kann.