Sembra che le celle 4680 annunciate da Tesla durante il Battery Day non siano ancora pronte. Anzi, la produzione di massa potrebbe iniziare solo tra 12/18 mesi. A rivelarlo lo stesso Elon Musk durante la presentazione dei dati del primo trimestre del 2021 della sua società.
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Auto
15 Apr
NON ANCORA AFFIDABILI
Tesla, dal momento della presentazione delle nuove celle che porteranno importanti vantaggi alle sue auto elettriche, non ha più rilasciato molti aggiornamenti sui progressi di sviluppo di questo progetto. Adesso, finalmente, se ne è saputo di più. Chi pensava che le celle fossero già pronte per essere prodotte in massa ed essere integrate nelle auto sarà forse deluso ma è certamente meglio qualche mese di ritardo per fare le cose per bene piuttosto che avere fretta rischiando di doversi imbattere in problemi. Del resto, le batterie sono l'elemento più importante delle auto elettriche.
Nello specifico, Elon Musk ha raccontato che allo stato attuale le celle non sono ancora sufficientemente affidabili da poter essere utilizzate nelle auto. Il CEO di Tesla è comunque fiducioso che il prossimo anno (tra 12 e 18 mesi), la produzione di massa possa iniziare. Proprio per questo, la società ha già ordinato tutte le attrezzature necessarie per produrre le celle anche all'interno delle Gigafactory del Texas e della Germania.
Non siamo ancora al punto in cui pensiamo che le celle siano sufficientemente affidabili da poter essere inserite nelle auto. Pensiamo di essere vicini a quel punto. Abbiamo già ordinato l'attrezzatura per la produzione di batterie anche a Berlino e ad Austin.
Attualmente, si ricorda, Tesla dispone di un impianto pilota con una capacità produttiva di 10 GWh all'anno. Quanto affermato da Elon Musk sostanzialmente va a confermare le dichiarazioni recenti di Panasonic. L'azienda giapponese, parlando del lavoro di sviluppo delle celle 4680, aveva sottolineato la loro complessità ed alcune criticità da dover superare prima di arrivare alla loro produzione.
Le celle 4680, come ha confermato Musk, saranno realizzate anche da LG, Panasonic e CATL. Visto che le nuove celle non sono ancora pronte, viene da pensare che arriveranno ulteriori ritardi per quei modelli che avrebbero dovuto utilizzarle, a meno che il costruttore non decida di continuare sfruttare le attuali celle 2170. Da questo punto di vista non si può fare altro, però, che attendere nuove comunicazioni da parte di Tesla.
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