L'idrogeno sta suscitando sempre più interesse soprattutto nel settore dei trasporti. Diverse realtà stanno sviluppando soluzioni Fuel Cell. Si pensi, per esempio, al camion XCIENT di Hyundai che ha debuttato da pochi mesi in Europa. Tuttavia, questa tecnologia si deve scontrare con una mancanza cronica di infrastrutture per il rifornimento. Da questo punto di vista, qualcosa potrebbe cambiare in Italia grazie alla collaborazione tra Snam e Wolftank Hydrogen.
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Auto
08 Apr
NUOVE STAZIONI
Le due società, dunque, lavoreranno insieme per sostenere lo sviluppo di una mobilità basata sull'idrogeno attraverso la realizzazione di infrastrutture per il rifornimento di automobili, bus e camion. Si partirà da nuove stazioni che saranno collocate lungo l'Autostrada del Brennero (A22).
La prima iniziativa è una manifestazione d'interesse congiunta in risposta alla consultazione dell'Istituto per Innovazioni Tecnologiche (IIT) di Bolzano finalizzata alla realizzazione di nuove stazioni di rifornimento lungo l'Autostrada del Brennero (A22).
Tuttavia non dovrebbero mancare ulteriori iniziative in Italia e forse, in futuro, anche in altri Paesi (Svizzera, Austria e Germania). Attualmente, nel nostro Paese è attiva una sola stazione di rifornimento per l'idrogeno aperta al pubblico. Si trova a Bolzano ed è stata realizzata nel 2012 con il supporto delle aziende della Piattaforma H2, tra cui la proprio Wolftank. Snam potrà fare leva sulle sue competenze in questo campo. Nel suo piano di sviluppo è già prevista la realizzazione di almeno cinque stazioni di rifornimento di idrogeno entro il 2024.
Wolftank Hydrogen prevede un forte sviluppo di questa forma di mobilità visto che diversi Paesi nel mondo puntano ad incrementare la presenza su strada di veicoli Fuel Cell. Per questo ci sarà una forte crescita del mercato delle stazioni di rifornimento di idrogeno in Europa e nel mondo. Competenze chiave saranno lo "stoccaggio e la gestione di software di processo per compressione, controllo temperatura e dispenser".
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